熟悉我的朋友可能知道家里已經(jīng)有兩輛嬰兒車，一輛傘車，一輛高景觀，之前也都曬過單。傘車放后備箱出遠(yuǎn)門備用，高景觀那輛用的頻率最高，在家和在外遛娃基本就用它，但重量與體積也著實不小，家里領(lǐng)導(dǎo)推著的確沒那么輕便。所以聽從她的建議選擇了一款遛娃神器?？纯茨芊裨诒３州p便的同時兼顧原先高景觀車的體驗。

就是這款COOGHI酷騎多功能兒童推車，一共有三款配色可選。包裝還是挺清爽的。上面是它家比較經(jīng)典的雅致灰配色，不過包裝里面是我特意挑選的另一款明星配色。

直接上圖，選的酷騎綠。因為太過簡潔，直接跳過全家福上了這個完成圖，包裝里面主要分3大件，支架滾輪、座椅、遮陽棚。相互搭上去就行了，比之前的嬰兒車安裝還簡單。另外也說下為什么這個配色，其實它家的淺灰和奶粉都挺好看，但家里領(lǐng)導(dǎo)更務(wù)實，說這款酷奇綠配色更耐臟，而我表示同意的原因是這個配色很有潮流范兒，娃坐在上面肯定能成為整條街上最靚的崽。

這款車從頭到尾的設(shè)計都夠范，家里人尤其喜歡這個底部滾輪的設(shè)計，不細(xì)看，都會覺得這懸浮設(shè)計好神奇。輪胎采用彈性EVA材質(zhì)，不用打氣的同時也更輕便耐磨。

這里有個細(xì)節(jié)，前面兩個輪胎直徑是微微小于后輪，和家里的高景觀嬰兒車一樣的設(shè)計，結(jié)合后輪56cm大間距，進(jìn)一步增強穩(wěn)定性，結(jié)合內(nèi)置的雙彈簧，讓這輛遛娃神器的通過性好于我的預(yù)期。

在后輪位置設(shè)計有獨立雙剎，駐車停留，尤其是在一些地面不平的地方停留，腳踏打開剎車，可以更安全些。相比一些單剎的遛娃神器更穩(wěn)。

它有前后雙踏腳設(shè)計，你沒看錯，這個遛娃神器座椅可以輕松調(diào)整方向。年齡偏小的娃采用親自模式反坐時候可以抬起這個折疊小踏腳。

這個配色有范兒的坐墊支持單獨拆洗，可拆洗性是之前買了高景觀嬰兒車后總結(jié)的最大經(jīng)驗。而且這個坐墊料子蠻舒服，很輕薄透氣。這個全包防護(hù)架拆裝特別方便，這個防護(hù)欄可以給寶寶擱手，一定程度上也讓寶寶可以順利從標(biāo)準(zhǔn)的嬰兒車過渡到遛娃神器。

坐墊透氣也就意味著相對略薄，但酷騎顯然考慮到了寶寶PP的乘坐體驗，掀開坐墊可以看到坐墊下面還有額外的橡膠軟墊，并且這個夾層軟墊還有透氣孔設(shè)計，舒適度方面還是能有保證的。

推桿支持三段調(diào)節(jié)，寶媽奶爸遛娃都能有合適的檔位選擇。在最低檔位再用力推一下，在聽到噠的聲音后再下壓即可開始折疊。剛嘗試時候，還沒掌握訣竅，成功率很低。但你只要朝著正確方向利用合適的寸勁就能一次成功的開啟折疊模式，雖然這種設(shè)計對新手可能不友好，但我覺得這樣更安全，讓不小心開啟折疊模式造成隱患的概率極大降低。

使用推桿開啟折疊模式，然后在座椅正前方底下的扶手一提，就這么簡單兩步就能完成從車子形態(tài)到折疊形態(tài)。如果需要出行更方便，可以拿掉遮陽棚，并把座椅往后靠一些，可以把折疊后體積占用進(jìn)一步減少。

你沒有看錯，這臺遛娃神器還只是座椅角度調(diào)節(jié)，在椅子正下方的提手附近上撥開關(guān)，就能進(jìn)行3檔調(diào)節(jié)。對于家中1歲多的寶寶來說，無論是標(biāo)準(zhǔn)乘坐還是半躺休息都給到滿足。

在座椅側(cè)面有一個撥桿，向上撥動可以實現(xiàn)座椅的360度旋轉(zhuǎn)，這也是我較為看中的一個功能亮點，因為家中那臺高景觀嬰兒車都沒能實現(xiàn)，這個全向旋轉(zhuǎn)功能極大的方便了各種出行使用場景。另外補充一點，座椅底座連接的接觸面積很大，減少了座椅晃動，讓這臺遛娃神器的乘坐穩(wěn)定性超出預(yù)期。

這幾天出行都用的酷騎遛娃神器，有時候停下讓寶寶看周圍環(huán)境時候，寶媽會調(diào)整座椅方向，方便與寶寶互動，找到最合適的角度，避免陽光對眼睛的直射。在家也會經(jīng)常旋轉(zhuǎn)到側(cè)邊，方便隨時給娃投喂。

在推行過程中仍然建議把座椅旋轉(zhuǎn)到朝前或者朝后卡入檔位固定。這樣也更為安全。對了，這款遛娃神器座椅高度離地約62cm，和家里的高景觀嬰兒車相差無幾，可以繼續(xù)讓寶寶有一個不錯的視野。

對了，還沒和大家說，我家寶寶1歲多。按照官方說法，一直可以用到3歲為止，最大承重在15KG，但有查詢這款座椅實測最大承重可以到50kg，當(dāng)然，這不是鼓勵寶媽們親自上去嘗試。而是表明，你完全可以相信它的結(jié)構(gòu)強度設(shè)計。

遛娃神器雖然看上去比普通嬰兒車設(shè)計單薄。但無論是承重設(shè)計還是安全考慮都做的挺到位，前面也是目前最高級別的五點式安全帶設(shè)計，加上全包防護(hù)架，對于身形較小的小月零娃也能起到全方位的安全保護(hù)。

前面單獨護(hù)欄支持快拆打開或者完全拆除。這種半開模式適合稍微大點的寶寶自己坐上去。再合上，給娃當(dāng)扶手用。如果娃較小又愛動，可以在護(hù)欄合上狀態(tài)，就像把娃放入餐椅那樣放進(jìn)去，再扣安全帶，這樣可以減小娃在上車時候發(fā)生掉落的可能。

在實際的乘坐中，我發(fā)現(xiàn)對寶寶來說，和傳統(tǒng)嬰兒車的包裹感差別并沒有太大，別看遛娃神器設(shè)計上很簡潔，但護(hù)欄安全帶等都給到位，還有這個一體成型的C形座艙的包裹感絲毫不比傳統(tǒng)嬰兒車差，甚至在標(biāo)準(zhǔn)乘坐角度下，我是覺得比家里高景觀嬰兒車更正一些，家里那輛高景觀在豎坐模式微微有些后傾斜，寶寶坐著習(xí)慣性再往前傾，這樣時間久了真怕會造成駝背。而在這臺座椅的乘坐角度顯然更貼合寶寶的身形，對脊背的保護(hù)也更好。

遛娃神器的定位就是輕便易用，但該有的依舊都照顧到，我這款頂棚和坐墊都是很有范的潮流向設(shè)計。別看它的包裹感似乎不如傳統(tǒng)嬰兒推車，但它的上下調(diào)整幅度很大。傳統(tǒng)嬰兒車能做到的遮光程度，它也能做到，而且快拆便捷性還更高。

作為一枚設(shè)計從業(yè)者，之前覺得整體設(shè)計視覺上唯一有些不協(xié)調(diào)的是桿子的鋁合金原色搭配，但的確有利于在昏暗環(huán)境下，反射車燈，在夜間使用更安全。這時候，作為顏控的我還是愿意為安全做出妥協(xié)。

入手的這一周，出門遛娃一直都是這輛酷騎。作為傳統(tǒng)嬰兒車轉(zhuǎn)遛娃神器用戶，使用變得輕便是肯定的，也沒有想象中的不穩(wěn)感。應(yīng)該是得益于這輛酷騎遛娃神器的前后輪左右間距和我家里那輛高景觀大車一樣，并且還有雙彈簧避震等設(shè)計優(yōu)化。他的360度座椅朝向旋轉(zhuǎn)功能對寶媽也真的很受用。如果硬要挑個不足，我會希望廠家可單獨提供底部掛籃的售賣連接，雖然底部有掛籃扣預(yù)留，但這個掛籃沒有標(biāo)配，需要參加店鋪活動才能活動，其他渠道或者置物掛籃找不到的用戶，就沒有方法購入了。