近日，法拉利SUV實(shí)拍圖被曝光了，拍攝地點(diǎn)為工廠一線(xiàn)。從外形不難看出，車(chē)頭能找到法拉利SF90（參數(shù)丨圖片）的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尾部的造型和法拉利296GTB有一拼。根據(jù)法拉利經(jīng)銷(xiāo)商所提供的信息，法拉利Purosangue預(yù)計(jì)在2022年第一季度發(fā)布，2023年初開(kāi)始排產(chǎn)，2023年底或2024年初開(kāi)始正式交付。首批車(chē)型是V12，后續(xù)推出V8V6插電混動(dòng)，受?chē)?yán)格排放法規(guī)的限制，法拉利Purosangue可能是最后一代大排量新車(chē)了。這款車(chē)如果上市，將會(huì)成為一匹黑馬，此話(huà)并非空穴來(lái)風(fēng)，而是有根據(jù)。

中國(guó)是全球豪華車(chē)風(fēng)向標(biāo)，數(shù)據(jù)顯示：2021年，賓利在中國(guó)大陸的總銷(xiāo)量為3835輛，添越1705輛，占據(jù)賓利家族44.4%的份額，勞斯萊斯總銷(xiāo)量為1653輛，庫(kù)里南為739輛，占據(jù)RR家族44.7%的份額，阿斯頓馬丁總銷(xiāo)量為892輛，DBX為606輛，占據(jù)馬丁家族67.9%的份額。如果論定位，蘭博基尼和法拉利是一樣的，2021年蘭博基尼全球總銷(xiāo)量為8405輛，URUS為5021輛，占據(jù)家族總銷(xiāo)量的59.7%。蘭博基尼在中國(guó)大陸的總銷(xiāo)量為733輛，URUS為468輛，占據(jù)蘭博基尼家族63.84%的份額。

從上面的數(shù)據(jù)不難看出，SUV的銷(xiāo)量占據(jù)家族半壁江山，甚至一大半的業(yè)績(jī)都來(lái)自SUV，如果法拉利Purosangue一旦上市，極有可能成為法拉利家族強(qiáng)勢(shì)黑馬，或許會(huì)因?yàn)榉ɡ瞥隽耸卓頢UV而刷新歷史最高銷(xiāo)量。為什么豪華品牌的首款跨界SUV會(huì)那么受歡迎呢？難道是通過(guò)性強(qiáng)+實(shí)用性強(qiáng)？其實(shí)這只是因素之一，核心因素是好奇+沉淀。

賓利、勞斯萊斯、阿斯頓馬丁都是老牌汽車(chē)品牌，蘭博基尼稍微年輕些，雖說(shuō)都是造車(chē)，但是定位不一樣，以勞斯萊斯和蘭博基尼為例，勞斯萊斯定位轎車(chē)，蘭博基尼定位跑車(chē)，井水不犯河水。勞斯萊斯是百年企業(yè)，100多年來(lái)一直給大眾傳達(dá)一個(gè)信號(hào)，我是造轎車(chē)的，我是造轎車(chē)的，突然有一天，勞斯萊斯推出了一款SUV，客戶(hù)會(huì)怎么想？想必多數(shù)客戶(hù)是這樣想的，我必須要嘗試一下，后來(lái)就買(mǎi)了一輛。百年來(lái)，勞斯萊斯沉淀了多少客戶(hù)？

同理，蘭博基尼和賓利也一樣，你們相信嗎，如果有一天路虎推出轎車(chē)，說(shuō)不定會(huì)有意想不到的結(jié)果。到時(shí)候很多人會(huì)好奇，開(kāi)過(guò)不少路虎SUV，這路虎轎車(chē)是什么感覺(jué)？別攔著我，我要買(mǎi)一輛車(chē)體驗(yàn)一下。這就好比一家老牌餐館，你經(jīng)常去吃，百吃不厭，美中不足的是十年如一日，從不換菜系，突然有一天老板加了一道前所未有的新菜，而且價(jià)格在接受范圍內(nèi)，你是不是要嘗嘗鮮？

至于法拉利首款SUV賣(mài)多少錢(qián)，現(xiàn)在沒(méi)人知道，畢竟新車(chē)還沒(méi)上市，不過(guò)按照法拉利品牌影響力和性能，這款車(chē)的售價(jià)應(yīng)該不會(huì)低于35萬(wàn)美元。其實(shí)對(duì)于法拉利的客戶(hù)來(lái)說(shuō)，多點(diǎn)少點(diǎn)無(wú)所謂，說(shuō)不定價(jià)格高更好賣(mài)，畢竟買(mǎi)躍馬的人都不差錢(qián)，也不是很在意性?xún)r(jià)比。