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連接雙機(jī)場(chǎng)的19號(hào)線二期

一直備受關(guān)注

經(jīng)常有小伙伴問小布

19號(hào)線二期修得咋樣了？

最新消息來了

19號(hào)線二期全線盾構(gòu)區(qū)間洞通

11座車站已封頂

軌道交通19號(hào)線二期線路全長(zhǎng)42.87km，一共12座車站，其中換乘站10座，目前已實(shí)現(xiàn)所有盾構(gòu)區(qū)間洞通，11座車站已封頂，項(xiàng)目正在進(jìn)行車站土建、軌道鋪設(shè)、機(jī)電裝修施工。經(jīng)歷了“洞通”“軌通”“電通”之后，再經(jīng)過綜合聯(lián)調(diào)和空載試運(yùn)行，一條地鐵線路離開通就不遠(yuǎn)了。

工程站名圖，僅供參考

目前，成都軌道交通在建線路9條共215公里，在建的項(xiàng)目中預(yù)計(jì)軌道交通19號(hào)線二期最先開通。為了最早與市民乘客見面，19號(hào)線二期工程有速度，工程建設(shè)進(jìn)度連拿兩個(gè)第一。

1

在成都軌道交通第四期規(guī)劃項(xiàng)目建設(shè)中，19號(hào)線二期工程實(shí)現(xiàn)了第一臺(tái)盾構(gòu)首發(fā)，第一臺(tái)盾構(gòu)洞通，成為第四期規(guī)劃項(xiàng)目中盾構(gòu)掘進(jìn)的“排頭兵”。

2

3月15日，軌道交通19號(hào)線二期工程全線盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn)洞通，成為了成都市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目中，首個(gè)全線盾構(gòu)區(qū)間洞通的在建線路。

19號(hào)線二期工程

是銜接雙流機(jī)場(chǎng)

和天府機(jī)場(chǎng)的重要軌道交通線路

線路開通后將為“兩場(chǎng)一體”的運(yùn)行模式

創(chuàng)造條件

擴(kuò)大四川天府新區(qū)核心區(qū)

向雙流、溫江輻射

對(duì)成都打造國(guó)際性綜合交通樞紐

具有重大意義

期待早日開通

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