世界那么大，我想去轉轉，每一個騎行愛好者，都有一個夢，向往著有朝一日能夠去美麗的西藏看一看潔白的云朵、蔚藍的天空、連綿的雪山、安詳?shù)暮?，不但陶冶性情，還能滌蕩心靈，感受異地的風土人情。作為八天川藏挑戰(zhàn)賽的唯一指定用燈-邁極炫RN3000，自始至終陪伴著騎行勇士們，為勇士們照亮前行之路。

說實話，筆者如果時間自由的話，也很想參加一下八天川藏挑戰(zhàn)賽，沒辦法，咱是工薪族，拿人錢財就得替人干活。筆者現(xiàn)在每天都會參加我縣騎行隊組織的晨騎和夜騎，算下來差不多有50多公里了，為了保證安全，一些保護裝備還是要有的，比如騎行服、手套、頭盔、眼鏡等等，另外夜間騎車還要置辦車燈，包括車前燈和車尾燈。

筆者之前用的一款車燈是邁極炫的RN800，使用了差不多2年了，車燈的質量依然很棒，但是車燈的流明最高才800，雖然也能看清道路，但是還是想體驗一下更高流明的車燈是個什么樣的亮度。筆者看到邁極炫RN3000這款車燈已經成為八天川藏騎行的唯一指定用燈，夜間照明的效果應該很不錯，入手感受一下。

它的包裝采用黑色基調的硬質紙盒設計，上下蓋結構，醒目的車燈型號、簡筆勾勒的自行車、動感時尚的邁極炫logo，包裝盒設計的穩(wěn)重大氣。RN3000車燈被緊緊地固定在包裝盒內部，防止晃動，保證運輸安全。

邁極炫RN3000車燈的附件全家福：車燈底座、3mm內六角扳手、固定底座（備用）、綁帶（4根）、Type-C充電線、車燈使用說明書以及合格證。

邁極炫RN3000車燈的個頭相比我原來的RN800要大一圈，扁平化設計，作為邁極炫推出的最新升級版，其最高亮度高達3000流明，內置2顆21700高品質動力電芯，容量高達10000mAh，支持高達62小時長效續(xù)航。

車燈的底部印有相關參數(shù)，充電標準為5V/2A，放電標準為5V/2.5A，底部中間位置裝有固定轉接座，內六角螺絲固定，可以隨時更換，同時底部靠前位置，設有高溫警示標志，警示他人，避免燙傷。

因為這款RN3000車燈具有充放電一體功能，所以即便在半路上，遇到手機沒電，也可以通過Type-C轉Type-C充電線，為手機應急供電。這款車燈內置高達10000mAh聚合物鋰電池，所以為了保證產品運輸過程當中的安全，廠家為其設計了鎖定功能，需要長按開機鍵5秒才可開機。

RN3000車燈外殼采用比較堅硬的輕質合金設計，表面設有電源按鍵，同時也是剩余電量指示燈和充電指示燈，可以通過指示燈的顏色顯示來判斷剩余電量，另外該物理按鍵還集成了車燈顯示模式、車燈亮度切換功能，跟以前的版本操作一樣，雙擊按鍵切換顯示模式，單擊按鍵循環(huán)顯示燈光亮度。

RN3000車燈燈罩采用透明、耐劃的硬質塑料材質，目測燈罩厚度約為4-5mm，燈罩上部設有防眩目光斑，這樣就可以避免直射行人眼，有利于夜間安全騎車。同時燈罩內部采用碗兒形設計，加持燈光強度，提高照射面積，類似以散射光的方式照亮前方地面。

這款燈光支持150、300、375、750、1500、3000流明等6種不同亮度顯示，同時其還支持閃爍模式。筆者前幾天夜騎，開啟3000流明的極亮顯示模式后，前邊的行人紛紛避讓，大有一種用光炸街的效果，太高調了。

這款RN3000車燈的燈光屬于那種散射形態(tài)，光線柔和、均勻，更加有利于騎行愛好者看清前方道路，即便夜間拐彎，也能看清車前左右兩側的道路情況，提高騎車安全。

雙燈珠相比單燈珠照射范圍更寬，照射的光線更均勻，同時從車后側方也能清晰看清光源，為夜間騎行提高安全系數(shù)。

因為車燈采用了雙燈珠設計，單個燈珠最高亮度1500流明，雙燈珠最高亮度為3000流明，開啟最亮模式后，它的照射距離高達263米。經過筆者實際體驗，官方標識的這個距離還有些保守，不過車子本身并沒有汽車那么快的速度，照射到50米的范圍內就足夠騎行使用了。

這款車燈因為采用了雙燈珠的設計，所以它的顯示模式有四種：單左燈常亮模式、單右燈常亮模式、雙燈常亮模式、雙燈閃爍模式，同時每一個顯示模式下，又分為4級亮度：弱、低、中、高，單燈對應的4級亮度為：150流明、375流明、750流明、1500流明。上圖為單左燈的4級亮度照射效果。

這是單右燈的4級亮度照射效果，每升一級，亮度提高一倍，從上圖中可以明顯看到亮度的交替變換，用戶可以根據(jù)實際路況選擇合適的燈光亮度，比如在夜間復雜的路況下使用高亮度模式，在路況較好的地段可以選用低亮度模式。

上圖為雙燈模式下的照射效果，說實話雙燈全開，亮度調到最高，真的很霸氣，感覺如同白晝，路面情況清晰可見。

筆者記得之前RN系列的車燈的閃爍模式有兩種，到了RN3000這款，它的閃爍模式就這一種，但是它支持4級燈光亮度調節(jié)，尤其在3000流明下，以光炸街，路上的行人以為有汽車經過，紛紛躲避，實在是霸氣十足。

這款RN3000采用Type-C接口設計，并且支持反向充電，支持大電流充電識別，為用戶帶來更快的充放電體驗。車燈的Type-C接口外罩柔軟的橡膠塞，既能防塵，又能防水，高效保護充放電接口，大大提高了這款車燈的防水級別。

RN3000車燈的防水等級為IPX6級防水，除了車燈尾部的Type-C充電接口設有防水膠塞外，唯一的物理按鍵在防水方面做得也很到位，日常騎行遇到下雨，也能夠起到一定的保護作用，但是如果雨太大，還是要注意避雨，保護自己騎行安全。

這款車燈唯一的物理按鍵功能非常強大，關機狀態(tài)下，點擊物理按鍵，它會根據(jù)剩余的電量智能顯示對應的顏色燈光，綠色燈長亮表示剩余電量為100%-31%，紅色燈長亮表示剩余電量為30%-11%，紅色燈閃爍表示剩余電量為10%-0%。

邁極炫的這款RN3000車燈采用了快拆設計，隨機附件中還提供了一個車燈底座，并不是上圖中的二合一底座，原裝的車燈底座僅能安裝一個設備。如果需要二合一支架，用戶可以自行購買并安裝，上裝碼表，下掛車燈，互不影響，還能節(jié)省車把的有限空間。

標準的佳明安裝底座，可以適配不同尺寸的車把，可以輕松實現(xiàn)快速拆裝，即便用戶不買二合一支架，也能輕松安裝邁極炫RN3000車燈。

說實話這款邁極炫的RN3000車燈自重279g，所以一定要選用質量好的二合一底座，否則就使用邁極炫的原裝底座，防止車燈因為意外摔車，在慣性作用下摔落。

畢竟這款RN3000車燈作為川藏極限挑戰(zhàn)賽的官方指定車燈，其在續(xù)航能力上非常厲害，最高續(xù)航能力高達62小時，當然了續(xù)航能力是根據(jù)燈光的亮度來決定的，越亮越費電，續(xù)航能力越短，在開啟3000流明的極亮模式下，這款車燈的續(xù)航依然達到了2個小時以上，一般我們夜騎也就是1個小時，而且路燈也特別明亮，3000流明的燈光亮度很少使用。

標準的佳明底座，在安裝方面非常簡單，一卡一轉，輕松安裝，同時其獨有的反向充電功能，可以輕松化解我們的燃眉之急，為手機、碼表、音箱等電子設備充電，不過需要專用的Type-C轉Type-C、Type-C轉Type-A充電線才可以，這種充電線網上有售，需另購，才可實現(xiàn)這款車燈的反向充電功能。

筆者使用了RN3000一段時間后，這款車燈帶給我的最大驚喜就是亮度和反向充電。說實話，它真的不是一般的亮，夜間騎行在便道上，前方車輛人員紛紛避讓，都以為是汽車，其實只是一輛公路車。另外車燈較亮的話，不但自己可以看清路面，同時還能警醒前方車輛以及側方車輛，大大提高了自己的行車安全系數(shù)。另外這款車燈支持反向充電，如果遇到電子設備沒電，同時也沒帶移動電源的話，它到是可以給數(shù)碼設備充電，應應急?？偟恼f來，邁極炫推出的這款RN3000車燈非常值得各位騎友擁有，喜歡的騎友不妨關注！