吉利第 4 代帝豪（參數(shù)丨圖片）醇電混動(dòng)轎車在貴陽正式上市，醇行版售價(jià) 12.98 萬元。作為全球首款甲醇混合動(dòng)力轎車，第 4 代帝豪醇電混動(dòng)轎車搭載了全新一代 1.8L 醇電混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和行業(yè)領(lǐng)先的混動(dòng)電驅(qū)變速器，實(shí)現(xiàn) 40% 節(jié)能率，百公里醇耗低至 9.2L，每公里出行成本不到 3 毛錢，每行駛一萬公里可減碳約 0.8 噸，相當(dāng)于為地球增添 40 平方米森林。上市后，第 4 代帝豪醇電混動(dòng)轎車將以頂級節(jié)能技術(shù)、卓越工藝品質(zhì)以及越級駕乘體驗(yàn)為用戶帶來節(jié)能、低碳、品質(zhì)的全新出行選擇。

第 4 代帝豪醇電混動(dòng)轎車天生具備節(jié)能、效能、性能、智能的全能基因，在 1.8L 醇電混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 醇電混動(dòng)專用電驅(qū)變速器 三面液冷高性能電池 智能混動(dòng)駕駛模式四大技術(shù)的加持下，成為全球最節(jié)能、最低碳、最經(jīng)濟(jì)的混動(dòng)轎車，為用戶帶來超越期待的高價(jià)值混動(dòng)體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，第 4 代帝豪醇電混動(dòng)轎車搭載的全新一代 1.8L 醇電混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，采用 12.5 高壓縮比設(shè)計(jì) 低摩擦技術(shù)，通過混動(dòng)專用標(biāo)定優(yōu)化，熱效率達(dá)到 41.5%，優(yōu)于豐田 1.8L 混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 40% 的熱效率。在動(dòng)力性能上，百公里加速 8.8s。

在變速器方面，第 4 代帝豪醇電混動(dòng)轎車搭載目前最先進(jìn)的混動(dòng)變速箱雙電機(jī)混動(dòng)電驅(qū)，擁有同級最強(qiáng) 40% 節(jié)能率。其優(yōu)勢在于可實(shí)現(xiàn)全速域并聯(lián)，車速到達(dá) 20 碼即可并聯(lián)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)，動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)雙電機(jī)、雙離合、PCM、傳動(dòng)系統(tǒng)、電子雙聯(lián)泵、液壓控制 6 合 1 高度集成，軸向尺寸全球最小僅 354mm。在機(jī)械效率上，這款混動(dòng)電驅(qū)擁有 97.5% 傳動(dòng)效率，更節(jié)能、更省油。

電池方面，第 4 代帝豪醇電混動(dòng)轎車搭載 1.83kWh 大容量高性能三元鋰電池，創(chuàng)新性采用三面豪華液冷科技，換熱系數(shù)高達(dá) 40w/k，溫控更快，能耗更低�？紤]到用戶對電池安全的擔(dān)憂，第 4 代帝豪醇電混動(dòng)轎車搭載的電池經(jīng)過 IP67 級防水防塵以及全球最嚴(yán)苛的電池安全驗(yàn)證，保證電池使用壽命更長，整車能耗更低。同時(shí)，第 4 代帝豪醇電混動(dòng)轎車還可以根據(jù)用戶的駕駛習(xí)慣，智能切換多種極佳節(jié)能工作模式，應(yīng)對大部分日常用車場景。比如在急加速情況下，系統(tǒng)可以迅速切換并聯(lián)模式，讓發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)全負(fù)荷驅(qū)動(dòng)，發(fā)揮全部動(dòng)力輕松超車；在減速情況下，又自動(dòng)觸發(fā)能量回收，提升經(jīng)濟(jì)性。這種可醇可電可增程的智能模式，進(jìn)一步提升了節(jié)能高效的行車經(jīng)濟(jì)性。

為了提升汽車智能數(shù)字化時(shí)代用車體驗(yàn)，第 4 代帝豪醇電混動(dòng)轎車搭載更多越級科技配置，比如大燈自動(dòng)開閉功能、車速感應(yīng)無骨雨刮、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡 電加熱除霜、12.3 英寸高清數(shù)字儀表、儀表智能語音駕駛助手等便捷科技配置。在行車安全上，新車還配備 TPMS 智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、博世 ESP 9.3 電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、EPB 電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)、AutoHold 自動(dòng)駐車系統(tǒng)、后排智能監(jiān)測系統(tǒng)等配置，為用戶出行保駕護(hù)航。