七夕情人節(jié)，吉利與華為 " 牽手 " 了。

8 月 4 日，吉利旗下新能源品牌幾何汽車(chē)官宣，正式與華為合作，官宣圖中的 "Powered by HarmonyOS" 似乎暗示著，合作車(chē)型或?qū)⒋钶d華為鴻蒙 HarmonyOS 智能座艙。

幾何為吉利 2018 年發(fā)布的品牌，距離李書(shū)福提出的新能源轉(zhuǎn)型計(jì)劃——藍(lán)色吉利行動(dòng)過(guò)去三年，在李書(shū)福的規(guī)劃中，吉利 2020 年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量要占整體銷(xiāo)量的 90% 以上。

但現(xiàn)實(shí)始終是骨感的，2020 年，吉利新能源車(chē)的銷(xiāo)量為 6.8 萬(wàn)輛，僅占整體銷(xiāo)量的約 5%，與 90% 的目標(biāo)值相去甚遠(yuǎn)。

這背后的原因，離不開(kāi)幾大新能源子品牌銷(xiāo)量不盡如人意的表現(xiàn)，例如有吉利和沃爾沃共同 " 撐腰 " 的極星汽車(chē)，高調(diào)推出售價(jià)超 100 萬(wàn)元的極星 1 系列后，實(shí)際銷(xiāo)量卻極為慘淡。

數(shù)據(jù)顯示，2021 年全年，極星的累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H為 2.9 萬(wàn)輛，另一邊的蔚小理年銷(xiāo)量均超過(guò) 9 萬(wàn)輛。

幾何汽車(chē)上演的劇情與極星類(lèi)似，但表現(xiàn)稍好一些。在宣傳幾何時(shí)，吉利喊出了類(lèi)似 " 東半球最好純電動(dòng)車(chē) " 的口號(hào)，然而先后推出的幾何 A 和幾何 C，在產(chǎn)品方面均沒(méi)有明顯的競(jìng)爭(zhēng)力。

來(lái)看看具體數(shù)據(jù)，據(jù)媒體報(bào)道，2020 年幾何的累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H為約 1 萬(wàn)輛，2021 年增至 5 萬(wàn)輛左右。

進(jìn)入 2022 年后，因推出了多款主打下沉市場(chǎng)的車(chē)型，例如幾何 EX3、幾何 E 的售價(jià)均在 10 萬(wàn)元左右，幾何的銷(xiāo)量得到顯著提高，1-4 月，幾何累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到 3.3 萬(wàn)輛，6 月的銷(xiāo)量更是超過(guò)了 1.2 萬(wàn)輛。

或許正是看到了幾何有一定后勁，吉利又拉來(lái)了華為這個(gè)車(chē)企好友為其助力。

當(dāng)然，新勢(shì)力車(chē)企們車(chē)越賣(mài)越多，廣汽埃安等傳統(tǒng)車(chē)企的新能源品牌銷(xiāo)量不斷走高的外部刺激因素大概率也是促成二者合作的關(guān)鍵。

吉利的新能源品牌極氪前段時(shí)間因免費(fèi)升級(jí)智能座艙拉了一波好感，銷(xiāo)量逐月走高，與百度合作的品牌集度汽車(chē)首款車(chē)同樣熱度滿(mǎn)滿(mǎn)，但對(duì)于已經(jīng)在新能源時(shí)代有掉隊(duì)跡象的吉利來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)型和布局速度還需要加快。

因此吉利又打響了國(guó)內(nèi)車(chē)企跨界造手機(jī)的 " 第一槍 "，并于 7 月正式收購(gòu)手機(jī)廠(chǎng)商魅族，在外界普遍看來(lái)，吉利造手機(jī)更多是為了完善汽車(chē)生態(tài)，收購(gòu)魅族也是想加快生態(tài)的落地速度、改善被外界詬病的車(chē)機(jī)卡頓問(wèn)題。

如今被傳將直接在幾何上搭載鴻蒙智能座艙，或許可視為吉利嘗試改善軟件服務(wù)能力的 PlanB。

從與華為深度合作的其他車(chē)企情況來(lái)看，" 牽手 " 華為并不意味著可以高枕無(wú)憂(yōu)，華為與小康合作的首款車(chē) SF5 年銷(xiāo)量不及蔚小理單月銷(xiāo)量，問(wèn)界 M5 和 M7 尚處于新品熱度紅利期，后期能否繼續(xù)保持高銷(xiāo)量還很難說(shuō)。

從小康股份、北汽極狐到吉利幾何，可以看到，選擇與華為深度合作（即直接搭載鴻蒙系統(tǒng)或選擇華為智選車(chē)模式）的車(chē)企 / 品牌，基本均屬于已經(jīng)被邊緣化、或者未能成功出圈的品牌，沒(méi)有足夠基礎(chǔ)用戶(hù)作支撐，雙方短時(shí)間內(nèi)可能很難互相成就。

但長(zhǎng)期來(lái)看，" 家大業(yè)大 " 的吉利為自己增加盟友、嘗試新的合作模式，或許可為未來(lái)轉(zhuǎn)型和調(diào)整策略帶來(lái)更多可能性。

ZAKER 新聞出品

文 / 鮑星娃

編輯 / 曾憲天