捷途X70大家一定不陌生，作為捷途品牌主流的中型SUV，光是捷途X70的細(xì)分車型就有許多種，而像以諸葛這種蘊(yùn)含著深意的命名方式，在捷途X70中還是第一次見(jiàn)到，雖然是2023款車型，但它的變化就和命名方式一樣，給人耳目一新的感受，車型升級(jí)點(diǎn)更是多達(dá)27處。

此次試駕的現(xiàn)場(chǎng)有2023款捷途X70 PLUS與2023款捷途X70諸葛，雖然2023款捷途X70 PLUS的前臉設(shè)計(jì)換成直瀑式，也更加好看，但2023款捷途X70諸葛更加吸引人，畢竟是家族中的高配，也想感受一下它的不同之處。

除了進(jìn)氣格柵樣式不同，2023款捷途X70諸葛與2023款捷途X70 PLUS在造型設(shè)計(jì)上相差不大，均采用全新LED模組大燈，整個(gè)前臉的樣式也更加年輕。

車身尺寸兩款車型均相同，長(zhǎng)寬高分別為4749mm、1900mm、1720mm，軸距為2745mm，而不同的點(diǎn)在于2023款捷途X70諸葛配備的是20寸輪轂，而2023款捷途X70 PLUS僅有19寸，從美觀度上來(lái)看，2023款捷途X70諸葛更加具有運(yùn)動(dòng)感。

車尾貫穿樣式的尾燈，加上雙邊共四出排氣，夸張的排氣孔徑讓這臺(tái)車的車尾看起來(lái)十分高調(diào)。

內(nèi)飾的改變是最主要的地方，2023款捷途X70諸葛擁有專屬的黑灰內(nèi)飾顏色，整體搭配的十分協(xié)調(diào)，加上重新設(shè)計(jì)的儀表臺(tái)水波紋造型與副臺(tái)的樣式，增添了許多豪華感。

儀表盤與中控屏采用了貫穿樣式，2023款捷途X70 PLUS與2023款捷途X70諸葛均配備高通驍龍6155芯片，中控屏幕內(nèi)搭載盟博3.0車機(jī)系統(tǒng)，全系均配備騰訊生態(tài)，擁有車載微信功能。全新的UI設(shè)計(jì)，整體更加簡(jiǎn)潔，操作便捷。此外，導(dǎo)航系統(tǒng)做了很大提升。540度全景影像也在屏幕中開(kāi)啟，可以隨時(shí)查看車輛周圍情況。

除了車內(nèi)智能化的提升，在舒適度的營(yíng)造上也不容小覷，2023款捷途X70諸葛擁有8個(gè)索尼揚(yáng)聲器，提升車內(nèi)的音色品質(zhì)。在座椅用料以及舒適度上，全車座椅均采用抗菌面料，在諸葛頂配車型的副駕還擁有老板按鍵。

其實(shí)最重要的，還是2023款捷途X70諸葛全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是奇瑞自主研發(fā)的第三代發(fā)動(dòng)機(jī)-鯤鵬動(dòng)力系列，最大功率187kw，峰值扭矩390N·m，還有94kW/L升功率以及38%黃金熱效率，官方稱百公里加速8s內(nèi)，百公里油耗僅7.9L。

這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙離合的變速箱匹配不錯(cuò)，無(wú)論加速還是低速行駛，都不會(huì)出現(xiàn)很突兀的感覺(jué)，這臺(tái)車擁有ECO、NORMAL和SPORT三種駕駛模式，可在屏幕中切換。

作為一臺(tái)中型SUV，它的轉(zhuǎn)向手感是很驚喜的，較輕盈的轉(zhuǎn)向手感，讓人一時(shí)忘記它硬朗的外表。這臺(tái)車的懸架屬于軟硬適中，由于較高的車身重心，在過(guò)彎時(shí)會(huì)出現(xiàn)信心不足，但畢竟一臺(tái)家用車，要兼顧實(shí)用與舒適，濾震性還是不錯(cuò)的。

無(wú)論是設(shè)計(jì)還是配置，2023款捷途X70諸葛都給出了一個(gè)不錯(cuò)的答卷，如果追求動(dòng)力，喜歡高配置，那這臺(tái)車的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，但如果對(duì)于動(dòng)力沒(méi)有過(guò)多的要求，2023款捷途X70 PLUS也能夠很好滿足日常用車需求。