自從吉利邀請(qǐng)“山雞哥”陳小春成為吉利繽瑞COOL全球代言人后，這款車型在80、90后這些年輕人中的關(guān)注度猛增。當(dāng)“山雞哥”唱著《友情歲月》出現(xiàn)在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，如同時(shí)光回轉(zhuǎn)，一絲一縷的青春回憶，浮現(xiàn)在腦海之中。

當(dāng)然，自己對(duì)于“山雞哥”的回憶，不僅是兄弟情深的古惑仔，更是《頭文字D》中對(duì)拓海宣戰(zhàn)的狠角色，而這次將“秋名山”移至“玉龍雪山”，在有著“雪山天路”之稱的142km“私家山道”，體驗(yàn)吉利繽瑞COOL的彎道駕駛感受。

吉利繽瑞COOL搭載全新一代吉利勁擎1.5TD高效動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率133kW，最大扭矩290N·m，官方稱0-100km/h加速僅為7.1s，匹配全新一代7速濕式雙離合變速器，是吉利專為城市工況所打造，擁有效率更高、NVH更好以及精度更高等特點(diǎn)，最高效率98%，綜合效率高達(dá)95.5%。

吉利繽瑞COOL擁有經(jīng)濟(jì)、舒適、智能、運(yùn)動(dòng)四種駕駛模式，當(dāng)進(jìn)入山區(qū)路段，打開運(yùn)動(dòng)模式，純享版彎道駕駛時(shí)刻就來臨了。在上山的過程中，即使地處高海拔，也沒有影響動(dòng)力輸出，油門響應(yīng)及時(shí)，留下不錯(cuò)的初體驗(yàn)。

變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配度不錯(cuò)，無論是深踩油門后的降擋加速，還是正常行駛的換擋，都沒有給人突兀的感覺。得益于吉利繽瑞COOL使用了SPM超級(jí)動(dòng)力管理系統(tǒng)，系統(tǒng)精準(zhǔn)計(jì)算，駕駛員需求扭矩直接從輪邊扭矩傳遞到ECU，根據(jù)踏板和輪胎轉(zhuǎn)速輸出動(dòng)力。

在山路駕駛時(shí)，頻繁地轉(zhuǎn)彎后發(fā)現(xiàn)，這臺(tái)車裝備的博世BOSCH電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，最重要的是轉(zhuǎn)向手感會(huì)隨車速的變化而改變，低速輕便，高速沉穩(wěn)。

在連續(xù)彎道時(shí)，有意地留意了這臺(tái)車的懸架，即使是以60km/h的速度過彎，懸架也能給到車身有力的支撐，這要?dú)w功于車輛整體懸架調(diào)校更低趴運(yùn)動(dòng)，底盤高度較現(xiàn)款降低5mm，整體重心降低，擁有更強(qiáng)的過彎穩(wěn)定性。

其實(shí)繽瑞COOL的改變不僅在于動(dòng)力性能，外觀內(nèi)飾的升級(jí)也非常多，顏值設(shè)計(jì)的改變，讓這臺(tái)車更符合年輕人的胃口。

外觀在“能量風(fēng)暴”全新設(shè)計(jì)風(fēng)格基礎(chǔ)上，進(jìn)化為更加年輕化的“競(jìng)速風(fēng)暴”。標(biāo)志性的寬體低趴車身姿態(tài)、Fastback溜背造型、疾馳高腰線、飛揚(yáng)式擾流尾門，以及新潮的車身配色，無一不彰顯著繽瑞COOL“酷狠”的年輕潮流氣息，在車漆的選擇上，繽瑞COOL提供狠綠、競(jìng)速灰、活力檸、獵焰紅和追光白五種個(gè)性車身顏色。

繽瑞COOL的內(nèi)飾與“酷狠”的外觀相互呼應(yīng)，通過能量覺醒座艙全新設(shè)計(jì)理念，為用戶打造出運(yùn)動(dòng)潮流的駕控體驗(yàn)。繽瑞COOL采用了環(huán)抱式駕駛座艙的設(shè)計(jì)風(fēng)格，方便駕駛者迅速、直觀地讀取信息和進(jìn)行功能操作，帶來了良好的座艙全景視角。

作為一臺(tái)10萬級(jí)別的轎車，無論是外觀內(nèi)飾，還是動(dòng)力配置，繽瑞COOL在這個(gè)級(jí)別中具有很高的性價(jià)比，恰到好處的滿足年輕人，對(duì)于第一臺(tái)車的大部分需求。