說(shuō)起騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）汽車(chē)，可能很多小伙伴并不太清楚，其實(shí)它是比亞迪和奔馳共同成立的合資企業(yè)，推出的致力于新能源的汽車(chē)品牌。騰勢(shì)D9 DM-i在如今的新能源MPV浪潮中應(yīng)運(yùn)而生，下面我就讓我們一起來(lái)了解這款車(chē)。

首先，在外觀造型上，騰勢(shì)DM9 DM-i這款車(chē)的造型比較方正，車(chē)頭部分超大尺寸的中網(wǎng)，內(nèi)部采用了銀色鱗片裝飾，并且中網(wǎng)兩側(cè)設(shè)計(jì)了寬大的鍍鉻裝飾條，讓整個(gè)車(chē)頭看起來(lái)霸氣十足，而且這款車(chē)還是標(biāo)配了全LED大燈組。

來(lái)到車(chē)側(cè)，騰勢(shì)D9 DM-i的流線型車(chē)身設(shè)計(jì)很巧妙，有效的降低了風(fēng)阻，并且它的中排電動(dòng)側(cè)滑門(mén)并沒(méi)有像傳統(tǒng)MPV那樣延伸到車(chē)頂而是和前車(chē)窗線保持了一致，對(duì)于降低車(chē)內(nèi)的高速風(fēng)噪有一定的作用。這款車(chē)的車(chē)身尺寸，長(zhǎng)寬高分別為：5250mm、1960mm、1920mm，軸距為3110mm。尾部采用了貫穿式的LED尾燈，點(diǎn)亮效果非常棒，很有科技感，并且它的尾門(mén)開(kāi)口設(shè)計(jì)得很低，后備箱也有不錯(cuò)的裝載能力。

來(lái)到車(chē)內(nèi)，可以看出騰勢(shì)D9 DM-i中比亞迪的設(shè)計(jì)元素，包括熟悉的擋桿設(shè)計(jì)和實(shí)體按鍵的中文標(biāo)識(shí)。內(nèi)飾的做工和用料都非常的考究，中控臺(tái)大面積的皮革材質(zhì)包裹，線條流暢，搭配實(shí)木裝飾板，真皮包裹的雙幅式多功能方向盤(pán)，手感很不錯(cuò)。

騰勢(shì)D9 DM-i整個(gè)車(chē)內(nèi)的豪華感和科技感營(yíng)造的非常到位，全車(chē)7屏聯(lián)動(dòng)，10.25英寸的全液晶儀表、15.6英寸的中控大屏、抬頭顯示、主副駕駛座椅后面分別有兩塊大屏，以及中排座椅上的兩塊控制屏，這一點(diǎn)也和它新能源車(chē)的身份很相符。它的車(chē)機(jī)系統(tǒng)搭載的是騰勢(shì)Link車(chē)載智能系統(tǒng)，提供了豐富的功能以及可以下載大部分常用的APP，并且全系標(biāo)配了GPS導(dǎo)航、車(chē)聯(lián)網(wǎng)以及5G車(chē)載網(wǎng)絡(luò)，也支持OTA升級(jí)。

在乘坐空間方面，騰勢(shì)D9 DM-i同樣是采用了常見(jiàn)的2+2+3座椅布局，全部座椅采用了真皮包裹，頂配車(chē)型為Nappa真皮。主副駕駛座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)和頭枕都是全系標(biāo)配，除了入門(mén)版車(chē)型之外，其它版本則會(huì)配備加熱、通風(fēng)功能，并且可以選裝座椅按摩。

它的第二排座椅當(dāng)然是這款車(chē)中最舒服的，采用了航空座椅并且標(biāo)配了加熱、通風(fēng)、按摩功能，并且還有零重力模式以及一鍵恢復(fù)功能，所有的功能可以通過(guò)扶手上的屏幕來(lái)完成。它的第三排空間表現(xiàn)也還不錯(cuò)，正常坐兩個(gè)成年人還是沒(méi)有問(wèn)題的。

動(dòng)力上，騰勢(shì)D9 DM-i采用的是比亞迪的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，搭載1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率139馬力，最大扭矩231?！っ?。電動(dòng)機(jī)方面，根據(jù)兩驅(qū)和四驅(qū)版本的不同，單電機(jī)版本，總馬力為231馬力，總扭矩為340?！っ祝浑p電機(jī)版本總馬力為292馬力，總扭矩為450?！っ?。匹配的都是E-CVT無(wú)級(jí)變速箱，百公里加速時(shí)間兩驅(qū)版本為9.5秒，四驅(qū)版本為7.9秒。

動(dòng)力電池，搭載的比亞迪引以為傲的磷酸鐵鋰刀片電池，入門(mén)版本電池容量為11.06kWh，其它三個(gè)版本則為40.06kWh，并且都支持低溫加熱和液態(tài)冷卻，搭載40.06kWh電池的版本還支持快充。

作為一款新能源車(chē)，在輔助駕駛方面，騰勢(shì)D9 DM-i全系標(biāo)配了前方碰撞預(yù)警、車(chē)道偏離預(yù)警等主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)，以及主動(dòng)剎車(chē)、并線輔助、車(chē)道保持以及道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別。前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、360度全景影像、透明底盤(pán)，支持L2級(jí)別的輔助駕駛。除此之外，這款車(chē)還全系標(biāo)配了14揚(yáng)聲器的丹拿音響，有舒緩（放松）模式、K歌功能、128色氛圍燈等。還有就是它還配備了VTOL移動(dòng)電站功能，最大對(duì)外放電功率3.3kW，這無(wú)疑是喜歡露營(yíng)小伙伴的福音。

騰勢(shì)D9 DM-i共推出四款車(chē)型，售價(jià)分別為豪華型32.98萬(wàn)元、尊貴型36.98萬(wàn)元、四驅(qū)尊榮型39.98萬(wàn)元、四驅(qū)旗艦型43.98萬(wàn)元。這四個(gè)版本，工信部給出的純電續(xù)航里程分別為50km、190km、180km、180km，在滿油滿電情況下的綜合續(xù)航里程分別為945km、1040km、970km、970km。對(duì)于這款基于比亞迪混動(dòng)系統(tǒng)的合資品牌中大型MPV，你覺(jué)得這個(gè)價(jià)位能否擁有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)呢？它的市場(chǎng)前景如何？歡迎留言討論。

希望每個(gè)人都能擁有自己的愛(ài)車(chē)。

叁柒車(chē)生活，

愛(ài)車(chē)、愛(ài)生活，有夢(mèng)就能實(shí)現(xiàn)。