文/于凡諾

導(dǎo)言

關(guān)于寫作，越來越感覺到有兩個(gè)難點(diǎn)。第一，要寫出點(diǎn)什么很難。第二，要持續(xù)寫出點(diǎn)什么更難。針對(duì)于此，有朋友說，其實(shí)無論你怎么寫，我都能讀出一些什么。聽到這句話，我很感激，也釋然了。寫作，尤其是評(píng)論寫作很多時(shí)候其實(shí)真的是兩個(gè)人的事。今天寫一個(gè)企業(yè)，在一片蕭殺聲中，緣起一位朋友的推薦，忍不住，搜羅了一些資料，就寫了一篇文章，希望大家能讀出點(diǎn)什么。

正文

能鏈智電，這是一家持續(xù)高速發(fā)展的能源數(shù)字化企業(yè)。

2023年1月6日，它的創(chuàng)始人、CEO王陽榮獲“2022中國經(jīng)濟(jì)年度人物新銳獎(jiǎng)”。評(píng)委會(huì)給她的頒獎(jiǎng)詞中第一句話就寫道：“她是中國充電服務(wù)企業(yè)登陸納斯達(dá)克的第一人……”

實(shí)際上，從成立開始，短短三年，能鏈智電就已成長為中國規(guī)模最大、增速最快的電動(dòng)汽車充電服務(wù)商之一，并于2022年6月13日登陸納斯達(dá)克，成為中國充電服務(wù)第一股。

榮耀背后，究竟有哪些深藏不露的東西呢？

接下來，我們來窺探一下這家企業(yè)背后的奧秘。

1.找準(zhǔn)市場痛點(diǎn)需求

首先，中國新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施存在巨大缺口。

能鏈智電副總裁于翔曾在2023財(cái)經(jīng)中國V峰會(huì)上介紹，2030年中國新能源汽車保有量有望達(dá)到1.2億輛，中國新能源汽車市場至少還需要2000萬臺(tái)公共充電樁。

這一點(diǎn)也可以從另一個(gè)數(shù)據(jù)予以佐證。

公安部1月11日發(fā)布最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，我國新能源汽車保有量達(dá)1310萬輛，同比增長67.13%，呈高速增長態(tài)勢。

另外，根據(jù)中國《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035 年)》，新能源汽車滲透率將在2025年達(dá)到25%的目標(biāo)，然而最近幾年滲透率增長速度大幅加快，這一目標(biāo)大概率已經(jīng)在2022年實(shí)現(xiàn)。

其次，中國充電樁市場的特征，迫切需要行業(yè)級(jí)解決方案。

中國充電樁市場以公樁和專用樁為主、供給端非常分散兩個(gè)特征突出，充電樁制造商、運(yùn)營商、車企、用戶都存在各自痛點(diǎn)，很難單一哪個(gè)點(diǎn)發(fā)力就能徹底解決問題，因此需要行業(yè)級(jí)解決方案。

2.提供行業(yè)解決方案

2019年，鑒于電動(dòng)汽車及新能源的蓬勃發(fā)展，王陽帶領(lǐng)能鏈智電投身充電服務(wù)行業(yè)。

針對(duì)中國充電服務(wù)市場的痛點(diǎn)，能鏈智電以行業(yè)“連接器”角色，整合充電樁制造商、運(yùn)營商、主機(jī)廠、企業(yè)等產(chǎn)業(yè)鏈各方，面向個(gè)人和商業(yè)用戶提供包括充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、選址規(guī)劃、電樁采購、電力采購、EPC總包、代運(yùn)營、代運(yùn)維、增設(shè)服務(wù)設(shè)施等在內(nèi)的一站式解決方案。

具體而言，能鏈智電可以幫助充電樁制造商拓寬銷售和營銷渠道，提高充電樁銷量；幫助主機(jī)廠提升車輛能源補(bǔ)給智能化水平；滿足電動(dòng)汽車用戶更便捷地找樁、用樁及服務(wù)需求，提升充電體驗(yàn)，讓充電焦慮有解；幫助充電運(yùn)營商提升客戶流量，提高電樁利用率和運(yùn)營管理效率，降低硬件和電力采購成本、增加收入并實(shí)現(xiàn)收入多元化。

為充電設(shè)備制造商、運(yùn)營商、主機(jī)廠及電動(dòng)汽車用戶提供線上、線下充電解決方案及非電服務(wù)，能鏈智電致力于為新能源行業(yè)提供“管家式”服務(wù)，是虛擬電廠聚合商和新能源服務(wù)商的集合體，可以為新能源產(chǎn)業(yè)提供覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈上下游的行業(yè)級(jí)解決方案。同時(shí)，能鏈智電還在積極探索虛擬電廠、光儲(chǔ)充一體化等新興商業(yè)模式。

對(duì)此，王陽有一句話很形象，她說：“當(dāng)你想要建站的時(shí)候，只要找能鏈智電，就能幫你解決所有的問題。”

3.打造合作共贏生態(tài)圈

能鏈智電，從為合作伙伴提供降本增效的增值服務(wù)開始，全力打造了與充電樁制造商、運(yùn)營商、主機(jī)廠、其他行業(yè)合作伙伴及電動(dòng)車車主合作共贏生態(tài)圈，致力于讓電動(dòng)汽車充電更快捷、體驗(yàn)更佳，讓產(chǎn)業(yè)鏈各方運(yùn)營更高效。

尤其自2022年以來，能鏈智電進(jìn)一步擴(kuò)大合作生態(tài)圈，先后為理想汽車、一汽-大眾、嵐圖汽車等主機(jī)廠，滿電出行、雄獅科技等車聯(lián)網(wǎng)公司，騰訊智慧出行、綠色慧聯(lián)等互聯(lián)網(wǎng)及共享平臺(tái)，大真充電、滇約充電、瀘州能投等區(qū)域頭部運(yùn)營商等生態(tài)伙伴提供服務(wù)。

在與車企的合作中，能鏈智電將覆蓋全國的能源補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)植入進(jìn)55個(gè)汽車品牌的155款車型的車機(jī)之中，為車主提供智能推薦、能量提醒、路線導(dǎo)航、一鍵支付等車載能源補(bǔ)給體驗(yàn)。

能鏈智電以助力國內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造合作生態(tài)圈，希望實(shí)現(xiàn)共贏。

4.搭上政策順風(fēng)船

2020年政府工作報(bào)告，新能源汽車充電樁被納入“新基建”，正式成為“新基建”七大產(chǎn)業(yè)之一。

2021年的政府工作報(bào)告再次提出，將增加充電樁、換電站等設(shè)施的建設(shè)。

國家的支持，宣告充電樁行業(yè)的春天來了，立刻讓充電樁行業(yè)的發(fā)展如虎添翼，變得如火如荼。

從數(shù)據(jù)上看，2019年，充電樁保有量為122萬個(gè)，其中公共充電樁52萬個(gè)、私人充電樁70萬個(gè)，而截至2022年前10個(gè)月，充電樁保有量已達(dá)470萬個(gè)，其中公共充電樁168萬個(gè)、私人充電樁302萬個(gè)，分別翻了3.2倍和4.3倍。

不僅如此，近兩年，國家在充電樁新基建、儲(chǔ)能、虛擬電廠、新型電力系統(tǒng)等領(lǐng)域，出臺(tái)了多項(xiàng)利好政策，不僅極大地激發(fā)了這個(gè)領(lǐng)域的市場活力，更是給這些領(lǐng)域的優(yōu)秀企業(yè)帶來了足夠大的發(fā)展空間和歷史機(jī)遇。

政策的風(fēng)口，對(duì)于能鏈智電來說，無異于讓它從一出生就像含著金鑰匙——搭上了政策的順風(fēng)船。

5.用實(shí)際行動(dòng)講好碳減排故事

在高速發(fā)展的同時(shí)，能鏈智電積極踐行綠色發(fā)展理念，助力碳中和。

能鏈智電的愿景是“讓每個(gè)人都用上綠色能源”，它希望通過數(shù)字化方式，讓交通能源提效10％，從而降低中國碳排放1％。

過去兩年，它用實(shí)際行動(dòng)做出了自己的一份答卷。

2021年，能鏈智電實(shí)現(xiàn)碳減排89.68萬噸。

2022年僅上半年，能鏈智電就累計(jì)碳減排70.04萬噸。

當(dāng)然，未來的路還很遠(yuǎn)。

為實(shí)現(xiàn)真正實(shí)現(xiàn)自己的“小目標(biāo)”，王陽表示，能鏈智電將在2023年布局虛擬電廠、儲(chǔ)能等新興業(yè)務(wù)，提高綠色能源供給，參與大電網(wǎng)削峰填谷，助力能效提升和碳減排。

6. 借力資本運(yùn)作實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍

能鏈智電非常注重資本運(yùn)作，很早就開始布局對(duì)外融資。

2022年1月，能鏈智電完成pre-IPO輪融資，融資金額8700萬美金，投資方包括安吉國資、真為基金、中金資本、貝恩資本、金沙江聯(lián)合資本、中海資本等。

當(dāng)然能鏈智電最重要的一步資本運(yùn)作，是通過并購方式成功在納斯達(dá)克上市，從而戴上了中國充電服務(wù)第一股的桂冠。

這次運(yùn)作，能鏈智電的目的明確，步驟清晰。

首先，它找到了一家在美國納斯達(dá)克證券交易所成功上市且適合并購的企業(yè)。

它找到的瑞思教育正是這樣的企業(yè)。

其次，完成了三步走。

第一步，雙方簽署合并協(xié)議。第二步，對(duì)方公司臨時(shí)股東大會(huì)審議并批準(zhǔn)了與相關(guān)合并協(xié)議等。第三步，對(duì)方向納斯達(dá)克提交股票代碼變更等相關(guān)申請(qǐng)等。

最后，合并成功。

2022年6月10日，瑞思教育發(fā)布公告稱，公司完成與能鏈智電的合并交易。而自交易完成之日起，其公司股票代碼從“REDU”更改為“NAAS”。

上市以后能鏈智電仍然動(dòng)作不斷。

如12月1日，它宣布于2022年11月30日與一家機(jī)構(gòu)投資者簽訂了股票認(rèn)購協(xié)議。投資者同意認(rèn)購它約5757萬股新發(fā)行的A類普通股，每股價(jià)格0.5211美元，總價(jià)為3000萬美元。

尾聲

截至2022年9月30日，能鏈智電的充電解決方案已服務(wù)1282家充電樁運(yùn)營商，并連接超4.5萬個(gè)充電站、超43.4萬把充電槍。

2022年前三季度，能鏈智電總充電量達(dá)到18.92億度，總交易額(GTV)達(dá)18.61億元人民幣，分別是2021年同期的2.29倍、2.35倍。

王陽曾預(yù)計(jì)，能鏈智電全年充電樁銷售金額預(yù)計(jì)將達(dá)到1.3-1.5億人民幣，是2021年的2.5-3倍。充電量同比將實(shí)現(xiàn)翻番，2022年全年充電量將突破27億度。

而查詢美國納斯達(dá)克交易所最近的交易數(shù)據(jù)，從1月13日的收盤情況看，能鏈智電總市值為11.76億美元，合78.77億人民幣。

如此，能鏈智電，這家于2019年創(chuàng)立，總部位于浙江安吉的充電服務(wù)商企業(yè)，短短幾年時(shí)間，已經(jīng)從一只新生的“小雞”變成了一只光彩照人的金鳳凰。

而且看起來，前途一片光明。

當(dāng)然，找準(zhǔn)市場痛點(diǎn)需求，然后致力于提供行業(yè)解決方案，同時(shí)全力打造合作共贏生態(tài)圈，還幸運(yùn)的搭上了政策順風(fēng)船，并用實(shí)際行動(dòng)講好了碳減排故事，最后借力資本成功運(yùn)作實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

這就是能鏈智電成功背后的邏輯。

誰又說人生不是如此呢？逆境不是如此呢？

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