美團的外賣，要送到香港了，招聘信息顯示，目前美團已在多個渠道投放招聘廣告，正式開啟送遞員招募，目前，登錄美團相關網(wǎng)站，用戶已經(jīng)可以填寫報名加入美團香港配送員的相關個人信息。

值得一提的是，早在今年2月初，美團就在即時通訊軟件Telegram上開通了“美團送遞員”頻道，并于昨日下午發(fā)布了首條信息，給出了美團送遞員簡介以及招募報名鏈接。

另外，美團近期還在香港人才招聘網(wǎng)站上，發(fā)布了與外賣有關的業(yè)務拓展人員、大客戶經(jīng)理等職位，對此，有消息人士透露，相信美團會于數(shù)月內(nèi)正式推出外賣服務。

事實上，目前外賣市場的競爭正在加劇，近日，抖音表示與餓了么合作的外賣業(yè)務目前在部分試點城市進行，同時抖音的“團購配送”項目目前仍在北京、上海、成都試點當中，近期已開放該三城的商家自助入駐；不久前微信平臺也在部分城市推出“門店外送”切入外賣服務，讓已經(jīng)具備外送服務能力的商家接入，并非自己下場做外賣。

這意味著美團將直面多方競爭，走向香港，能否為美團開啟新的增長曲線？

直面兩大“巨頭”

值得一提的是，準備進入香港市場的美團，想要從Deliveroo(戶戶送) 和Foodpanda兩大平臺里搶占市場份額，似乎并不容易，就訂單收入而言，截至2022年6月，F(xiàn)oodpadnda的市場占有率為63%；Deliveroo則為37%。

其中，來自德國的Foodpanda，2014年進入香港市場，目前合作餐廳數(shù)目超過7000家，接受的付款方式較多選擇，包括信用卡、GooglePay、PayPal、ApplePay、現(xiàn)金；來自英國的Deliveroo，2015年進入香港市場，旗下合作餐廳數(shù)量超過6500家，菜式選擇亦最齊，包括五星級酒店、老字號和米芝蓮餐廳。

可以借鑒的是，2021年底，依托Uber的Uber Eats正式宣布退出其運營了5年的香港市場，成為在香港挑戰(zhàn)Foodpanda和Deliveroo的失敗者，根據(jù)Measurable AI的數(shù)據(jù)，退出時，Uber Eats僅擁有3%的外賣市場份額，而值得一提的是，在退出的五個月前，Uber Eats還宣布斥資千萬元，支持本地中小型餐廳，聚集一眾香港明星和餐飲品牌合推平臺廣告和優(yōu)惠，即便如此，Uber Eats仍然沒能保住市場份額，以“業(yè)務發(fā)展未達至預期”宣告退出。

據(jù)豹變報道，香港的外賣市場復雜多樣，配送方式從步行、騎自行車、摩托車、開車到坐地鐵應有盡有，配送員除了香港本地人外，更多的是印度、尼泊爾、巴基斯坦等國的在港外籍人士，溝通和管理難度極大，對缺乏外部市場經(jīng)驗的美團來說，如何快速適應香港當?shù)氐默F(xiàn)狀，將成為其拓展香港市場的關鍵。

而其對手Foodpanda在2014年登陸香港市場后，不僅收購了多家香港本地同行，還收購了具備大量香港企業(yè)客戶資源的delivery.com的香港業(yè)務，迅速“抓取”了本地經(jīng)驗，因此，在國際員工的管理、高人工成本、嚴格勞工權益保護、各地區(qū)及國家交易合規(guī)風險管控等方面，面對業(yè)務分布在全球500多個城市的Foodpanda，美團或許很難形成優(yōu)勢。

蛋糕有多大？

那么，對于美團來說，為什么要啃下這塊難啃的“骨頭”呢？最主要原因還是擁有733萬人口的香港，外賣市場的蛋糕足夠大。

據(jù)交銀國際研報顯示，根據(jù)數(shù)據(jù)平臺Statista的估算，香港餐飲外賣配送市場規(guī)模2025年將達到74億港元，滲透率約3%，而在內(nèi)地，餐飲外賣配送市場的滲透率將近30%。

有業(yè)內(nèi)人士直言，香港外賣的配送費較高，相比之下還有配送時間較長，外賣包裝和配送服務用戶體驗一般，合作的商家覆蓋度不夠全面等痛點，例如，在一些外賣包裝細節(jié)上，即使是一些還不錯的商家也往往包裝簡陋，不封口，經(jīng)常灑漏等情況；此外無論大餐廳還是小餐廳，配送較慢，等配送要40分鐘以上；在配送費上，即使距離很近，也要35元左右的配送費，整體看，消費者認為目前的香港外賣服務并不方便。

對此，有消費者直言“如果有補貼或者更便宜肯定會有更多人愿意用外賣”，據(jù)科創(chuàng)板日報報道，香港外賣服務預計將在今年第三季度正式推出。

月薪3.5萬招外賣小哥

可以說，“燒錢”拓展新市場對美團來說或在所難免，而從美團官網(wǎng)給出的薪資看，進入香港后美團或許不愁招不到騎手。

據(jù)美團介紹，在港騎手收入由配送服務費、組別獎賞(包括配送準時率、訂單完成率、接單率等指標)和活動獎賞三部分構成，而為了鼓勵更多人員加入，美團還推出了迎新獎賞，新加入的送遞員在注冊成功后的十四天內(nèi)有“單單有獎活動”，有機會在此期間額外賺2500港元。

對此，粗略計算，以一小時內(nèi)送遞約兩單計，假設送遞員當月做滿500單且獲得所有獎賞，收入最高可達3.5萬港元。

不過，給出高額收入也意味著公司需要承擔高額的騎手支出，從財報看，目前美團在配送部分尚未實現(xiàn)平衡，以2022年第三季度財報為例，美團該季度配送服務收入達到201億元，而配送相關成本則達到225億元。

“燒錢”能讓美團從Deliveroo和Foodpanda手中搶到多少蛋糕，也尚未可知，而美團在香港市場的表現(xiàn)如何，或將直接影響美團的股價，截至2月21日收盤，美團股價暫報139.8港元/股，跌4.12%，市值8658億港元。