樓市數(shù)據(jù)丨土地市場丨城市觀察丨買房觀點

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大家好，這里是德陽房產(chǎn)超市頻道。

近年來，隨著國家對新能源汽車的推廣以及新能源汽車產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，綠色出行理念成為家庭用車的潮流和趨勢，而新能源車也成為越來越多人的購車選擇，不過買車容易充電難。

“手續(xù)齊全，有產(chǎn)權(quán)車位，我為什么不能安裝充電樁？”

近日，熱心市民王女士反映，她正為不能安裝充電樁而煩惱，目前只能把車開到附近的某商場公共充電樁充電，如此一來一往，十分不方便，充電難成為車輛使用環(huán)節(jié)中最頭疼的問題。

接收到求助，[直播德陽]欄目第一時間與相關(guān)人員取得聯(lián)系，詳細(xì)了解事情的前因后果。

王女士說到，自己在今年二月份購買了一臺新能源車，且自己在小區(qū)也購買了一個產(chǎn)權(quán)車位，于是向供電公司和物管提出申請安裝新能源充電樁。

因為手續(xù)資料齊全，供電公司表示可以安裝，但是在小區(qū)物管處，王女士卻犯了難……那究竟是什么原因造成？記者第一時間到了小區(qū)物業(yè)了解。

據(jù)小區(qū)物管方面表示：該小區(qū)是15年左右投入使用的，目前小區(qū)有車位300余個，已經(jīng)安裝了充電樁的車位有6-7個。

物管表示：目前小區(qū)的電容量不能確定是否能滿足再增加充電樁的需求，于是沒有給業(yè)主簽字同意，供電公司也無法進(jìn)場安裝。

那小區(qū)電容量是否滿足再增加充電樁的需求呢？這里是否有什么科學(xué)的判斷標(biāo)準(zhǔn)呢？

據(jù)了解目前可以有兩個方案。

方案一

供電公司提供該小區(qū)去年夏季最高峰的用電量作為參考，但小區(qū)物管和業(yè)委會對此方案表示不夠嚴(yán)謹(jǐn)，因為物管和業(yè)委會認(rèn)為該小區(qū)還有很多業(yè)主和商鋪并沒有入住。

對此，業(yè)委會表示可以在小區(qū)再增加一個配電箱和一個配電室，費用大概在30萬元，增加后可以再增加數(shù)十臺充電樁的安裝需求。

但此費用需要動用全體小區(qū)業(yè)主的維修基金，且即使動用了這30萬元的維修基金，也只能增加數(shù)十臺電容需求并不能滿足所有300余個車位的需求。

因為維修基金屬于全體業(yè)主所有，且很多業(yè)主也并未購置車位，因此，大部分的小區(qū)業(yè)主自然也是不會同意的。

方案二

找第三方公司進(jìn)行評估，評估和判斷小區(qū)充電樁的最大承載量。

評估費用需要全體小區(qū)業(yè)主出資，物管方也聯(lián)系了幾家公司，聯(lián)系了幾個月均沒有得到回應(yīng)。據(jù)了解目前國內(nèi)有此資質(zhì)的公司也并不多，此方案目前也屬于擱置階段。

種種邏輯表明，這個問題目前看起來似乎變成了一個“死結(jié)”，王女士想要達(dá)成自己在車位上安裝充電樁的需求尚還有一段路要走。對此，咱們的網(wǎng)友有沒有什么好的建議？可以在評論區(qū)告訴我們。

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