誕生于一望無(wú)際的撒哈拉沙漠，途銳以“圖瓦雷克”炙烤千年的游牧之名，開(kāi)啟“無(wú)畏探索，征服世界”的傳奇之路。用車轍丈量世界的勇氣，不僅源于“生而無(wú)畏”的硬核基因，更依托于強(qiáng)悍的機(jī)械素質(zhì)。無(wú)論穿梭城市面對(duì)日常的波瀾不驚，還是縱情山野挑戰(zhàn)極限的激情澎湃，途銳永遠(yuǎn)是車主篤定前行的可靠伙伴。

途銳性能強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)，讓駕駛者對(duì)每次出行充滿信心，讓每一段旅途行云流水。途銳搭載的V型6缸3.0TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出250千瓦的最大動(dòng)力，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅需5.9秒；其采用的德國(guó)ZF（采埃孚）8速手自一體變速箱，是業(yè)界著名的液力自動(dòng)變速箱，它以換擋迅速和平順性而著稱，0.4秒內(nèi)即可完成一次換擋。與此同時(shí)，前輪6活塞固定式卡鉗，提供強(qiáng)勁而柔和的剎車力度，在不影響駕乘舒適感受的同時(shí)，讓剎車距離更短，車身更穩(wěn)，駕駛更加安全。

途銳的前后懸架均采用5連桿設(shè)計(jì)，控制臂采用輕量化的鋁合金材質(zhì)，同時(shí)后橋空氣彈簧與減震器分離布置，這套配置讓懸架的簧下質(zhì)量更輕，車輪顛簸幅度更小，車輛的震動(dòng)和噪音也變得更??；同時(shí)，五連桿懸架還可以讓駕駛者更清晰的感受到路面情況。

途銳的自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)，可提供5種不同高度調(diào)節(jié)，升降幅度可達(dá)110毫米；空氣懸架的高度調(diào)節(jié)，帶來(lái)更大的接近角和離去角；同時(shí)，配合電磁減震器軟硬等方面的調(diào)節(jié)，可以實(shí)現(xiàn)多達(dá)10種駕駛模式，在雪地、沙石、越野、運(yùn)動(dòng)等路況之間隨意切換。駕駛者不但可以從容駕馭不同路況，還能享受更多駕駛樂(lè)趣。

途銳采用4MOTION?恒時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，加持托森機(jī)械式中央差速器?；诩儥C(jī)械結(jié)構(gòu)，扭矩分配為40：60，前橋最多可分配約70%的驅(qū)動(dòng)扭矩，后橋最多可分配約80%的驅(qū)動(dòng)扭矩。托森四驅(qū)系統(tǒng)具備限滑鎖止功能，在前后軸出現(xiàn)打滑時(shí)，沒(méi)有延遲即可實(shí)現(xiàn)鎖止。同時(shí)，純機(jī)械結(jié)構(gòu)的托森四驅(qū)系統(tǒng)的連接方式不容易損壞，且分動(dòng)箱直接固定在變速箱上，動(dòng)力傳遞沒(méi)有損耗。強(qiáng)悍的機(jī)械式恒時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，以堅(jiān)韌可靠的機(jī)械素質(zhì)，為駕駛者帶來(lái)無(wú)與倫比的駕駛信心。

途銳采用混合車身結(jié)構(gòu)，鋁材占48%、高科技鋼材占52%，整體減重達(dá)106公斤，在最大化追求輕量化的同時(shí)，滿足不同車身部位對(duì)剛性、韌性的差異化需求；途銳全系標(biāo)配10個(gè)安全氣囊，無(wú)論是前后排側(cè)氣囊、側(cè)氣簾，還是主副駕正面氣囊及膝部氣囊都一應(yīng)俱全；途銳3.0 TSI銳尊版還配備了越野套件，包括發(fā)動(dòng)機(jī)艙鋼制底護(hù)板、蓄電池防鉆穿鋼制裝甲、油箱防鉆穿裝甲等，在部分位置更是配備了高規(guī)格碳纖維材質(zhì)護(hù)板。

無(wú)論行駛于鋼鐵叢林或是大漠曠野，天生強(qiáng)悍的途銳，始終以強(qiáng)大的機(jī)械素質(zhì)伴隨左右，為駕駛者帶來(lái)從容篤定的浩然氣度。生活的挑戰(zhàn)不會(huì)停止，征服的腳步也不會(huì)停歇，“生而無(wú)畏”早已刻入途銳的基因之中，與車主共同擁抱生活和夢(mèng)想的每一次挑戰(zhàn)。