近日，飛凡汽車旗下首款中大型轎車-飛凡F7，正式上市。它的官方指導價為20.99萬-30.19萬元，以它這樣的售價和產(chǎn)品力，或?qū)⒊蔀?0萬元區(qū)間新能源車型的又一匹黑馬，那么這款車究竟有哪些與眾不同呢？讓我們一起來了解下。

外觀方面，車頭采用了封閉式的造型，同樣這也是它的家族設計風格。分體式的大燈設計，很符合當下潮流，細長的日間行車燈也是極具辨識度。

來到車側(cè)，可以看到飛凡F7這款車整體流暢的車身線條，也是采用了隱藏式的門把手，并且尾部采用了溜背造型，這樣的設計讓它的的風阻系數(shù)僅為0.206。輪轂樣式采用了不規(guī)則的雙五幅設計，并且搭配雙拼配色，輪胎采用了米其林的PS EV系列（參數(shù)丨圖片），除了頂配車型輪胎規(guī)格為255/40R20以外，其它版本都采用的是255/45R19的輪胎規(guī)格。

尾部采用了類似貫穿式的尾燈，中間加入了可以發(fā)光的“R”字車標。下方擴散器的設計，增加了些許運動感。這款車的車身尺寸，長寬高分別為：5000mm、1953mm、1494mm，軸距為3000mm，與自家的同門大哥智己L7相比，軸距只相差了100mm。

來到車內(nèi)，這款飛凡F7整體采用了簡約的設計風格，中控采用了三聯(lián)屏設計，分別是10.25英寸的全液晶儀表、15.05英寸的中控屏和12.3英寸副駕娛樂屏，中控屏上的內(nèi)容可以通過三指滑動來投射到副駕駛屏幕上，并且在駕駛位置是看不到副駕駛屏幕上所顯示內(nèi)容的，所以這個對駕駛安全性還是有幫助的。

飛凡F7的這塊中控屏幕采用了OLED材質(zhì)，并且車機系統(tǒng)搭載了高通驍龍的8155芯片，所以它的整個系統(tǒng)無論從顯示效果還是使用流暢度方面都有非常不錯的表現(xiàn)，而且支持了大部分的車載應用APP的下載和更新，這套系統(tǒng)在導航方面搭載的是百度地圖。

這款車采用了一個全新樣式的多功能方向盤，配色方面與車內(nèi)飾相呼應，采用了真皮包裹，手感很不錯。同時，它還采用了懷擋的設計，這樣可以給前排中央扶手前方預留出一個非常不錯的儲物空間。

空間乘坐舒適性方面，全車整個皮革的用料很考究，觸感非常不錯，整體的座椅填充物也很柔軟，但沒有那種塌陷感，說明它的支撐性也很好，長途駕駛和乘坐都很不錯。前排座椅還帶有電動腿拖功能，這樣的配置很貼心。后排座椅可以明顯感覺到，座墊很厚實，充分考慮到了乘客的感受，但是這樣的設計，導致后排座椅不能完全放平，也犧牲了一些后備箱空間。

動力上，飛凡F7提供了兩個動力版本，分別是單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)。

單電機后驅(qū)版，最大功率250千瓦，最大扭矩450牛·米，百公里加速時間5.7秒。后驅(qū)版車型分別有搭載77千瓦時和90千瓦時的兩個電池容量版本，CLTC續(xù)航里程分別為576公里和666公里。

雙電機四驅(qū)版，電動機總功率400千瓦，總扭矩為700?！っ祝俟锛铀贂r間3.7秒。四驅(qū)版本則是搭載90千瓦時電池組，CLTC續(xù)航里程為600公里。

除此之外，無框車門、全景天窗以及掀背尾門，也是這款車的亮點所在。同時這款車還支持換電功能，它的快換技術(shù)可以在2.5分鐘內(nèi)完成動力電池的更換。

售價方面，飛凡F7共推出六個版本，售價分別是基礎版20.99萬元、進階版為22.99萬元、進階Pro版24.99萬元、長續(xù)版24.99萬元、長續(xù)Pro版26.99萬元、性能Pro版30.19萬元，但是最便宜的基礎版車型在2023年下半年才會上市。對于這款上汽旗下的全新純電動中大型轎車，你覺得市場表現(xiàn)會怎樣？歡迎評論區(qū)留言。

希望每個人都能擁有自己的愛車。

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