自起亞獅鉑拓界（參數(shù)丨圖片）(配置|詢價(jià))后，又一款使用全球統(tǒng)一車型命名的車型來(lái)到我們面前。它就是起亞Seltos。目前，新車已經(jīng)公布了正式的中文名稱為——賽圖思。新車定位緊湊型SUV，將會(huì)在4月18日開(kāi)幕的上海車展亮相，并將在第二季度正式上市。下面我們就來(lái)看看，這臺(tái)主打年輕市場(chǎng)的車在靜態(tài)方面都有哪些亮點(diǎn)。

　　據(jù)了解，自起亞在全球進(jìn)行品牌煥新以來(lái)，不僅采用了全新LOGO，而且在產(chǎn)品命名方面也制定了全球統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。其中，起亞電動(dòng)車型全部以“EV+數(shù)字”的命名方式，簡(jiǎn)單直觀，表明起亞電動(dòng)汽車成為各細(xì)分市場(chǎng)標(biāo)桿車型的信心。對(duì)于燃油車型中的轎車，統(tǒng)一采用“K+數(shù)字”的形式命名；而燃油車中的SUV車型則統(tǒng)一使用字母“S”開(kāi)頭的單詞來(lái)命名。

　　外觀方面，賽圖思采用與海外版起亞Seltos相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，起亞家族經(jīng)典的虎嘯式設(shè)計(jì)有著極高的辨識(shí)度，即便從遠(yuǎn)處看，也能一眼認(rèn)出這是一款起亞車型。

　　細(xì)節(jié)部分，進(jìn)氣格柵尺寸更大，內(nèi)部采用了黑色鱗片樣式的造型，配合上下啞光銀的裝飾條，讓其前臉看上去顯得更加具有攻擊性

　　大燈也采用了上下分層式設(shè)計(jì)，LED示寬燈帶一直延伸至中網(wǎng)，點(diǎn)亮后具備不錯(cuò)的辨識(shí)度。

　　此外，前保險(xiǎn)杠的三段式進(jìn)氣口也采用了黑色涂裝，配合保險(xiǎn)杠上銀色的飾條，在營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)，還體現(xiàn)了SUV車型該有的硬派風(fēng)格。

　　車身側(cè)面線條簡(jiǎn)約流暢，從后門(mén)開(kāi)始上揚(yáng)的窗線營(yíng)造了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。此外，車門(mén)下方也加入了黑色飾條，配合雙色車身設(shè)計(jì)，讓側(cè)面的視覺(jué)效果更加立體。尺寸方面，賽圖思的長(zhǎng)寬高為4385/1800/1645（1650）mm，軸距為2630mm。

　　輪圈方面，根據(jù)配置的不同，起亞賽圖斯將會(huì)提供16/17英寸兩種輪圈。而我們實(shí)拍的1.5L頂配車型配備17英寸雙色花瓣樣式輪圈與整車搭配起來(lái)更顯時(shí)尚感，更符合年輕消費(fèi)者的審美。輪胎方面，實(shí)拍車型配備的是尺寸為215/60 R17的錦湖kumho SOLUS HS系列輪胎，主打經(jīng)濟(jì)耐磨。

　　車尾線條硬朗，層次感分明。尾燈造型修長(zhǎng)，并與起亞LOGO融為一體，給人一種貫穿式燈組的效果，對(duì)于尺寸不大的緊湊型SUV來(lái)說(shuō)，尤其是在夜晚點(diǎn)亮后，能有效增加橫向的視覺(jué)寬度。

　　此外，雙色的保險(xiǎn)杠也與車頭相呼應(yīng)，進(jìn)一步突顯SUV車型的硬派風(fēng)格。

　　內(nèi)飾部分，起亞賽圖思也配備了當(dāng)下主流的雙10.25英寸聯(lián)屏設(shè)計(jì)，窄邊框的設(shè)計(jì)看上去視覺(jué)效果更好。三輻式多功能方向盤(pán)，以及類似游艇式造型的擋桿提升了車內(nèi)的科技感。

　　選材用料方面，中控臺(tái)副駕駛部分采用了軟質(zhì)材料包裹，并輔以縫線進(jìn)行裝飾，符合同價(jià)位合資車型該有的水平，同時(shí)，新車內(nèi)飾還配有氛圍燈。

　　10.25英寸全液晶儀表顯示清晰，中間區(qū)域能夠提供非常豐富的行車信息。同時(shí)，新車還可根據(jù)駕駛模式自動(dòng)切換主題模式。

　　細(xì)節(jié)部分，起亞賽圖思的空調(diào)控制區(qū)域保留了實(shí)體按鍵，功能布局清晰，非常好上手，即便盲操也非常方便。

　　智能配置方面，在10.25英寸多媒體屏幕內(nèi)搭載了最新的百度智聯(lián)互聯(lián)系統(tǒng)3.0，支持車載導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)、車載音樂(lè)、語(yǔ)音控制、智慧停車場(chǎng)、外賣(mài)等互聯(lián)功能。同時(shí)還提供代課泊車、后座靜音等模式。整體功能的豐富程度滿足當(dāng)下年輕消費(fèi)者的使用習(xí)慣。值得一提的是，這套系統(tǒng)無(wú)論是UI界面設(shè)計(jì)還是邏輯都與安卓手機(jī)系統(tǒng)十分相似，使用起來(lái)很容易上手，而且整套系統(tǒng)的流暢性也很強(qiáng)，即便快速點(diǎn)按也很少出現(xiàn)卡頓。

　　此外，在安全配置方面，中高配車型還配有L2+級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)，包含基于導(dǎo)航智能巡航控制（NSCC）、車道保持輔助（LFA） 、高速公路駕駛輔助（HDA）、智能限速輔助（ISLA） 、前方防止碰撞輔助（FCA）、車道防止偏離輔助（LKA）、駕駛員注意力警告（DAW）、智能巡航控制 （SCC）、自適應(yīng)選近光（HBA）。此外還配有全車6個(gè)安全氣囊，主被動(dòng)安全配置豐富全面。

　　我們實(shí)拍車的車型配有360°全景影像，除了全景影像之外，開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，外后視鏡的攝像頭也會(huì)開(kāi)啟提供車側(cè)視角，功能非常使用。

　　車內(nèi)座椅采用拼接材質(zhì)，視覺(jué)效果時(shí)尚，并且座椅也是以舒適性為主，填充柔軟。

　　后排地板平整，座椅角度以及柔軟度都不錯(cuò)，并且?guī)в泻笈趴照{(diào)出風(fēng)口以及USB電源接口，整體舒適性營(yíng)造的不錯(cuò)。

　　空間方面，由于整車造型更為方正，所以即便是尺寸不大的緊湊型SUV，但是后排依舊能有非常寬裕的乘坐空間。而后備箱容積也比較規(guī)整，放倒后排座椅后也能提供平整寬大的儲(chǔ)物空間，再加上不高的后備箱開(kāi)口位置，整體的實(shí)用性有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　動(dòng)力方面，起亞賽圖斯提供1.5L和1.4T兩款主流排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為115馬力和140馬力，最大扭矩分別為143.8?！っ缀?42?！っ?。傳動(dòng)方面，1.5L車型匹配可模擬8速的IVT變速箱；1.4T車型匹配7速雙離合變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　從起亞近兩年推出的新車不難看出，投放中國(guó)市場(chǎng)的車型都是更偏年輕化的定位，而且在配置水平上也達(dá)到了同級(jí)別主流甚至更高的水平，并且定價(jià)上都更有誠(chéng)意。參考剛剛上市不久的新款起亞K3(配置|詢價(jià))來(lái)看，相信這款起亞賽圖思的定價(jià)也會(huì)給到我們不小的驚喜。