今年1月份的時(shí)候比亞迪百萬級別的仰望U8發(fā)布，采用易四方技術(shù)、四輪四電機(jī)控制的仰望U8可輕松實(shí)現(xiàn)原地掉頭、橫向移動(dòng)。本以為這就是比亞迪目前的最強(qiáng)技術(shù)了，但前幾天比亞迪新發(fā)布的黑科技云輦-P竟也會(huì)搭載在仰望U8上，并且在上海車展開啟預(yù)售！距離云輦-P發(fā)布會(huì)已經(jīng)過去了幾天，查詢了大量資料來跟大家聊聊云輦-P這一項(xiàng)技術(shù)。

云輦-P的全稱是云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，通過車身眾多傳感器實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)感知車輛行駛環(huán)境，再通過云輦智算中心進(jìn)行實(shí)時(shí)計(jì)算，對車輛姿態(tài)、車輪載荷等進(jìn)行高速運(yùn)算，實(shí)時(shí)輸出最佳控制策略�？刂茰p振器進(jìn)油量、阻尼調(diào)節(jié)閥、剛度調(diào)節(jié)閥來實(shí)現(xiàn)車身控制的動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)。并且相較于傳統(tǒng)的液壓控制系統(tǒng)相比，云輦-P首次將機(jī)械、液壓、電控三項(xiàng)核心技術(shù)于一體，實(shí)現(xiàn)下車身關(guān)鍵零部件系統(tǒng)與整車的智能聯(lián)動(dòng)。

最明顯的效果就是云輦-P可以主動(dòng)調(diào)節(jié)車輛懸架高度，能做到四輪同步調(diào)節(jié)或者單輪獨(dú)立升降。自動(dòng)識別車輛前方5-150m范圍內(nèi)的路面特征及高程曲線，識別高程誤差±3mm、縱向誤差±10mm，15m內(nèi)識別精度達(dá)99%以上，在遇到不良路況，比如亂石路、起伏巨大的路段時(shí)，云輦-P自動(dòng)調(diào)節(jié)車輛底盤高度，不僅可以提高車輛的通過性，乘坐體驗(yàn)也會(huì)得到優(yōu)化。對于仰望U8這類越野車來說，有許多人喜歡開越野車涉水行駛，體驗(yàn)刺激�；蛘呤菂擦执┰綍r(shí)碰到水路只能淌水通過的時(shí)候，仰望U8這次“無涉水喉最大涉水深度”做到了1米的程度，也就是不需要任何防護(hù)措施的程度下可以安全通過1米深的水路。

其實(shí)主動(dòng)液壓懸架在汽車市場上的應(yīng)用一直不夠廣泛，成本考量是一部分，更多的則是技術(shù)的壟斷。行業(yè)內(nèi)在主動(dòng)液壓懸架上一直無成熟產(chǎn)業(yè)鏈及系統(tǒng)級供應(yīng)商，特別是國內(nèi)在這方面的技術(shù)更是長期處于空白期。而世界范圍內(nèi)，之前也僅有豐田具備越野車主動(dòng)液壓懸架技術(shù)，一直處于壟斷狀態(tài)。所以如今比亞迪的云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)可以說是打破了市場的壟斷，讓國內(nèi)在主動(dòng)液壓懸架技術(shù)方面也有了一定的話語權(quán)，對國內(nèi)汽車工業(yè)高端的發(fā)展有不可磨滅的巨大貢獻(xiàn)。

云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)還搭載了比亞迪全新開發(fā)的多級剛度控制模塊，有三級剛度調(diào)節(jié)來應(yīng)對不同的駕駛動(dòng)作。正常開車時(shí)，一級的剛度狀態(tài)可以帶來更舒適的駕駛體驗(yàn)；當(dāng)?shù)匕逵图奔铀�、急剎車或高速過彎的時(shí)候瞬間切換到二級剛度狀態(tài)，提高的駕駛支撐性讓駕駛更加自信；三級剛度則是在越野飛坡的時(shí)候提供保護(hù)，遭遇飛坡跌落等緊急情況時(shí)可有效剛度可減少50%沖擊載荷，上百次的高空試驗(yàn)都保證了車輛沖坡飛的極致可靠性。

達(dá)到百萬級別的仰望U8在質(zhì)量方面肯定也有更嚴(yán)格的要求，云輦-P系統(tǒng)具備10年或30萬公里超長使用壽命，核心零部件具備IP68防水防塵等級。比亞迪自主建立的40+份技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，自主搭建了60+零部件臺架，共累計(jì)進(jìn)行了3000+項(xiàng)零部件測試，保障云輦系統(tǒng)各零件工作安全、可靠。軟件方面也有著國際權(quán)威機(jī)構(gòu)SGS授予ASPICE CL2級、功能安全ASIL D認(rèn)證證書，充分認(rèn)可了云輦系統(tǒng)軟件方面的安全性、可靠性。實(shí)現(xiàn)想越就越，想野就野的越野場景。

作為國產(chǎn)達(dá)到百萬級別的仰望U8越野車，相較于傳統(tǒng)越野車開拓了完全不一樣的道路，智能化的底層架構(gòu)搭配國產(chǎn)自研的云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，擴(kuò)展出眾多令人驚嘆的實(shí)用性功能。我們也從云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)上可以看到國產(chǎn)汽車一樣能通過技術(shù)走上高端之路，打破國外的技術(shù)壟斷。幾天后的上海車展仰望U8、U9會(huì)首次亮相，并且仰望U8將開啟預(yù)售。