四川
一說起汽車，大眾和豐田一直是繞不過去的兩座大山，兩家輪流坐莊，成為國內乘用車市場的老大，特別是大眾，已經霸榜了很多年，連豐田都有點力不從心了，一直處于追趕狀態(tài)，可就是超不過。
那是不是就無人能撼動大眾的霸主地位了呢？NO，這次大眾還真就被超越了，并且還是一家國產品牌——比亞迪，是不是有點意外，又有點驚喜后的情理之中。
先看兩組數據：
這是2023年1-3月車輛的上險數量排名，比亞迪以44萬+輛成為季度冠軍，一個月就貢獻了183300萬輛，實在太恐怖了，把大眾和豐田都甩在了后面。
為啥又說情理之中呢？可能很多人覺得有點不可思議，其實想想也就坦然了，比亞迪2022年的新能源汽車銷量就達到186.35萬輛，離200萬也就一步之遙?？墒巧掀蟊姷?19萬加上一汽大眾的100萬，大眾的上險數就達到220萬，比亞迪的160萬輛與之對比還是有點差距。
但比亞迪的宋系列在去年下半年開始發(fā)力，一直保持到現(xiàn)在出貨量都非常驚人，再加上現(xiàn)在新能源汽車的越來越普及、越來越成熟，比亞迪的新能源時代就到來了。
我們再來看看最近的銷量數據：
根據汽車之家乘聯(lián)會的數據：
2023年3月的銷量榜前五名中有四名是比亞迪旗下的汽車：分別是秦Plus 40215臺、宋Plus新能源30088臺、元Plus 27907臺、海豚 27687臺，而大眾旗下銷量最好的朗逸只能排在第七，才24427臺。
把時間線拉長，近三個月（即1-3月），比亞迪也是拿下前三名的兩個位置，分別是第一的宋Plus新能源—102826臺、秦Plus—79239臺。
所以比亞迪旗下的出貨主力宋和秦就是有力保障，再加上海豚、元這些也有不錯的數據，比亞迪這次拿下中國市場全品牌第一，成為最暢銷的乘用車品牌更是理所當然，比亞迪的新能源時代來了！
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