寶馬全新一代7系于2022年4月20日正式發(fā)布，目前已上市開(kāi)賣，新車基于全新一代CLAR架構(gòu)打造，全新的外觀設(shè)計(jì)和雙聯(lián)屏，電動(dòng)門，后排電視等舒適型配置進(jìn)一步提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。面對(duì)寶馬全新升級(jí)的旗艦之作，不知奔馳S級(jí)和奧迪A8L有沒(méi)有感覺(jué)被卷到呢？

全新一代寶馬7系推6款車型，售價(jià)區(qū)間為91.9-126.9萬(wàn)元，對(duì)于一款豪華行政座駕來(lái)說(shuō)，百萬(wàn)級(jí)的價(jià)格不算什么，能夠在豪華與操控中提升“老板們”的乘坐體驗(yàn)是才是全新一代7系需要攻克的一大難題。

全新寶馬7系采用全新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，加大的“雙腎式”進(jìn)氣格柵很有標(biāo)志性，格柵外部一圈鑲嵌了LED燈帶，點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高，兩側(cè)分體式“瞇瞇眼”LED大燈組，上部為雙L型日間行車燈，下部為遠(yuǎn)近一體激光大燈，整體看起來(lái)尊貴且張揚(yáng)。與歷代車型一樣，新車提供豪華套裝和M運(yùn)動(dòng)套裝兩種車型供消費(fèi)者選擇，豪華套裝采用大量鍍鉻裝飾營(yíng)造豪華氛圍感，M運(yùn)動(dòng)版則采用三段式的前包圍突出運(yùn)動(dòng)感。

車身側(cè)面采用筆直干練的線條勾勒，不似老款車型那樣圓潤(rùn)，但是方方正正的感覺(jué)倒是更符合東方的審美，經(jīng)典的霍氏拐角得到了保留，采用隱藏式門把手的同時(shí)還配備了電動(dòng)開(kāi)啟，實(shí)用和高級(jí)這兩項(xiàng)寶馬是輕松拿捏了。

全新7系長(zhǎng)寬高分別為5391/1950/1544mm，軸距達(dá)到了3215mm，相比上一代車型進(jìn)行了全面升級(jí)，另外新車不再推出標(biāo)軸版車型，全系長(zhǎng)軸距。內(nèi)部構(gòu)造為“L型”的尾燈組還是我們熟悉的風(fēng)格，點(diǎn)亮后可以看到精致的壓花圖案，辨識(shí)度極高且十分美觀。21英寸的輪轂樣式十分別致，還配備了普利司通泰然者系列輪胎。隱藏式排氣裝置讓整個(gè)車尾看起來(lái)更具整體性，但是氣勢(shì)上確實(shí)有所減弱。

全新寶馬7系內(nèi)飾部分采用全新家族式設(shè)計(jì)，在極簡(jiǎn)的風(fēng)格中體現(xiàn)豪華與科技，大面積的軟質(zhì)材料包裹配合水晶元素的結(jié)合，奢華感瞬間拉滿，12.3英寸的數(shù)字儀表盤+14.9英寸的中央觸控顯示屏搭載了最新的BMW iDrive8車機(jī)系統(tǒng)，科技感極強(qiáng)。真皮座椅，LED燈帶天幕，寶華韋健音響等高逼格配置進(jìn)一步提升了駕乘的舒適性與便利性。

全新寶馬7系推出燃油/插混/純電三種動(dòng)力，其中燃油版車型取消了2.0T動(dòng)力，搭載3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)和4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。

全新一代7系無(wú)論是內(nèi)飾還是動(dòng)力都給消費(fèi)者帶來(lái)了不少驚喜，外觀這種見(jiàn)仁見(jiàn)智的變化暫且不說(shuō)，在延續(xù)豪華的基礎(chǔ)上提升舒適指數(shù)，7系的本次升級(jí)還是相當(dāng)用心的，在整體產(chǎn)品力上更上一層樓，基本沒(méi)有太多短板，這也給其多年的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手全新奔馳S級(jí)帶來(lái)了不小的壓力。相信消費(fèi)者的眼光是雪亮的，孰強(qiáng)孰弱市場(chǎng)會(huì)給我們答案，讓我們拭目以待吧！