陜西
特斯拉終于發(fā)布召回信息了
其實(shí)國(guó)內(nèi)發(fā)生那么多起特斯拉失控事故，已經(jīng)足夠引起廠商注意，但特斯拉在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，并不認(rèn)為這些事故是車輛缺陷導(dǎo)致，這就導(dǎo)致消費(fèi)者始終蒙在鼓里。
畢竟許多親身經(jīng)歷事故的車主都有口難辯，而且后臺(tái)EDR數(shù)據(jù)也都顯示正常，但曾經(jīng)有車主拍了一段視頻，視頻顯示駕駛者并未踩下加速踏板，但車輛卻在加速，車主將車輛開到4S店提取EDR數(shù)據(jù)后，后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示車主踩下加速踏板，這條視頻，著實(shí)讓人不寒而栗。這就像，本應(yīng)該提示發(fā)動(dòng)機(jī)故障的故障燈壞了，與此同時(shí)動(dòng)力系統(tǒng)又出現(xiàn)故障，而這個(gè)時(shí)候，大家根本不能從表面上發(fā)現(xiàn)問題。
這次召回，是在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)的缺陷調(diào)查下展開的，從這里也能反映出，此前的特斯拉事故，就算硬件沒有問題，但至少在駕駛策略上存在安全隱患。
一款有安全隱患的車，付出了那么多人的生命，居然都換不回廠家的一次召回，需要國(guó)家監(jiān)管機(jī)構(gòu)介入才能實(shí)施，這種情況的確讓人心寒。
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