憑借著完善的基礎(chǔ)設(shè)施以及大量的人口紅利，中國也成長為全球制造產(chǎn)業(yè)的中心，富士康的發(fā)展也是搭上了中國制造業(yè)的順風(fēng)車。自1988年在深圳建廠，富士康逐漸從一個名不見經(jīng)傳的企業(yè)，逐步發(fā)展為全球最大的電子產(chǎn)業(yè)制造商，擁有員工總數(shù)也超過100多萬。

富士康的成功離不開中國制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大背景，兩者也可以說在一定程度上是榮辱與共。但可惜的是創(chuàng)始人郭臺銘在富士康不斷發(fā)展和壯大的過程中逐漸變得膨脹起來，不但說出：“我給大陸賞飯吃”，其后更是不斷加大在印度等地的投資，試圖將3000億產(chǎn)能逐漸轉(zhuǎn)移到東南亞等成本更低的地方。

精于算計的郭臺銘這次可能要失算了，雖然看起來印度等國家成本要低于中國，但無論從基建、物流設(shè)施還是從員工熟練度來看，短期內(nèi)印度都很難取代中國的世界工廠地位。同時混亂的管理也導(dǎo)致富士康的品控頻頻出現(xiàn)問題。

在印度生產(chǎn)的蘋果無線耳機出現(xiàn)縫隙過大、溢膠、電流聲等諸多問題，而蘋果手機殼的良品率更是只有50%，多重意外之下也使得富士康的印度之路走得十分艱辛。

但即使面對如此多的問題，郭臺銘依然沒有醒悟，繼續(xù)堅持轉(zhuǎn)移3000億產(chǎn)能的計劃，不斷將業(yè)務(wù)從國內(nèi)向印度等地遷移。在轉(zhuǎn)移制造業(yè)的同時，郭臺銘還和印度資源集團韋丹塔（Vedanta Group）合資成立了半導(dǎo)體公司，試圖在印度開展芯片生產(chǎn)業(yè)務(wù)。

就在富士康和郭臺銘雄心勃勃準(zhǔn)備在印度大展身手之際，情況卻逐漸發(fā)生了變化，看到富士康轉(zhuǎn)移3000億產(chǎn)能已經(jīng)騎虎難下之后，印度反而“拿捏”起了態(tài)度，不但以往各種優(yōu)惠的土地、稅收措施閉口不提，也對富士康提出的半導(dǎo)體項目多方阻礙。

據(jù)路透社等多家媒體報道，準(zhǔn)備投資195億美元的半導(dǎo)體工廠的融資計劃遭到了印度的拒絕（Government To Reject Vedanta-Foxconn Joint Venture Request For Funding）。同時作為合作伙伴的韋丹塔集團也陷入了債務(wù)危機，不得不向其兩個主要競爭對手托克（Trafigura）和嘉能可（Glencore）質(zhì)押股權(quán)以獲得4.5億美元的借款來償還債務(wù)（raised $450 million from two of its key competitors, Trafigura and Glencore， to repay its debt via pledging of equity）。

一方面是制造產(chǎn)業(yè)陷入困局，一方面是高科技產(chǎn)業(yè)難以落地，郭臺銘也不得不為自己的印度戰(zhàn)略“焦頭爛額”。特別是原本準(zhǔn)備投資195億的芯片計劃，相對于在內(nèi)地的制造產(chǎn)業(yè)布局，郭臺銘試圖將高科技產(chǎn)業(yè)在印度建設(shè)和發(fā)展，從而完成富士康從制造業(yè)向科技產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。但如今看來無論是從產(chǎn)業(yè)鏈，還是從從基建設(shè)施乃至于人才儲備，印度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于中國。再加上建設(shè)周期漫長，恐怕等富士康印度芯片工廠完成之際已經(jīng)大幅度落后于同等的中國芯片企業(yè)。

同時印度不遵守商業(yè)契約的行為則是富士康發(fā)展的巨大隱患。作為最早進入印度的科技企業(yè)之一，小米在為印度智能手機制造和產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展做出了大量貢獻(xiàn)之后，依然遭到了打壓和處罰。這也為富士康未來的發(fā)展之路蒙上了一層陰影。

不僅僅是小米，此前印度還對殼牌、諾基亞、IBM、沃爾瑪、凱恩能源等多家外資企業(yè)都進行了稅務(wù)調(diào)查并開出了巨額罰單，這種“缺錢就找企業(yè)要”的行為也讓“印度制造”變得越來越難以實現(xiàn)。

由于營商環(huán)境苛刻，通用汽車、福特汽車先后放棄在日本建廠，蘋果主要制造商之一的緯創(chuàng)也宣布徹底退出日本市場。隨著越來越多的企業(yè)選擇用腳投票離開印度市場，也將對其制造產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生不可逆的損害。

不可否認(rèn)在中國制造產(chǎn)業(yè)崛起的過程中，富士康也起到過促進作用并提供了可觀的就業(yè)崗位和機會。但是隨著中國制造業(yè)面臨產(chǎn)業(yè)升級的趨勢以及郭臺銘做出“出走”的選擇，情況也在逐漸發(fā)生變化。

試想連通用和福特這樣的美企都不得不選擇退出印度市場，富士康難道真的能夠全身而退嗎？如今生產(chǎn)成本高企，芯片制造又遲遲無法落地。失去中國制造業(yè)的加持，富士康的“鍋”還保得住嗎？