山西是中國歷史悠久的省份之一，有著豐富的歷史文化遺產。

山西是中華文明的發(fā)祥地之一，是黃河文明的重要組成部分。

山西境內有眾多的古建筑、古墓葬、古遺址等文化遺產，如平遙古城、雁門關、云岡石窟、五臺山等，都是中國文化的重要代表。

此外，山西還是中國古代商業(yè)文化的重要發(fā)源地之一。山西商人是中國古代商業(yè)史上的重要力量，他們的商業(yè)活動對中國古代經濟的發(fā)展產生了深遠的影響。所以，這次雙節(jié)假期的目的地其實是我期待已久了。

另外，騰勢（參數丨圖片）D9作為自主豪華品牌SUV，憑借自身優(yōu)異的產品表現和良好的用戶口碑，獲得了市場充分認可，連續(xù)9個月穩(wěn)居30萬以上豪華MPV銷量冠軍，更是最快達到10萬臺量產車的新能源豪華車型，僅用11個月。我原本就是一個MPV愛好者，雖然家庭出行場景并不沒有多座位數需求，但是我對于每一個座位帶給駕駛員、乘客的體驗非常在意，并且由于我是一個旅游、露營愛好者，因此對于車輛載物空間有著比較高的需求。所以，騰勢D9也是我期待已久希望體驗的車型。

這次旅行對于騰勢D9有幾個方面的期待希望得到驗證：

一、作為新能源車型，大家關注的能耗表現如何？

二、作為一臺尺寸較大的MPV車型，駕駛、停車等是否會給駕駛員帶來較大的壓力？

三、作為一款全家出行的車型，是否能給每個成員提供良好的乘坐體驗？

合理控制電池電量，騰勢D9提供充足動力的同時，帶來良好的能耗表現

這次山西之旅從北京出發(fā)，第一站抵達大同，途經朔州、太原、平遙、保定，最后返回北京。全程1600余公里，其中高速公路占比接近七成，滿油出發(fā)，由于所到城市充電資源并不發(fā)達，并且高速服務區(qū)充電資源緊張，這次出行補能以加油為主，途中共計加油兩次、充電兩次。

我計算了一下能耗僅僅不到0.4元/100公里?？紤]到雙節(jié)假期交通效率不高，頻繁出現交通擁堵，這樣的能耗表現令人非常滿意。這次出行我特別對電池的SOC做了很好的控制，全程通過強制保電將SOC盡量控制在30%左右。這樣的好處在于，發(fā)動機不會過于頻繁地大功率充電，對于提升整體靜謐性帶來很大的幫助。在擁堵路況下，即使只有30%電池SOC，也可以保證在純電模式下舒適的使用冰箱、彩電、按摩沙發(fā)。

動力充足、駕控靈活、平穩(wěn)扎實，符合對于豪華MPV車型的期待

由于有比亞迪DM-i混動系統的加持，騰勢D9的加速表現非常線性。在城市高架橋上行駛時，限速80公里/小時，整個變道和超車的過程中都感覺到非常流暢，非常順滑。在高速公路以120公里/小時巡航行駛，懸架表現非常扎實、穩(wěn)重，加速減速、并線并沒有出現縱向和橫向的搖擺，并且有駕駛輔助系統的配合，確保安全高效出行同時，降低駕駛員的疲勞感。

此外，騰勢D9的剎車表現也非常線性，制動力表現讓駕駛員非常有信心。騰勢D9的車機交互也非常出色，支持語音功能，許多操作都可以通過語音完成，甚至可以支持連續(xù)的語音指令。騰勢D9還配備了360°全景影像功能，該功能使得停車便利性得到了極大保障，確保安全停泊車輛的同時，也降低了停車的難度。

冰箱、彩電、按摩椅的加持，為本次出行提供了愉快又愜意的乘車體驗

每次自駕游其實最發(fā)愁的就是如何解決幾個小時路途中大家乘坐舒適和娛樂消遣的問題。這次有了騰勢D9，我就放心多了。首先，騰勢D9給第二排乘客提供了可以多向調節(jié)并且?guī)в邪茨δ艿摹鞍茨σ巍保@讓第二排乘客在乘坐過程中不會因為久坐而導致腰部和臀部的不適。并且，第二排座椅還裝配了12.8英寸的屏幕，孩子和家人在車上可以單獨或共同觀看網絡節(jié)目，來增加旅途的歡樂。另外，騰勢D9為后排乘客提供了智臻魔盒，除了提供便捷儲物功能以外，還提供了冷暖冰箱的功能，出行中能夠喝到冰鎮(zhèn)的飲料也是我們一直追求的。

另外，騰勢D9作為MPV車型，整體隔音、降噪水平表現良好，車廂內除了可以感受到一些由輪拱傳遞的路噪以外，幾乎感受不到來自于發(fā)動機的噪音和風噪，車廂內較為安靜。這一路，我們的多媒體音量一直控制在總音量不到1/3的水平就能滿足收聽，一方面說明了車廂靜謐性表現良好，也歸功于丹拿音響的加持。

本次旅行對騰勢D9的表現，全家都非常滿意。這也是為何騰勢D9作為一款自主豪華品牌MPV車型，在銷量上能夠多次超越常年穩(wěn)居MPV銷量榜一大哥上汽通用GL8，成為新的“新榜一大哥”的原因。當然，這也離不開騰勢汽車消費者需求的深刻理解，以及比亞迪先進新能源技術的加持。