作為鐘表媒體人，這些年我看過很多表，也買過一些表。

曾經(jīng)有人問我，你買表的標準是什么？

其實只有五個字：喜歡、買得起。

一直到現(xiàn)在，這個標準都沒變過。

我并不排斥大牌。

不過我買的表，可以不是大牌，也可以不保值，但一定得自己喜歡。

腕表做得好，是喜歡的基礎。

那些設計沒什么特點，做工也比較粗糙的表，很難吸引我，哪怕價格再有誘惑力。

畢竟腕表不是剛需，不是非買不可。如果要買，總得有讓我心動的理由。

所以，從這個角度來說，產(chǎn)品力很重要。

說到產(chǎn)品力，宇聯(lián)（Union Glashütte）從來沒有讓我失望過。

來自德國制表重鎮(zhèn)格拉蘇蒂的宇聯(lián)，2018年年底才正式進入中國市場，算比較晚了。

但“好飯不怕晚”。短短的幾年時間，宇聯(lián)靠著扎扎實實的產(chǎn)品，受到了不少表友的認可。

認可宇聯(lián)，首先就因為好看。特別是計時腕表，不但款式豐富，而且顏值炸裂。

如果說喜歡宇聯(lián)計時腕表始于顏值，那么當你研究過它家的計時機芯后，可能會對這個牌子產(chǎn)生更多的好感。

因為，宇聯(lián)的計時機芯無論打磨、性能還是配置，在同價位腕表中都堪稱“天花板”。

讓宇聯(lián)一戰(zhàn)成名的產(chǎn)品，正是一款計時腕表。

它俗稱熊貓盤，官方名字叫貝利士計時腕表。

熊貓盤這種計時腕表，很多牌子都在做，我也接觸了不少，按理說并不稀奇。

不過，能將常見的原料做出好吃的美食，這才是廚師中的高手。

宇聯(lián)就像這樣一位大廚。熊貓盤在宇聯(lián)手里，達到了一個新高度。

那么，宇聯(lián)的熊貓盤到底強在哪里？

在我看來，一是設計，二是技術。

熊貓盤通常以雙眼計時較為常見，而宇聯(lián)的熊貓盤，則是三眼計時，并且采用不對稱設計，在業(yè)內(nèi)獨樹一幟。

通常熊貓盤只有黑白雙色，但宇聯(lián)的熊貓盤早就脫離了千篇一律的黑盤或白盤，衍生出綠熊貓、黃熊貓等豐富的款式，形成一個龐大的“熊貓”家族。

說到技術，在這個價位的熊貓盤里，有些品牌用的是整體上略遜于ETA7750的Sellita SW500機芯，也有的品牌用的是標準的ETA7750機芯。

而早期的宇聯(lián)熊貓盤搭載的UNG 27.01機芯，就已經(jīng)是ETA7750機芯的升級版，性能和配置比標準的ETA7750更勝一籌。

從綠熊貓開始，熊貓盤的機芯再升級，動儲更長，并采用無卡度結構搭配硅游絲，機芯型號也改成了UNG 27.S1。

所以，盡管現(xiàn)在宇聯(lián)熊貓盤的底子還是ETA7750，但其實早已脫胎換骨，已經(jīng)算得上半自產(chǎn)。

2萬這個價格區(qū)間的計時腕表，單從產(chǎn)品力而言，熊貓盤稱得上王者般的存在。

特別值得一提的是：現(xiàn)在宇聯(lián)的熊貓盤已經(jīng)陸續(xù)迭代更新，甚至包括老款的黑、白熊貓。

雖然宇聯(lián)也有一些其他的復雜功能，比如全歷、月相、動顯等等，但計時一直是宇聯(lián)的招牌復雜功能。

宇聯(lián)的計時腕表，可不僅僅有熊貓盤，還有其他一些玩出花的計時腕表。

對于追求出色性能，但想嘗試和熊貓盤不一樣風格的朋友來說，宇聯(lián)全新的諾拉敏斯計時腕表2023年薩克森古董車拉力大賽限量版（簡稱諾拉敏斯計時限量版），是一個非常值得考慮的選擇。

今年剛好是薩克森古董車拉力賽20周年，作為這個賽事的長期合作伙伴，宇聯(lián)自然要有所表示，于是就有了諾拉敏斯計時限量版這塊表。

它是宇聯(lián)的又一款重量級作品。

腕表的設計靈感，來自全球汽車收藏家都為之“瘋狂”，超級經(jīng)典的保時捷356C車型。

這款車的全球總產(chǎn)量也就1萬多臺，其中，巧克力色僅有20臺。

而諾拉敏斯計時限量版全球限量350枚，國內(nèi)只有幾十枚。和保時捷356C車型一樣，都是非常稀有的。

而且，它也采用了獨特迷人的巧克力色，呼應巧克力色保時捷356C的車身噴漆。要做出這種巧克力色盤面，需要經(jīng)過復雜的十幾道烤漆工序。

不得不說，宇聯(lián)是最懂設計的鐘表品牌之一。它們家的設計，往往不走尋常路，總會帶給你一些意外的驚喜。

諾拉敏斯計時限量版的設計，在我看來完全不輸于熊貓盤。它對常見的計時布局進行了大膽創(chuàng)新，呈現(xiàn)出強烈的個性化風格。

常見的計時腕表，都會有小秒針，而宇聯(lián)這次特別取消了小秒針，僅保留30分鐘計時副盤和中央計時秒針。

所以，這款腕表的計時布局，是非常少見的單眼計時。做減法看著容易，實際上要對機芯“動刀”，改動一部分結構才行。

熊貓盤的日歷在6點位置。而諾拉敏斯計時限量版，則將日歷挪到了9點。

這個做法很巧妙。

因為諾拉敏斯計時限量版是單眼計時，沒有小秒針，所以9點這個位置本來應該是空蕩蕩的。考慮到視覺上的協(xié)調(diào)，諾拉敏斯計時限量版特別把日歷放在了9點位置。

再加上靈感來自保時捷356C車型經(jīng)典的發(fā)動機散熱格柵的設計，9點這個區(qū)域變得豐富飽滿，并且它和30分鐘計時副盤很好地“銜接”起來。整枚腕表拉風又有辨識度。

宇聯(lián)很多向汽車致敬的腕表，并沒有直接把汽車圖案照搬到腕表上，而是將一些汽車元素充分融入腕表的設計之中，體現(xiàn)出腕表和汽車的淵源。

僅從這一點，我們也能看到宇聯(lián)在設計上的用心。

從制表工藝來說，立體時標的難度要超過平面時標。

諾拉敏斯計時限量版采用了立體阿拉伯數(shù)字時標和圓點時標相結合的方式。

每個時標都經(jīng)過了精細的拋光打磨，再加上帶有夜光的指針，無論周圍環(huán)境怎樣，都能帶來清晰的讀時效果。

作為一款專業(yè)的計時腕表，機芯是我們不可忽略的部分。

估計很多朋友都想知道，諾拉敏斯計時限量版的機芯怎么樣？

它搭載的是UNG-27.S2自動計時機芯。

從型號中我們能看出來，這枚機芯和UNG 27.S1有著某種“血緣”關系。

機芯打磨在同級腕表中的表現(xiàn)相當出彩。

擺陀上的日內(nèi)瓦波紋和夾板上的魚鱗紋交相輝映。我們還能看到散落在機芯各處的藍鋼螺絲。

要知道，標準的7750機芯是沒有藍鋼螺絲的，而宇聯(lián)考慮到機芯的整體美觀度，特別把螺絲更換成了藍鋼螺絲。

作為原汁原味的德國鐘表品牌，宇聯(lián)的裝配都在格拉蘇蒂鎮(zhèn)完成。

而且，很多鐘表品牌在檢驗方面實行抽檢，宇聯(lián)為了將品控做到極致，對所有腕表在出廠前都嚴格把關，實行一表一檢。

游絲是機芯的心臟，一款機械表準不準，和游絲的關系非常密切。

標準的ETA7750機芯，用的是有卡度結構搭配鐵鎳合金游絲。而UNG 27.S2配備了無卡度結構+硅游絲，用擺輪上的四顆螺絲調(diào)快慢。

這樣一來，無論打磨裝飾，防磁性還是精準度，UNG 27.S2都要比標準的ETA7750強不少。外加遠超ETA7750的60小時動儲，已經(jīng)能很好地滿足日常生活需求。

諾拉敏斯計時限量版配備了干邑色小牛皮表帶和黑色賽車孔洞造型小牛皮表帶。

對于喜歡玩表的朋友來說，它還提供了一個“福利”——快拆式表帶。在不借助工具的情況下，我們只要簡單動手，就能為腕表更換表帶。

諾拉敏斯計時限量版直徑42毫米，防水100米，公價27800。

宇聯(lián)的產(chǎn)品力堪稱爆表。設計美觀有特色，機芯強悍配置高，顏值和技術都很在線。再加上合理的定價，所以受到了越來越多表友的喜愛。

諾拉敏斯計時限量版延續(xù)了宇聯(lián)產(chǎn)品力爆表的特點。作為一重量級計時腕表，它和熊貓盤相得益彰，共同構建出豐富完整的宇聯(lián)計時家族。這樣的表，你想不想要？