汽車工業(yè)上百年的發(fā)展，誕生過很多傳奇車型，和藝術(shù)品一樣，這些具有價值的汽車藏品，正在受到越來越多藏家的青睞。

除了全球各地對公眾開放的汽車博物館，還有一些私人收藏。而全球最大的汽車收藏，就隱藏在東南亞的雨林中。

文萊皇室汽車收藏，巔峰時超過3000臺車，總價值超過百億人民幣。在90年代全球經(jīng)濟低迷的情況下，拯救了賓利、阿斯頓馬丁在內(nèi)的一眾歐洲老牌車廠，讓設(shè)計工作室賓尼法利納賺得盆滿缽滿。今天，就讓我們一起走進這個世界上最瘋狂的汽車收藏。

1、文萊在哪里？

文萊是一個東南亞國家，位于南海海岸，整個國家被馬來西亞環(huán)繞。

20世紀（參數(shù)丨圖片）20年代，英國人在文萊發(fā)現(xiàn)了石油，這個面積只有五千多平方公里的小國，憑借石油氣和天然氣的出口，成為了世界上最富饒的地方之一。

1971年文萊實現(xiàn)自治，1984年1月1日，文萊脫離英國獨立。

從那時開始，身為文萊國家元首、宗教領(lǐng)袖的文萊蘇丹，哈吉·哈桑納爾·博爾基亞，開啟了全球上最大的汽車收藏。

2、文萊皇室的汽車收藏多瘋狂？

上世紀90年代，很多品牌都為文萊皇室成立過專屬的工作室。AMG、阿斯頓·馬丁、法拉利、賓利都為文萊皇室打造過專屬定制車。

為了滿足皇室成員一人一輛的需求，通常是每款6臺。當(dāng)年，一臺普通的法拉利約為10萬美元，而這些定制車單臺造價超過100萬美元，在文萊皇室的汽車收藏中，有成百上千臺這個級別的定制車。

本來可以直接收購車廠，卻要一擲千金只為私人定制，文萊皇室確實是很多歐洲超豪華品牌的救星。

除了特別的定制車，那個年代的超級跑車，文萊皇室也是成批購買。

無論是法拉利F40、F50，還是邁凱倫F1、捷豹XJ220、保時捷959，文萊車庫內(nèi)的數(shù)量，甚至要多過廠家自己的收藏。

最頂級的勞斯萊斯、賓利或是奔馳，在文萊車庫中顯得平平無奇。

3、文萊皇室汽車收藏中的神物

邁凱倫F1，90年代最傳奇的超級跑車，甚至沒有之一。創(chuàng)下速度紀錄，贏下勒芒冠軍，現(xiàn)在的平均行情約2000萬美元。

所有版本的邁凱倫F1一共生產(chǎn)了106輛，文萊皇室買了10輛。除了稀有的F1 LM，F(xiàn)1 GT，還有一輛按照1995年勒芒冠軍車打造的F1 GTR。

法拉利F40右舵，身為恩佐·法拉利本人的最后一款作品，F(xiàn)40是很多人眼中最有代表性的法拉利，文萊皇室的車庫中超過10臺。

所有的F40，出廠時都是標(biāo)準(zhǔn)的Rosso Corsa法拉利紅，只有左舵可選。但文萊皇室用“鈔能力”改變了游戲規(guī)則。

受到文萊皇室的委托，賓尼法利納將一批法拉利F40從左舵改為了右舵，還重新噴涂了五顏六色的車身顏色，部分F40還裝上了電動窗、空調(diào)、真皮座椅等豪華配置。

法拉利Venice旅行車：把原本的雙門跑車改裝成旅行車，也算是文萊黃色的特別品味之一。

法拉利456是法拉利于90年代推出的雙門GT跑車，但在文萊皇室的要求下，賓尼法利納打造了雙門敞篷版、四門轎車版、四門旅行車版的456。（法拉利的首款四門車，并不是Purosangue）

除了法拉利，賓利和AMG也都為文萊皇室定制過專屬的旅行車，都是完成度極高的產(chǎn)品。

Dauer 962 LM超級跑車：收藏中還有數(shù)不清的保時捷，除了各種高性能的定制版911，還有一款不那么保時捷的保時捷——Dauer 962 LM超級跑車。

源于Group C賽車保時捷962，也曾在勒芒獲得全場冠軍，Dauer 962 LM算得上是世界上最硬核的公路跑車。

在上世紀90年代就能做到極速400千米/時，百公里加速3秒的驚人成績。

表現(xiàn)如此驚人，為什么Dauer 962 LM鮮為人知？Dauer一共生產(chǎn)了6輛962 LM，其中5輛都被文萊皇室購入，在東南亞車庫中雪藏，之后再未現(xiàn)身。

如此傳奇的超級跑車，未能展現(xiàn)實力，也是一種遺憾。

阿斯頓·馬丁DB5 007特工車：曾在多部007電影中有著精彩表現(xiàn)。

文萊皇室的汽車收藏中，也有數(shù)輛電影明星車：《霹靂游俠》中的火鳥、《回到未來》中的德羅寧、特別定制的蝙蝠俠戰(zhàn)車等等。當(dāng)然，最有趣的還是那輛DB5道具車。

身為阿斯頓·馬丁的頂級VIP客戶，文萊皇室定制過數(shù)輛專屬定制車，其中就包括一輛完全復(fù)原電影車道具效果的DB5。

4、文萊皇室收藏的現(xiàn)況

90年代末，文萊蘇丹的弟弟，杰弗里親王因為揮霍無度受到調(diào)查，瘋狂擴張了十幾年的汽車收藏戛然而止。

進展中的定制項目被迫中止，部分還未交付文萊的超級跑車，在新加坡的經(jīng)銷商封存了數(shù)年。

收藏停止幾年后，部分藏車開始對外出售，但因為缺少養(yǎng)護，車輛的狀況不佳。

一些較為普通的奔馳、寶馬在本地進行拍賣，讓文萊的汽車愛好者享受到了福利。一些頂級的超級跑車，通過專業(yè)車商，被交易到了歐洲。

盡管如此，相較于仍被雪藏的藏車，售出的數(shù)量微不足道。

伴隨著九十年代超級跑車的市場行情飆升，文萊皇室雪藏的部分超級跑車，在短短20年間升值了10倍。雖然車輛狀況不佳，但返廠翻新后，就能回到完美車況。

文萊皇室的汽車收藏，讓許多頂級汽車收藏家魂牽夢繞。只不過，雖然已經(jīng)升值數(shù)倍，身為世界上最富有的皇室之一，文萊皇室并不需要賣車換錢。

這些神車在返廠修復(fù)到煥然一新后，又回到了東南亞的神秘車庫中繼續(xù)雪藏，對于廣大汽車愛好者而言，或許是一種遺憾。