鈴木汽車舉行了新一代 Swift 超小型掀背車的全面首發(fā)儀式。 如果算上 RS 編碼的 2004 款車型，則排名第四；如果算上兩款 1980 年代車型，則排名第六。

新車型保留了斯威夫特的標志性風格——具有兩層輪廓、“浮動”車頂、隱藏的車身支柱和圓形形狀。 不過，外觀風格變得更加優(yōu)雅和細致。 車身依舊是五門。

新產(chǎn)品的設(shè)計基于現(xiàn)款車型的支撐框架，但所有外部元件均已更換。 因此，軸距保持不變——2450毫米。 寬度和高度也保持不變，分別為 1695 毫米和 1500 毫米。 車長增長至3860毫米，增加了15毫米。

車身造型在流線型方面進行了優(yōu)化——風阻系數(shù)Cx降低了4.6%，并且降低了機艙內(nèi)迎面而來的車輛的噪音水平。

為了提高隔音效率，增加了儀表板的厚度，并在車身元件的接口處添加了特殊的阻尼粘合劑。

懸架概念上保持不變：前部為麥弗遜支柱獨立設(shè)計，后部為扭力梁半獨立設(shè)計。 然而，前穩(wěn)定器已經(jīng)現(xiàn)代化，后懸架行程也增加了。

支撐架擴大了高強度鋼件的使用，提高了扭轉(zhuǎn)剛度。

基本配置方面，兩廂車搭載1.2升Z12E汽油發(fā)動機，最大功率82馬力； 扭矩為108牛米。 它與CVT或5速手動變速箱相結(jié)合；采用前輪驅(qū)動或全輪驅(qū)動。

如果額外付費，還可以選擇帶有啟動發(fā)電機的 ISG 輕度混合動力系統(tǒng)，可以稍微節(jié)省燃油。

新款 Swift 的另一個特點是改進的預(yù)防性安全系統(tǒng)。 自動緊急制動雙傳感器制動支持 II 從毫米波雷達和單目攝像頭接收數(shù)據(jù)。 即使在暮色中，該系統(tǒng)也可以識別障礙物，包括行人和騎自行車的人。

在日本，新款鈴木Swift已經(jīng)開始接受訂單，該車型的價格從1,727,000日元到2,332,000日元（約合8.5-11.5萬元人民幣）不等，具體取決于配置。一月份開始向客戶發(fā)貨。