陜西
據(jù)悉，梅賽德斯-奔馳G-Class敞篷車于2014年停產(chǎn)，而目前的W463-II從未提供過這種車身類型。
此外，梅賽德斯-奔馳從未生產(chǎn)過G-Class AMG雙門敞篷車，但阿拉伯血統(tǒng)的德國企業(yè)家艾哈邁德·巴克里（Ahmed Al Bakri）決定彌補(bǔ)這一缺憾。
制造一輛基于梅賽德斯-奔馳W463的敞篷車的想法是怎么來的呢？當(dāng)時(shí)一個(gè)孩子站在他為兒子建造的G Brabus的賽車?yán)?，建議“你為什么不用柔軟的可伸縮屋頂和一扇小門來做呢？
在將標(biāo)準(zhǔn)梅賽德斯AMG G63 W463-II改為開放式企業(yè)家的工作中，他采用了普通的W463敞篷車。它有相同的可識別的車身形狀，標(biāo)準(zhǔn)的門與窗框和三角形窗口后面。但這位德國企業(yè)家的創(chuàng)作有一個(gè)顯著的區(qū)別——后門對著前進(jìn)。真的，他們很窄。通過這樣的門進(jìn)入只能是一個(gè)小品種的狗。
盡管如此，這臺機(jī)器還是受到了來自中東的富有企業(yè)家朋友們的喜愛，以至于這個(gè)想法已經(jīng)商業(yè)化了。艾哈邁德最終通過他的公司Refined Marques建造了20輛這樣的敞篷車，每輛售價(jià)至少為130萬美元（約合924.2萬元人民幣）。
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