汽車立體聲

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1月27日8時(shí)至20時(shí)，哪吒S（參數(shù)丨圖片）項(xiàng)目高級(jí)總監(jiān)李金雷、哪吒汽車產(chǎn)品規(guī)劃部高級(jí)總監(jiān)舒寧、哪吒汽車智能駕駛部高級(jí)總監(jiān)于宏波，攜手哪吒汽車超級(jí)增程接力官，知名汽車博主謝宗桓和B站百萬粉UP主咸魚_栗，共同開啟了近12小時(shí)的哪吒S超級(jí)增程直播，這也是繼直播拆車，讓網(wǎng)友看清楚哪吒S“超級(jí)用料”后，哪吒汽車再一次以更直觀、更真實(shí)的直播方式，讓全網(wǎng)消費(fèi)者感受哪吒S“超級(jí)增程”的實(shí)力，全方位展示出超級(jí)增程在續(xù)航、能效、安全、智能、舒適等方面的躍升，同時(shí)也彰顯出哪吒汽車在新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先科技和雄厚實(shí)力。

此次直播中，5位測(cè)試者接力駕駛超級(jí)增程的哪吒S 1160版，從哪吒汽車上海全球總部出發(fā)，跨越787.9公里，歷時(shí)11個(gè)小時(shí)50分鐘，安全抵達(dá)福州。此次測(cè)試以用戶真實(shí)駕駛場(chǎng)景推進(jìn)：出發(fā)時(shí)，車輛滿電滿油；出發(fā)后，全程開啟空調(diào)，車內(nèi)人員、設(shè)備等約載重280公斤，平均車速維持在100km/h左右；到達(dá)福州時(shí)，車輛純電續(xù)航還剩158公里，燃油剩余里程179公里，折算最終實(shí)際續(xù)航1124.9公里，折算平均油耗6.8L/100km，發(fā)電機(jī)最高系統(tǒng)效率大于97%。

如此高的實(shí)際續(xù)航里程，如此節(jié)能的能耗水平，哪吒汽車以遠(yuǎn)超普通增程技術(shù)的真實(shí)數(shù)據(jù)，全面展示了超級(jí)增程的全方位提升。那么，在眾多增程技術(shù)中，怎樣才能被稱為“超級(jí)增程”？

“超級(jí)增程”的基本條件，是純電300公里以上。從現(xiàn)實(shí)應(yīng)用來看，哪吒S打造總續(xù)航里程達(dá)到1160公里的超級(jí)增程，不但一舉解決了人們續(xù)航焦慮的問題，而且還以高達(dá)310公里的純電續(xù)航，一并解決了大城市遠(yuǎn)途通勤用戶的經(jīng)濟(jì)性和便利性難題。哪吒S純電續(xù)航里程比市場(chǎng)上其他增程車型的純電續(xù)航高出了26%以上，這使得日常通勤在50公里左右的大城市用戶，也能在享受純電用車的高經(jīng)濟(jì)性同時(shí)，一周僅充一次電，避免了純電續(xù)航不夠，需要經(jīng)常充電的麻煩。

能夠達(dá)到如此優(yōu)越的續(xù)航成績(jī)，源于哪吒S超級(jí)增程搭載了寧德時(shí)代43.51kWh的大電池，實(shí)現(xiàn)了更優(yōu)越的電芯一致性、更高的放電效率和更低的百公里電耗，電池包設(shè)計(jì)壽命大于20萬公里。此外，哪吒S增程版采用了更為先進(jìn)的增程技術(shù)，增程器啟動(dòng)臨界值低至電量的9%，遠(yuǎn)低于行業(yè)主流的20%左右，這使得哪吒S增程版車輛能夠更充分的利用每一度電，省心更省錢。

低電量不限速，是“超級(jí)增程”的必要條件。增程車“有電一條龍，沒電一條蟲”的煩惱，讓增程車型備受詬病。讓用戶驚喜的是，哪吒汽車超級(jí)增程采用創(chuàng)新科技，即便低電量也不限速，確保車輛在超低電量下，也能以百公里時(shí)速暢快跑高速。

純電般靜音，是“超級(jí)增程”的又一卓越表現(xiàn)。哪吒汽車浩智三合一增程器擁有出色的NVH表現(xiàn)，低速、蠕行時(shí)，增程器智能啟停機(jī)保證車內(nèi)靜謐性。車輛勻速行駛時(shí)，全車速段低噪聲，即便是車速達(dá)到80km/h，車內(nèi)噪聲也小于60dB(A)。車輛加減速時(shí)，增程器則會(huì)匹配車輛功率需求，幾乎聽不到增程器噪聲。

智能加持，是“超級(jí)增程”的創(chuàng)新體現(xiàn)。哪吒汽車超級(jí)增程就在智能加持下，最大限度地發(fā)揮增程效率，降低出行成本。通過智能算法和多項(xiàng)前沿技術(shù)創(chuàng)新，哪吒汽車增程車型已在城市、郊區(qū)、高速、山路等場(chǎng)景通過了多輪高溫、高原、高寒試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了多模態(tài)、全天候、全場(chǎng)景的車輛高性能、低能耗的安全駕駛。行業(yè)獨(dú)創(chuàng)的“前哨節(jié)能”模式可以根據(jù)路況的交通流車速、道路坡度、剩余里程等，靈活調(diào)用電池驅(qū)動(dòng)或者增程發(fā)電，實(shí)現(xiàn)自主、高效地調(diào)整動(dòng)力分配，使節(jié)油率提升5%、純電續(xù)航里程增加3.3%。此外，當(dāng)動(dòng)力電池發(fā)生高等級(jí)安全故障時(shí)，超級(jí)增程的智能安全衛(wèi)士，也可使得增程器成為唯一的動(dòng)力源，為整車提供動(dòng)力，避免整車失去動(dòng)力帶來的安全隱患。

經(jīng)久耐用，是“超級(jí)增程”的超級(jí)結(jié)果。哪吒汽車對(duì)超級(jí)增程的增程器進(jìn)行了15萬次啟停試驗(yàn)，相當(dāng)于用戶連續(xù)使用約75萬公里；30萬次電機(jī)扭矩沖擊試驗(yàn)，即3s內(nèi)將增程器發(fā)電功率從3kW拉至峰值60kW，充分覆蓋用戶急加速使用場(chǎng)景；還有500小時(shí)交變?cè)囼?yàn)、400小時(shí)額定功率可靠性試驗(yàn)，相當(dāng)于用戶正常用車約30萬公里，試驗(yàn)結(jié)束后增程器性能衰減不超過5%，且零部件無問題。一系列試驗(yàn)，取得了從新車到報(bào)廢零故障的優(yōu)異成績(jī)。此外，哪吒汽車增程器還經(jīng)歷了零下30°的極寒冷凍，接受了50℃的極限高溫炙烤，還通過了海拔4767米的超高海拔環(huán)境試驗(yàn)，都未出現(xiàn)任何故障，始終保持著高性能、低能耗的安全駕駛狀態(tài)，充分驗(yàn)證了哪吒汽車超級(jí)增程器的安全性。

能夠持續(xù)OTA進(jìn)化，是“超級(jí)增程”迭代升級(jí)的保證。哪吒S已經(jīng)4次OTA升級(jí)了與超級(jí)增程相關(guān)的內(nèi)容，優(yōu)化了續(xù)航里程顯示、前哨節(jié)能和極致純電等功能，給予用戶極優(yōu)的駕駛感和持續(xù)的驚喜體驗(yàn)，確保超級(jí)增程技術(shù)始終具有行業(yè)領(lǐng)先性。

除了“超級(jí)增程”技術(shù)外，此次直播活動(dòng)中，包括NNP功能在內(nèi)的哪吒汽車智能輔助駕駛也成為用戶的關(guān)注焦點(diǎn)。此前，哪吒S在第一屆中國(guó)智駕大賽中位列前三，其NNP功能被譽(yù)為“老司機(jī)”般的穩(wěn)妥。例如哪吒S從匝道匯入主路后，并不會(huì)如大部分智能車輛一樣急于變道，而是優(yōu)先并入左二車道，在觀察各車道的通行效率后，再向更順暢的左側(cè)或右側(cè)車道變道。面對(duì)同向并行的大貨車、靜止壓線車輛、高速行駛壓線車輛等隱形風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，哪吒S也不會(huì)猛地變道，而是稍微向一側(cè)避讓，然后提速超越大車，再主動(dòng)回到車道中心，既保證了自身安全，也避免突然變道的風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)悉，哪吒汽車將于近期再次OTA升級(jí)，高速領(lǐng)航輔助NNP將大規(guī)模上車，讓更多用戶體驗(yàn)更安全、更智能、更順心的駕駛感飛躍。

當(dāng)需要進(jìn)入狹窄車庫(kù)時(shí)，哪吒汽車的自動(dòng)泊車功能就大顯身手。在360度全景影像助力下，哪吒S穩(wěn)穩(wěn)的自動(dòng)泊入狹窄的車位內(nèi)，成為許多新手司機(jī)的泊車好助手。

隨著汽車成為人們的第三空間，能夠全面覆蓋娛樂需求、提升生活品質(zhì)的智能座艙，也成為人們?nèi)找骊P(guān)注的亮點(diǎn)，哪吒汽車的智能座艙就以“高級(jí)感”引領(lǐng)行業(yè)?；贏I技術(shù)的持續(xù)迭代，哪吒S擁有300ms極速響應(yīng)的AI語音助手，可覆蓋99%的“可見即可說”，用戶在打開導(dǎo)航、打開空調(diào)、調(diào)整音樂音量等各種操作時(shí)，可以直接用語音操作，無需低頭去找按鍵，極大的解放了駕駛者雙手，提升駕駛安全性。

此外，哪吒S配備了行業(yè)最大的17.6英寸中控屏，不但盡顯科技風(fēng)尚，更穩(wěn)穩(wěn)凸顯出娛樂性，讓網(wǎng)友看大片、打游戲、唱K時(shí)更具沉浸式體驗(yàn)。此次直播中，兩位超級(jí)增程接力官就興致滿滿的在車?yán)锍鹆薑，質(zhì)感滿滿的大屏配合12個(gè)揚(yáng)聲器，汽車直播實(shí)測(cè)秒變演唱會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。該屏幕還可根據(jù)用戶需求分屏顯示，此次測(cè)試中，大屏幕下半部分就顯示著導(dǎo)航信息，上半部分則分屏顯示了行車數(shù)據(jù)和播放的音樂信息，一屏多顯示，十分實(shí)用。此外，哪吒S還搭配了同級(jí)少有的12.3英寸副駕仙女屏，當(dāng)主駕安穩(wěn)開車時(shí)，副駕也可開心追劇，互不打擾，極大的提升了駕駛安全。

除了車機(jī)的娛樂性外，哪吒汽車大嗓門功能更是“社牛”神器。該功能既可用做喊話筒，一嗓子鎮(zhèn)住全場(chǎng)雜音，呼朋喚友全無阻礙；還可外放音樂，配合哪吒S燈光秀，舉辦一場(chǎng)聲光交互的音樂派對(duì)；最后，哪吒大嗓門還可以模擬大功率發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪，感受跑車的喧囂和激情。

當(dāng)然，無論超級(jí)增程如何跨越局限，智能駕駛?cè)绾纬较胂?，車輛的安全都是用戶最關(guān)心的問題，也是車企最應(yīng)重視的核心。哪吒汽車從硬件到軟件，從結(jié)構(gòu)到材料，全維度、全方位打造出“軟硬兼施”的安全車輛。在車身結(jié)構(gòu)方面，哪吒S以中歐雙五星設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，采用三縱七橫籠式車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼占比超過76%，熱成型鋼占比達(dá)到29%，車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到了34050Nm/deg。此外，哪吒S在車頂、B柱、前艙以及前擋板等關(guān)鍵部位還設(shè)置了11個(gè)加強(qiáng)環(huán)，有效預(yù)防多條路徑撞擊，最大程度保護(hù)座艙乘客在意外撞擊下不受侵害。

在新能源車最為關(guān)鍵的電池安全方面，哪吒S的動(dòng)力電池包采用了超耐高溫的復(fù)合材料，能夠抵抗1300攝氏度以上的火焰持續(xù)燃燒。電池包箱體采用了鋁合金框架式設(shè)計(jì)，與整車一體化結(jié)構(gòu)完美契合，保證電池包在車輛發(fā)生碰撞時(shí)，不會(huì)受到干擾和損傷，進(jìn)而發(fā)生漏電和自燃的情況。電池包內(nèi)部還布置了云母板，防止熱失控后的熱蔓延，進(jìn)一步提高電池系統(tǒng)的安全性。此外，哪吒S還搭載了自主研發(fā)了HEPT 2.0前饋式恒溫?zé)峁芾硐到y(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電芯安全情況，一旦檢測(cè)到單個(gè)電芯出現(xiàn)熱失控問題，系統(tǒng)能夠迅速切斷蔓延的風(fēng)險(xiǎn)，有效避免了火災(zāi)等嚴(yán)重安全問題。

在重重安全設(shè)計(jì)和防護(hù)下，哪吒S的安全性獲得眾多權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)定，先后獲得2023年《中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)》安全性測(cè)試全優(yōu)評(píng)定，以及2022年中國(guó)十佳車身、2023年《中國(guó)汽車質(zhì)量排行》新能源中大型車第一名等權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)，成為行業(yè)公認(rèn)的安全優(yōu)選車型。

通過這場(chǎng)引人入勝的12小時(shí)超級(jí)增程直播活動(dòng)，人們又一次看到了哪吒汽車展示真實(shí)自我的勇敢和底氣，也看到了哪吒汽車對(duì)創(chuàng)新科技的執(zhí)著，對(duì)智能、安全和品質(zhì)的堅(jiān)定承諾。未來，哪吒汽車在“科技平權(quán)”價(jià)值觀指導(dǎo)下，還將為用戶帶來哪些更加安全、智能、舒適、高效的出行體驗(yàn)，為新能源汽車發(fā)展提供怎樣的獨(dú)特力量？我們拭目以待。

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