美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)證實(shí)，正在派遣一個(gè)“行動(dòng)小組”調(diào)查周五上午在休斯敦喬治布什洲際機(jī)場(chǎng)發(fā)生的一起美聯(lián)航波音737MAX飛機(jī)事故。

周五上午8點(diǎn)左右，美聯(lián)航UA2477航班正常降落在IAH機(jī)場(chǎng)，但隨后在跑道盡頭的草地上墜毀，左側(cè)主起落架折斷。

聯(lián)合航空公司在一份聲明中證實(shí)，160名乘客和6名機(jī)組人員都能通過(guò)位于右門(mén)的移動(dòng)臺(tái)階下飛機(jī)，毫發(fā)無(wú)損地逃離了這架已有四年歷史的飛機(jī)。

2477航班按計(jì)劃從孟菲斯起飛，經(jīng)過(guò)一次平靜的飛行后，在IAH機(jī)場(chǎng)27號(hào)跑道上正常降落。飛行員隨后將飛機(jī)滑行到跑道的盡頭，隨后飛機(jī)“滾”到了草地上。

空中交通管制記錄顯示，飛行員曾要求滑行到27號(hào)跑道的最末端，以便更快地滑行到登機(jī)口。這一請(qǐng)求得到了塔臺(tái)的批準(zhǔn)，但管制員要求飛行員保持速度，因?yàn)榱硪患茱w機(jī)將在他們后面著陸。

周四，美國(guó)聯(lián)合航空公司一架從舊金山飛往日本大阪的波音777-200飛機(jī)在起飛時(shí)掉了一個(gè)輪胎，這對(duì)美聯(lián)航來(lái)說(shuō)是相當(dāng)多事的24小時(shí)。輪胎最終損壞了機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)的幾輛汽車，飛機(jī)被迫在洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)緊急降落。

同樣在周四，NTSB發(fā)布了一份初步報(bào)告，調(diào)查另一架美聯(lián)航(United Airlines)波音737MAX飛機(jī)在著陸時(shí)方向舵踏板“卡住”的事故。

對(duì)此的調(diào)查仍在進(jìn)行中，不過(guò)美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)正在調(diào)查方向舵踏板被卡住是否由方向舵控制系統(tǒng)中一個(gè)未激活的部件凍結(jié)造成的。