3月15日，央視315晚會(huì)點(diǎn)名寶馬汽車，被指“不安的寶馬傳動(dòng)軸”！

記者在今年年初從投訴網(wǎng)聯(lián)系到了寶馬5系（參數(shù)丨圖片）車主李先生，李先生透露，去年購(gòu)入了一臺(tái)寶馬530Li，但新車開了沒多久就察覺到車子有金屬摩擦的異響，從提供的視頻中確實(shí)聽到傳動(dòng)軸處發(fā)出金屬摩擦的異響。

為此去了寶馬4S店售后查知，寶馬相關(guān)的維修人員確認(rèn)該異響源自于傳動(dòng)軸，是質(zhì)量問題。但相關(guān)的售后工作人員認(rèn)為，李先生這臺(tái)寶馬5系出現(xiàn)傳動(dòng)軸異響是小概率事件。

記者隨后也采訪了幾位寶馬5系車主，他們也同樣出現(xiàn)類似的傳動(dòng)軸異響問題，這表明傳動(dòng)軸異響并壓根就不是什么小概率事件。

透過相關(guān)的投訴網(wǎng)也能證實(shí)，寶馬傳動(dòng)軸異響并非小概率事件，甚至不止局限于寶馬5系，還有寶馬3系、寶馬X3，進(jìn)口的寶馬3系和寶馬5系也不例外。

小編隨后也去了非汽車相關(guān)垂類的平臺(tái)查證，結(jié)果搜索相關(guān)的寶馬傳動(dòng)軸異響或?qū)汃R5系等關(guān)鍵字，也是能搜出不少關(guān)于傳動(dòng)軸異響的問題，這也側(cè)面地表明這并非小概率事件。

當(dāng)然寶馬官方也愿意免費(fèi)為車主更換傳動(dòng)軸，但對(duì)于李先生而言顯然是不能接受的。首先這畢竟是沒跑多久的新車質(zhì)量問題，其次若更換了傳動(dòng)軸會(huì)留有記錄，后續(xù)的車輛保值問題也會(huì)受到影響。

記者走訪了全國(guó)各地較大的二手車交易市場(chǎng)進(jìn)行詢問，不少車商對(duì)寶馬傳動(dòng)軸異響這事也是早有耳聞，并且表示更換傳動(dòng)軸會(huì)留有記錄，在收車時(shí)可能會(huì)針對(duì)此事砍5-8K元。

為此，李先生也直接找到寶馬廠家那邊進(jìn)行投訴，但得到回應(yīng)就很經(jīng)典了，廠家客服表示，廠家的售后是授權(quán)給了當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商，車主需要跟經(jīng)銷商反饋，然后再由經(jīng)銷商向廠家進(jìn)行溝通處理，就很典型的踢皮球…

最后某寶馬4S店售后給出的方案是補(bǔ)償2,000元代金券，前提是要把傳動(dòng)軸更換才可能得到這筆補(bǔ)償，如果不換就什么也有沒有。同時(shí)也明確地告知車主，如果投訴了寶馬，也是由經(jīng)銷商這邊處理，寶馬廠家那邊不會(huì)有直接的工作人員給車主處理相關(guān)的問題。

后續(xù)相關(guān)的維修人員表示，廠家給到的解釋是該異響為功能噪音，如果用戶接受不了可免費(fèi)更換，但更換后還可能會(huì)存在異響問題…

事實(shí)上關(guān)于寶馬傳動(dòng)軸問題在很早前就有過召回的案例，比如2017年對(duì)寶馬X5和寶馬X6實(shí)施召回，原因傳動(dòng)軸軸承油封設(shè)計(jì)缺陷，長(zhǎng)期使用傳動(dòng)軸十字節(jié)處有斷裂風(fēng)險(xiǎn)；2019年對(duì)進(jìn)口寶馬M3和寶馬M4實(shí)施召回，原因傳動(dòng)軸法蘭設(shè)計(jì)缺陷，有脫落風(fēng)險(xiǎn)等。

然而直到315晚會(huì)播出前，寶馬汽車官方依舊沒有正面回應(yīng)車主，但即便寶馬部分車型傳動(dòng)軸頻繁出現(xiàn)異響成堆投訴，但涉事的相關(guān)車型，寶馬依舊還在大量推廣銷售。

315晚會(huì)結(jié)束后，寶馬官方也第一時(shí)間在微博給予了回應(yīng)，對(duì)此，您怎么看？歡迎大家在評(píng)論區(qū)留下您的看法！