在豪華車市場(chǎng)，凱迪拉克CT6（參數(shù)丨圖片）一直以其卓越的性能、豪華的內(nèi)飾和出色的駕駛體驗(yàn)而備受矚目。但是，隨著市場(chǎng)的不斷調(diào)整和競(jìng)爭(zhēng)的加劇，消費(fèi)者對(duì)車的要求不斷提高，也因而誕生出了一個(gè)新詞——既要又要，它代表的是消費(fèi)者希望產(chǎn)品既能滿足日常的實(shí)用需求，又能在某些方面提供超越期待的體驗(yàn)。作為新美式旗艦轎車的凱迪拉克全新CT6，更是超出既要又要的標(biāo)準(zhǔn)，做到了“既要又要還要”。那全新CT6究竟“要”了哪些方面呢？

外觀方面，全新CT6車長(zhǎng)超過(guò)5.2 m，軸距超過(guò)3.1 m，全面領(lǐng)先同級(jí)車型，搭配全新19英寸輪轂和雙邊雙出排氣尾管，帶來(lái)旗艦轎車強(qiáng)大氣場(chǎng)。

車頭部分，全新CT6采用了凱迪拉克經(jīng)典的鉆石切割外觀設(shè)計(jì)，孕育出猶如雕塑品般的藝術(shù)美感。細(xì)節(jié)上，全新CT6采用全新設(shè)計(jì)的V盾主動(dòng)進(jìn)氣格柵，包含105個(gè)標(biāo)志性V標(biāo)，搭配極具儀式感的流光飛翼燈光藝術(shù)，直列式LED流光大燈聯(lián)袂LED飛翼尾燈和超寬LED高位剎車燈，打造豐富的視覺(jué)盛宴。

值得一提的是，全新CT6的大燈支持7種不同照明模式，并且采用最新Slimline LED燈光科技，突破光物理局限，在模組寬度僅為15 mm的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)36個(gè)獨(dú)立照明分區(qū)，讓燈條不但纖細(xì)，還照得更亮更遠(yuǎn)。

內(nèi)飾方面，全新CT6采用凱迪拉克重磅打造的環(huán)抱式游艇內(nèi)飾設(shè)計(jì)，將海上的度假奢適感引至座艙內(nèi)，通過(guò)甄選頂級(jí)Fine Nappa菱紋工藝真皮，搭配上天然白栓木飾板等精選用料，為用戶打造奢享豪華體驗(yàn)。

此外，全新CT6打造了“985”頂級(jí)智艙，由9K環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏，8155高通旗艦級(jí)芯片和5G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，將全新CT6的硬件拉到了同級(jí)領(lǐng)先的高度。全系標(biāo)配的33英寸9K屏像素密度達(dá)到271 PPI，色深高達(dá)10 bit，可呈現(xiàn)多達(dá)10億種色彩；車載旗艦級(jí)8155芯片和5G高速網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用，使車機(jī)體驗(yàn)劃得更快，指得更準(zhǔn)。

動(dòng)力方面，全新CT6搭載的是2.0 T LSY發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配10 AT的變速箱，最大馬力237 Ps，最大扭矩350 N·m，起步時(shí)給人的印象非常好，動(dòng)力反饋及時(shí)靈敏，低轉(zhuǎn)速的扭矩非常飽滿，油門(mén)跟腳。加大油門(mén)開(kāi)度后，變速箱升檔平順，幾乎沒(méi)有頓挫，動(dòng)力輸出安靜絲滑，再加上凱迪拉克一貫非常好的NVH控制，駕乘體驗(yàn)在同級(jí)別中數(shù)一數(shù)二。

操控方面，擁有前雙橫臂后多連桿的懸架組合和MRC磁浮懸掛系統(tǒng)的加持，全新CT6的底盤(pán)部分能夠給到絕對(duì)的高分。在旅行模式下，對(duì)于駕駛員來(lái)講，路感十分清晰，開(kāi)起來(lái)跟車很有溝通感。對(duì)于乘員來(lái)講，全新CT6對(duì)顛簸的處理十分細(xì)膩，比較大的拋跳能穩(wěn)穩(wěn)拉住車身，轉(zhuǎn)向側(cè)傾的控制也非常好。

價(jià)格方面，全新CT6共推出風(fēng)尚型、豪華型、尊貴型、鉑金型四款車型，售價(jià)35.97萬(wàn)—46.97萬(wàn)元，終端優(yōu)惠可以達(dá)到5.5萬(wàn)元，在同級(jí)別車型中，性價(jià)比非常高。

服務(wù)方面，凱迪拉克為每一位車主提供15項(xiàng)人性化服務(wù)禮遇，包括上門(mén)取送車、代步車、全時(shí)段救援這些都包括在內(nèi)，更有專屬VIP服務(wù)團(tuán)隊(duì)，像服務(wù)顧問(wèn)、事故專員、客戶經(jīng)理、技術(shù)經(jīng)理、服務(wù)經(jīng)理這些專業(yè)服務(wù)人員，客服和緊急道路救援服務(wù)更是做到全天候待命。

結(jié)語(yǔ)

凱迪拉克全新CT6不僅在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、操控、性價(jià)比等多個(gè)方面均處于同級(jí)領(lǐng)先水平，更在服務(wù)上做到了無(wú)微不至。這樣一臺(tái)“既要又要還要”的旗艦轎車，不僅滿足了消費(fèi)者對(duì)豪華車的基本需求，更在細(xì)節(jié)上做到了超越。它的出現(xiàn)，有望重塑豪華車市場(chǎng)格局。