2024北京車展，仰望汽車帶來了三款新品，分別是仰望U8越野玩家版、仰望U9和仰望U7，各自都有看家本領(lǐng)。仰望出品，必屬精品，作為比亞迪品牌矩陣的顏值擔(dān)當(dāng)和技術(shù)頂流，仰望家族的持續(xù)擴(kuò)充成為本屆北京車展的一大看點(diǎn)。

自誕生以來，仰望汽車致力于以極致技術(shù)打造高端品牌，以易四方、云輦、刀片電池、超級車身、智能座艙、智能輔助駕駛六大核心技術(shù)搭建起仰望架構(gòu)，并通過技術(shù)的靈活組合，聚焦差異化場景需求，打造硬派越野、性能超跑和旗艦轎車等多品類高端產(chǎn)品。

此次車展是百萬級新能源旗艦轎車仰望U7的線下首秀，外觀上，仰望U7沿用了“時(shí)空之門”家族式設(shè)計(jì)語言，造型上融合現(xiàn)代設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)靈感，極具辨識度。百萬級轎車當(dāng)然是內(nèi)外兼修，U7首搭的革命性技術(shù)云輦-Z給到場的觀眾留下了極為深刻的印象。

革命性懸架技術(shù)云輦-Z的實(shí)現(xiàn)原理，是以懸浮電機(jī)替代傳統(tǒng)液壓減振器，可帶來超越磁懸浮的用戶乘坐舒適感受，“所到之處，如履平地”，從此懸架從“油“時(shí)代正式跨入"電“時(shí)代。

具體而言，云輦-Z以四個(gè)高度集成化的懸浮電機(jī)替代傳統(tǒng)的液壓減振器，調(diào)節(jié)響應(yīng)速度快至10毫秒，是傳統(tǒng)主動懸架的數(shù)十倍；用懸浮電機(jī)直接做功就能去掉作為介質(zhì)的油液，能量傳遞損耗更小，還可以通過懸浮電機(jī)直接發(fā)電，從而實(shí)現(xiàn)能量回收，給電池充電。

云輦-Z的問世，標(biāo)志著懸架從“油”時(shí)代跨入“電”時(shí)代，從而帶來調(diào)節(jié)速度和精度的革命性突破，為用戶創(chuàng)造超穩(wěn)超安全體驗(yàn)。

有了云輦-Z的加持，比亞迪成為全球唯一在橫縱垂三向控制實(shí)現(xiàn)全面電動化的車企。

作為仰望旗下首款轎車，仰望U7擁有超低風(fēng)阻系數(shù)，在120km/h測試標(biāo)準(zhǔn)下風(fēng)阻系數(shù)僅為 0.195，是目前全球最低風(fēng)阻系數(shù)量產(chǎn)車。

這款新車搭配比亞迪易四方技術(shù)平臺，擁有1300匹馬力、2.9秒零百加速和270km/h極速，標(biāo)配高性能碳陶制動盤，百公里制動距離33m級。

值得一提的是，雖然是轎車，仰望U7的毫秒級輪端響應(yīng)和精準(zhǔn)四輪扭矩分配能力，實(shí)現(xiàn)了以雪地胎登頂亞布力冰雪大跳臺，強(qiáng)悍實(shí)力可見一斑。

第二位主角，是仰望U8越野玩家版。北京車展開幕第一天，比亞迪仰望U8越野玩家版正式上市，價(jià)格109.8萬元起。

顧名思義，仰望U8越野玩家版術(shù)業(yè)有專攻，針對越野性能進(jìn)行有效提升，采用了更適配越野路況的熱管理系統(tǒng)，車頂有獨(dú)立可拆裝行李框，可有效拓展利用空間，增加裝載能力。

同時(shí)，用戶還可選裝車載無人機(jī)，通過智能伴飛等功能了解周圍環(huán)境，增強(qiáng)駕駛的安全性。

其他配置方面，仰望U8越野玩家版具有多達(dá)17+1種駕駛模式，全地形路況都能智能識別與調(diào)整，配備的AT胎擁有更粗大的紋路和更深的溝槽，胎肩強(qiáng)度明顯提升，標(biāo)配涉水喉，顯著提升了涉水能力。

動力系統(tǒng)方面，這輛越野車配備了四電機(jī)，最大馬力超過1100匹，依靠易四方對四輪扭矩的獨(dú)立矢量控制，能實(shí)現(xiàn)車輛的極致穩(wěn)定和安全，具備超強(qiáng)的越野實(shí)力，同時(shí)綜合續(xù)航可達(dá)1000km（ CLTC 工況），支持6kW外光電。

仰望U8越野玩家版還可加裝絞盤，聯(lián)動易四方發(fā)揮強(qiáng)大動力，為救援脫困增加可靠保障，當(dāng)用戶在夜間行車時(shí)，車頂?shù)募t外探測模塊具有熱成像功能，能夠獲得更加廣闊、清晰的視野，不論人或動物靠近，都能看得一清二楚。

倘若遭遇突發(fā)情況，還可以隨時(shí)通過車載衛(wèi)星電話與外界通話，哪怕是身處無人區(qū)，也不用擔(dān)心手機(jī)信號丟失帶來的失聯(lián)威脅。

得益于云輦-P高達(dá)150mm的高度調(diào)節(jié)行程，U8豪華版的整車最大涉水深度達(dá)到1000mm，而新上市的U8越野玩家版則可以達(dá)到1400mm。

車輛還可根據(jù)行駛狀態(tài)對懸架的濾震和支撐進(jìn)行調(diào)節(jié)，在城市或高速路段急加速、急減速、高速過彎及變道，云輦-P 都能定向?qū)δ硞€(gè)懸架進(jìn)行調(diào)節(jié)，減小車輛側(cè)傾，降低車輛俯仰和點(diǎn)頭現(xiàn)象，在經(jīng)過減速帶或坑洼時(shí)，隔震濾震更好。簡單講，不論是城市道路還是極限越野，仰望U8越野玩家版都能帶來最好的駕駛體驗(yàn)。

相較于之前的豪華版，仰望U8越野玩家版擁有兼具野性與功能的專屬內(nèi)外飾方案和更為豐富的個(gè)性化改裝空間。內(nèi)飾中，越野玩家版提供專屬的黑綠內(nèi)飾，越野氣質(zhì)彰顯無余。外觀上，越野玩家版提供砂石綠、曜石黑兩種外觀顏色，標(biāo)配20英寸越野鍛造輪轂和AT胎，并提供包括裝載套件、拖掛套件與豪華舒適套件等在內(nèi)的豐富選裝套件。

從仰望U8的市場表現(xiàn)來看，國內(nèi)消費(fèi)者對于中國品牌百萬級豪車的認(rèn)可度還是非常高的，自去年11月開始交付以來，U8累計(jì)交付已超6100輛（截至4月21日），可見仰望品牌在國內(nèi)高端汽車市場已取得初步成功，相信隨著仰望U9開始交付以及后續(xù)仰望U7的上市，仰望品牌在國內(nèi)高端汽車市場的地位還將進(jìn)一步鞏固和提升。

2023上海車展，是百萬級高端新能源品牌仰望的首次亮相，本次2024北京車展則是仰望U8初戰(zhàn)告捷、全系列技術(shù)矩陣持續(xù)擴(kuò)充的里程碑。仰望秉持以極致技術(shù)構(gòu)建高端品牌的初心，用深度垂直整合推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁向更高的維度。

為未來而生，仰望賦予“電”全新的想象力。