5月17日開幕的2024北京國際摩托車展覽會，最大焦點莫過于長城靈魂摩托品牌及首款重磅產(chǎn)品的發(fā)布。

兩個月后，這款以“中國醒獅”為設計靈感的豪華旗艦旅行車將正式公布價格。

長城汽車集團董事長魏建軍，同時也是靈魂摩托的創(chuàng)始人親自登上發(fā)布會舞臺，與摩友們分享自己作為發(fā)燒友的“騎士”經(jīng)歷，那種風馳電掣的激情，驅動著魏建軍和他的鐵桿騎士高管團隊，于是有了今天令大家眼前一亮的靈魂摩托。

“追尋自我，眼界無限”。

這是靈魂摩托的品牌內(nèi)涵，也是魏建軍所推崇的“騎士精神”。

01

唯熱愛與情懷驅動 才能誕生偉大作品

魏建軍曾在股東大會上“坦白”，打造摩托車，情懷占很重要的原因，但這正是誕生一個品牌最重要的原因。

“四輪承載肉體，兩輪承載靈魂?！?/p>

魏建軍在不同場合反復表達他對摩托車的喜愛，這也是品牌名字命名為“靈魂”的原因。

事實上，在人類商業(yè)歷史上，很多偉大的產(chǎn)品都是從情懷出發(fā)而來，比如樂高積木、甲殼蟲汽車等等。

其中最出名的例子就是蘋果的iPod Nano的誕生。

喬布斯酷愛音樂，按照自己的理想打造了iPod Nano，這個劃時代的音樂播放器成為了iPhone的前身。

而讓喬布斯決定造一臺新的數(shù)字音樂播放器的原因，也是因為他熱愛音樂，每天都會聽自己喜歡的酷玩樂隊、鮑勃·迪倫，但是他對當時市面上的音樂播放器很失望，于是他決定自己親手造一臺。

于是，iPod Nano就誕生了。蘋果公司正是靠這款產(chǎn)品爬出了低谷，走向了如今的巔峰。

這兩年有一本書很火《為什么偉大不能被計劃》，作者是美國人工智能科學家、Open AI的兩位研究員肯尼斯·斯坦利和喬爾·雷曼，兩位科學家在進行人工智能研究過程中意外寫了一本書，核心思想是表達“真正的偉大是計劃不出來的，要想成就非凡，就需要跟著好奇心，一步一步探索，而不是事先做好完美的計劃?！?/p>

繼現(xiàn)象級越野品牌坦克之后，長城靈魂摩托的誕生再次驗證了這一理論，全球唯一8缸水平對置發(fā)動機+8DCT動力總成，魏建軍用熱愛續(xù)寫偉大，再次用品類思維打造經(jīng)典產(chǎn)品。

02

情懷是抬頭看天 產(chǎn)品是腳踏實地

和跑車一樣，重機發(fā)燒友最愛聽的，就是那引擎發(fā)動的聲音。只有真正強大的發(fā)動機，才能有最性感的聲音。

長城靈魂首款摩托車搭載了全球唯一水平對置八缸發(fā)動機，加八擋DCT變速器的總成，排量達到2000cc，且均為長城自研，這套技術是名副其實的“全球第一”。

不僅是八缸發(fā)動機，靈魂更是將智能駕駛系統(tǒng)帶入了摩托車這個領域，配備了智能語音控制功能，騎士們無需分心操作控制面板。

此外還有行業(yè)最大尺寸的12.3英寸LCD可觸控液晶儀表、車規(guī)級8155芯片、支持OTA遠程升級、EPB自動駐車功能等等。

都說開車時“鐵包肉”，騎車是“肉包鐵”，但是靈魂繼承了長城造汽車的“優(yōu)良傳統(tǒng)”，對于安全的投入不遺余力。

摩展亮相的靈魂旅行車采用了全球首創(chuàng)3層階梯式前懸結構，國際領先的多段可調電子減震，前后搭配布雷博對向四活塞卡鉗，提供頂級制動。主車架無螺絲，全車身輕量化。

34年造車經(jīng)驗賦能摩托車，產(chǎn)品的不妥協(xié)，才能不計成本地“過度投入、過度研發(fā)”。

支撐情懷的是強大的技術實力和厚積薄發(fā)的造車經(jīng)驗。

“長城靈魂摩托的研發(fā)完全沿用了汽車領域的研發(fā)流程，在性能、質量甚至服務方面，都會按照高端乘用車標準?！?/p>

用打造一臺高端豪華汽車的標準去打造一款摩托車，這就是魏建軍對摩托車的情懷與專業(yè)。

魏建軍介紹，不僅動力總成，在懸架、車機、音響、燈光、智能互聯(lián)等各領域，長城靈魂都應用了高端乘用車技術。

03

中國重機車的靈魂以及世界重機車靈魂

長城靈魂摩托，生而逢時。

在5月16日舉行的2024中國摩托車產(chǎn)業(yè)高峰論壇上，中國摩托車商會常務副會長李彬表示，目前我國休閑娛樂摩托車市場處于快速發(fā)展階段。

數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國250ml以上(大排量)摩托車銷量達53萬輛，與2019年相比增長了3倍。2024年一季度，我國大排量摩托車銷量為11.6萬輛，同比增長約10%。

清華大學中國經(jīng)濟思想與實踐研究院院長李稻葵也是一位摩托車發(fā)燒友，他前幾日在論壇上接受媒體采訪時表示，中國摩托車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)進步和消費者對中高端摩托車需求的日益增長，背后核心原因是用戶需求的改變。傳統(tǒng)的摩托車作為代步工具的角色已被四輪車取代。如今，代步方式正逐漸演變成“4+2”的新模式，即許多家庭在擁有一輛四輪車的同時，也會選擇購買一臺兩輪車。

與此同時，我國摩托車出口的結構也在持續(xù)優(yōu)化，未來大排量、休閑娛樂摩托的出口也將是一個很大的增長點。

長城靈魂CEO趙勝廣透露，在打造靈魂摩托的過程中，造型設計是一個很大的挑戰(zhàn)，

“當時對于這款車應該以一個什么形象呈現(xiàn)、傳遞什么樣的精神內(nèi)涵、情緒價值和品牌理念，團隊用了兩年多時間，經(jīng)歷了上百種創(chuàng)意方向的探索和打磨……”

在關鍵時刻，魏建軍為整個團隊明確方向：

“作為一個全新的中國摩托車品牌，長城靈魂必須以中國元素為設計核心，并且這些中國元素在海外要有很高并且積極的認知性，在全球具備品牌價值和民族文化的傳播屬性?！?/p>

最后，靈魂摩托車從“中國醒獅”中汲取設計靈感，前大燈以“靈動燈語”為設計源泉，整車姿態(tài)以醒獅跳躍前的“蓄勢待發(fā)”為設計方向，展現(xiàn)出東方美學中對“靈動”和“磅礴”的深刻理解，威武而震撼。

可以說，這輛車非常地“魏建軍”。

當然，更重要的是，這輛車有非常純正的中國味。

過去，當中國消費者談到豪華摩托車，我們說的是哈雷摩托、寶馬摩托、杜卡迪、本田摩托，但從今天以后，世界豪華摩托車的名單上將會有長城靈魂的名字。

“騎士”魏建軍要將長城靈魂摩托，寫入中國高端摩托車的歷史史冊。

長城靈魂摩托的發(fā)布，填補了中國品牌豪華重機車摩托市場的空白，也將代表中國摩托車產(chǎn)業(yè)與世界豪華摩托在世界舞臺角逐，成為獨一無二的中國力量。

觀點：

唯有熱愛可抵歲月漫長。

因為熱愛汽車，所以能堅持34年如一日造車；因為熱愛越野，才有了現(xiàn)象級品牌坦克的誕生；因為熱愛摩托車，因此才能誕生不被規(guī)劃的偉大，才有了今天長城靈魂汽車的發(fā)布。

正如趙勝廣在發(fā)布會上所說的，“坦克越野車和靈魂摩托具有相近的屬性，都承載著夢想與自由，在馳騁天地間的豪邁中釋放激情與熱愛?！?/p>

對于勇于探索的勇士們，身體和靈魂，總有一個在路上。

長城靈魂是長城汽車的一小步，卻是中國摩托車領域的一大步，魏建軍將情懷與熱愛付諸現(xiàn)實，打造可以載入史冊的摩托車，這位保定車神、摩托車狂熱車迷正在做這件載入史冊的事情。