35歲失業(yè)，沒公司要了，要怎么辦？

董明珠說：“你可以去創(chuàng)業(yè)啊，沒有人招聘你自己去創(chuàng)業(yè)”。

我不知道有多少人會在35歲失業(yè)后去選擇創(chuàng)業(yè)，但我更愿意相信，失業(yè)的人會去開網(wǎng)約車。

不知道從何時(shí)起，我們總說：“沒工作了，我就去開滴滴�！彼坪蹰_網(wǎng)約車，是我們養(yǎng)家糊口最后最后的退路。

但是，對不起！因?yàn)樯钲诹艚o你開網(wǎng)約車的機(jī)會，已經(jīng)越來越少了！

深圳連續(xù)勸了一年：別開網(wǎng)約車了

2023年4月，深圳市交通運(yùn)輸局發(fā)布網(wǎng)約車行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)提示：“（深圳）當(dāng)前行業(yè)運(yùn)力與需求已趨飽和”。

這是深圳交警局第一次對外發(fā)布深圳網(wǎng)約車飽和風(fēng)險(xiǎn)。

為什么說深圳市場飽和了？去年第一季度，深圳共有90571輛網(wǎng)約車有接單記錄，累計(jì)發(fā)放了24萬張駕駛證。其中，有53755輛網(wǎng)約車每天接單不超過10單。

這意味著，每天僅有40%的深圳網(wǎng)約車司機(jī)，能搶到10個(gè)訂單以上。這個(gè)市場有一半的司機(jī)，已經(jīng)達(dá)不到平均的接單水平（10單）。

直到今年4月，深圳交通局共發(fā)布了8次網(wǎng)約車行業(yè)報(bào)告，一年內(nèi)連續(xù)8次進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)提示：“市場已趨于飽和”。

在這一年里，深圳持證網(wǎng)約車已經(jīng)上升達(dá)到11.7萬輛，累計(jì)持證駕駛員達(dá)到了30萬張。這意味著過去一年，深圳多了6萬個(gè)持證的網(wǎng)約車司機(jī)。（有駕駛證不一定要開網(wǎng)約車）

深圳官方多次多次苦口婆心的勸說，想要從事網(wǎng)約車經(jīng)營的企業(yè)與從業(yè)人員，要“客觀評估行業(yè)從業(yè)人員實(shí)際收入水平，理性審慎做出從業(yè)選擇。”

那么以2024年3月為例，深圳網(wǎng)約車平均每天能完成12.6個(gè)訂單，日均單車訂單金額為402.3元。??

也就是不算上充電、保險(xiǎn)、停車等成本，每個(gè)月一天不休的情況下，網(wǎng)約車司機(jī)還能有近12000元的營業(yè)收入。?????????????????????

看起來開網(wǎng)約車收入還不錯(cuò)，這是為什么呢？

我發(fā)現(xiàn)深圳的日均接單車輛，已經(jīng)從去年3月的9萬輛，下降到了今年3月的8.3萬輛，整整一年后，深圳少了7000臺接單的網(wǎng)約車。???????

到了4月，深圳日均接單車輛數(shù)又降到了8.2萬輛，同時(shí)，日均訂單也從12.6單下降到11.9單。?????

訂單下降，收入下降，考證卻十分火熱。

在春節(jié)前后，深圳報(bào)名網(wǎng)約車考證人數(shù)還在激增，1月新增2938人，3月新增3869人，4月新增6235人，甚至報(bào)名網(wǎng)站直接被擠到崩潰，還有不少想考證的司機(jī)沒有排上號。

深圳網(wǎng)約車：五年翻1倍，司機(jī)超4倍

在行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)提示里，深圳交警局總結(jié)了網(wǎng)約車的幾個(gè)未來風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)：深圳正在加速試點(diǎn)無人駕駛；深圳地鐵公交發(fā)達(dá)，公共交通日趨成熟；深圳汽車保有量突破400萬輛等等。

但深圳網(wǎng)約車市場飽和背后，其實(shí)是供需兩端不平衡的矛盾——打車用戶增長速度，跟不上司機(jī)增長速度。??????????????

我翻了深圳交通局公布這5年的網(wǎng)約車行業(yè)報(bào)告，發(fā)現(xiàn)有些數(shù)據(jù)確實(shí)嚇人一跳。?

2019年6月，深圳共發(fā)放網(wǎng)約車證5.33萬張，已核發(fā)駕駛證????6.47張。

2024年4月，深圳共發(fā)放網(wǎng)約車證11.72萬張，已核發(fā)駕駛證309891張。

簡單來看，這5年深圳持證網(wǎng)約車增長了近120%，持證駕駛員上漲了379%。

但是，用戶打車有變多嗎？

雖然找不到深圳的打車用戶數(shù)和訂單數(shù)，但根據(jù)《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》，我們可以看到2020-2023年，中國的網(wǎng)約車用戶累計(jì)增長約44.6%。

可見，用戶增長數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上網(wǎng)約車和司機(jī)的激增幅度，供大于求的局面已經(jīng)形成。

目前，深圳是全國第一個(gè)網(wǎng)約車人證數(shù)量超過30萬的城市，也是網(wǎng)約車最多、最發(fā)達(dá)的城市。

截止2023年12月底，深圳共有11.8萬持證網(wǎng)約車，加上2萬輛的巡游出租車，按照深圳最新1779萬常住人口計(jì)算，深圳每萬人就擁有77輛出租車，遠(yuǎn)高于國內(nèi)大部分城市水平。

一個(gè)有趣的數(shù)據(jù)是，雖然網(wǎng)約車數(shù)量多了，但表面上看起來，司機(jī)們卻是更賺錢了。

2019年6月，深圳日均每車訂單運(yùn)營金額約為296.2元，到了2024年3月，深圳日均單車訂單金額達(dá)到了402.3元。

每天多100元的收入，每個(gè)月就多了3000元。?

相比于2022年高峰期的日均訂單?508元，現(xiàn)在不少深圳網(wǎng)約車司機(jī)表示，這幾年太內(nèi)卷了。為了保持收入則需要工作更長時(shí)間，很多司機(jī)每天跑車都超過12小時(shí)，但是流水卻遠(yuǎn)不如從前。??????

有司機(jī)說，按照現(xiàn)在的行情，能有400元流水的都是大神，現(xiàn)在想要跑到400元，至少要16個(gè)小時(shí)以上。?

在不斷內(nèi)卷的網(wǎng)約車行業(yè)，甚至看到上海網(wǎng)約車都已經(jīng)不拉人，去拉貨了。

太內(nèi)卷了：開網(wǎng)約車，不如去上班

有人開網(wǎng)約車，就是想自由，不想上班內(nèi)卷。殊不知，現(xiàn)在在深圳開網(wǎng)約車，比內(nèi)卷更內(nèi)卷。

根據(jù)開網(wǎng)約車五年的博主“A深圳網(wǎng)約車阿浩” 估算：每天工作8小時(shí)，一周休一天，在深圳一個(gè)月跑網(wǎng)約車，大概能賺到6360塊左右！

收入9360-租車2000-充電1000=6360

這還是沒加上罰款以及車輛保養(yǎng)的。

另一位，是因?yàn)檎也坏焦ぷ鞯纳钲诰W(wǎng)約車新手——博主“30歲失業(yè)后去跑滴滴的日�！眲t是租了臺3900的車。

他跑了7天，每天平均跑10小時(shí)，收益2448.5，車輛花銷371.25，收益2077.25。（這還沒算沒繳納的月租金）

跑滴滴很苦，但他也真的沒想到：跑個(gè)滴滴，居然也要去開會。

在社交媒體上，有網(wǎng)友道出了真相：

“失業(yè)別開網(wǎng)約車，現(xiàn)在網(wǎng)約車只適合有工作、有投保，出來跑個(gè)零花錢的那種。”

也有網(wǎng)友表示，自己老公在深圳開網(wǎng)約車，早出晚歸，每天最多400。只要他沒回家，家里人都擔(dān)驚受怕的。

當(dāng)有網(wǎng)友問：“建議買車入坑嗎？還是租車？”

答：“建議別入坑”

所以，別再說辭職開滴滴，失業(yè)開網(wǎng)約車了，因?yàn)榱艚o深圳中年人開網(wǎng)約車的機(jī)會，真的已經(jīng)不多了。

而且深圳已經(jīng)連續(xù)一年多發(fā)公告勸大家：市場飽和，謹(jǐn)慎就業(yè)。

聽勸，很重要。

但聽勸之后，我們失業(yè)后又能干什么呢，像董大姐說的，去創(chuàng)業(yè)嗎？

“可以送外賣�。。�！”

“要不，你看看深圳路上誰在送外賣？”

我是小圳子

半吹半黑的深圳控

與你在深圳打怪升級的小圳青年