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前幾天新能源圈子又熱鬧了，比亞迪吉利隔空「互懟」，不卷營銷不卷老板改卷技術(shù)了。

事情是這樣的，比亞迪宣布其第五代 DM 技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到了 46.06%，全球最高。結(jié)果吉利人員在社交平臺(tái)貼出一張圖，簡單來說就是圖上顯示他們的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到了 46.1%，比比亞迪高出 0.04 個(gè)百分點(diǎn)，意思也很明顯，雖然僅微小之差，全球最高的桂冠也應(yīng)該是他們的。

不過當(dāng)天就被比亞迪的人反駁了，同樣貼出了一張證書，顯示「最高有效熱效率 46.5%」，比吉利還高。，比吉利還高，沒錯(cuò)，兩家擱著卷誰的技術(shù)數(shù)據(jù)高呢。期間火藥味也略微強(qiáng)烈，比亞迪強(qiáng)調(diào)說，量產(chǎn)才是最重要的，不做虛的，發(fā)布即意味著量產(chǎn)，上市即交付。赤裸裸暗示別人哪怕熱效率數(shù)據(jù)再高，如果不能量產(chǎn)，那跟紙上談兵沒啥區(qū)別，無實(shí)際意義呀。

像極了兩個(gè)大廚在比拼拿手菜，一個(gè)說「我的菜用的是頂級(jí)食材」，另一個(gè)則說「我的菜已經(jīng)在餐館里賣瘋了」。大家看的不僅是菜的配方，更是能不能吃得到。言下之意就是我們不光有技術(shù)，還能把技術(shù)變成人人買得到的好車，有勞友商們搞點(diǎn)真章再來對(duì)比也不遲。

說實(shí)話我覺得這種類型的「互懟」比打嘴仗的營銷強(qiáng)多了， 你不服我，我也不服你，那就各自拿出點(diǎn)看家本領(lǐng)來給人瞧瞧，就像武林高手過招，招招見真章，最終如何消費(fèi)者自然能看到。

這樣的競爭，應(yīng)該是我們消費(fèi)者都喜聞樂見的。當(dāng)各大廠商打得不可開交時(shí)，往往就是我們消費(fèi)者體驗(yàn)更好的時(shí)候，所以這種熱鬧，不介意多來幾打。

不過話說回來，借著比亞迪這波新宣傳的產(chǎn)品，也有人對(duì)現(xiàn)在很多車企在發(fā)布會(huì)上的豪言壯語感到半信半疑。你看車企們搞發(fā)布會(huì)，包括前段時(shí)間不少老板們頻繁活躍在網(wǎng)絡(luò)上給自家營銷「拉票」等等，都是說自家有多牛，擺出一堆炫酷的數(shù)據(jù)，讓人感覺挑不出毛病，但有的實(shí)際到手使用，可能又是另一回事。

企業(yè)搞營銷嘛，總是為了賣出去，難免夸大其詞，把優(yōu)點(diǎn)無限放大，缺點(diǎn)悄悄掩蓋或者加點(diǎn)噱頭忽悠過去。。但我一直覺得，選車可不像選手機(jī)，選手機(jī)你碰到質(zhì)量一般的你頂多買個(gè)反應(yīng)慢點(diǎn)的機(jī)子也不會(huì)出大問題，但車不一樣，關(guān)系到開車和乘車人的生命安全，其安全性和可靠性始終應(yīng)該是消費(fèi)者們最關(guān)心的頭等大事。

車企之間相互競爭，用新技術(shù)、高品質(zhì)對(duì)比對(duì)方產(chǎn)品，在數(shù)據(jù)上更亮眼等等操作很正常，但對(duì)于消費(fèi)者而言，對(duì)比這些數(shù)據(jù)有時(shí)候意義不大，大家更關(guān)注的是安全性和售后有保障。

作為消費(fèi)者，選車的邏輯不應(yīng)該是看誰營銷得好，誰呼聲高，也不是對(duì)比各種炫酷數(shù)據(jù)。這些東西有時(shí)候意義不大，重要的是實(shí)際體驗(yàn)和權(quán)益保障，即

即買到的車配置得說得過去，跟宣傳效果大差不差，實(shí)際用起來能讓人放心，售后服務(wù)還得靠譜。

說白了就是，假設(shè)你買車了，不管買的是哪個(gè)品牌的，首先你能不能隨便說車的不好？比方說，如果你發(fā)現(xiàn)車有問題，廠家會(huì)不會(huì)跟你講理？會(huì)不會(huì)認(rèn)真聽取你的意見并給出解決方案？再嚴(yán)重點(diǎn)的出了大問題，能不能第一時(shí)間幫著解決好，而不是推諉扯皮？當(dāng)你在網(wǎng)上發(fā)帖抱怨車的問題時(shí)，其他人會(huì)不會(huì)幫你維權(quán)說話？

等等這些都要在買車之前想好，而不是看別人發(fā)布會(huì)上的夸夸其談或者大家瘋狂跟風(fēng)你也跟著上頭。開車不是兒戲，選車更要謹(jǐn)慎。