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文/清湯寡水

編輯/睚眥

6月5日，關(guān)于2022年5月12日西藏航空出現(xiàn)的“偏出跑道事故”的處理終于下來了，果然還是動(dòng)真格的了，處罰非常嚴(yán)重，也起到了警示后人的作用。

民航局西南局的通報(bào)5點(diǎn)處罰，包括對(duì)公司的罰款和對(duì)機(jī)長和第二機(jī)長的嚴(yán)厲懲戒，還處理了其他的主要負(fù)責(zé)人和其他負(fù)責(zé)人和主管。

從對(duì)涉事人員的個(gè)人職業(yè)生涯來看，是非常嚴(yán)重的處罰了?？蓪?duì)于發(fā)生如此嚴(yán)重的事故，造成了36人受傷的嚴(yán)重后果來說，這樣的處罰大家滿意嗎？

事件回顧

2022年5月12日上午，一架西藏航空公司的航班在重慶江北國際機(jī)場(chǎng)直接沖出跑道還起火了，情況十分危急，雖然整個(gè)飛機(jī)122名乘員全部脫險(xiǎn)，但是有36名人員受傷了。

根據(jù)飛機(jī)乘客趙先生的回憶，他本來坐在座位上迷糊著，剛感覺得到飛機(jī)準(zhǔn)備起飛，滑行跑道，這個(gè)時(shí)候是早上8點(diǎn)多一點(diǎn)點(diǎn)。

可就在飛機(jī)剛開始滑出的時(shí)候，趙先生突然感覺到飛機(jī)開始震動(dòng)，然后一下子就跑歪了，這時(shí)空姐大喊“快抱頭、快抱頭”，大家都亂叫起來，這時(shí)氧氣面罩也彈了出來。所有人都嚇傻了。

趙先生坐在第二排，他趕緊解開安全帶，當(dāng)前艙門打開的時(shí)候，大家就聽從機(jī)組成員的安排從逃生氣墊撤離。

“我剛滑下來的時(shí)候，就發(fā)現(xiàn)左邊的發(fā)動(dòng)機(jī)起火了。”趙先生至今心有余悸。

這時(shí)大家也陸陸續(xù)續(xù)的逃生出來，然后跑到更遠(yuǎn)的位置，應(yīng)該所有人剛逃出來沒多久，逃生氣墊也燃燒起來了，瞬間被大火吞沒。

趙先生說還有機(jī)組成員是從窗戶直接翻出來摔在地上的，腿部應(yīng)該都受傷了。

同時(shí)還看到不少乘客都有受傷，身上有血跡，被很快送醫(yī)。

后來經(jīng)過統(tǒng)計(jì)，整個(gè)飛機(jī)有122人，乘客有113人，好幸僅僅是有人受傷。

不過飛機(jī)受損嚴(yán)重，根據(jù)當(dāng)時(shí)的視頻來看，現(xiàn)場(chǎng)濃煙滾滾。

有劫后余生的旅游趕緊發(fā)朋友圈告知自己狀況，說“差點(diǎn)芭比Q”，感知生命的卑微，從此以后敬畏生命。

網(wǎng)友熱議

“印象中還有幾年前那個(gè)從高空直接栽下來那黑匣子現(xiàn)在還沒有公布答案?！?/p>

“已經(jīng)結(jié)束了，加強(qiáng)對(duì)員工的心理關(guān)懷?！?/p>

“2022年出事，2024年對(duì)相關(guān)人員處理結(jié)果就出來了，這辦事效率真是快，沒有話說！”

“世界各國的飛機(jī)事故調(diào)查都是這樣子?！?/p>

“為什么到現(xiàn)在才公布事故畫面和事故處理情況？”

“這辦事的效率杠杠的。”

“簡單的事故也要給你幾年消化一下，不簡單的，至少給你十年解密?！?/p>

“分別處罰兩名負(fù)責(zé)人02年年收入40%和30%是多少萬元？只說個(gè)百分?jǐn)?shù)不說具體數(shù)是怕暴露他們的巨額年薪吧？”

“那些說2年才公布的建議去dy搜一下航空事故調(diào)查看看?！?/p>

“我坐飛機(jī)最怕的時(shí)候就是……降落時(shí)接觸地面那一刻！”

2022年的事故到了今天已經(jīng)2年多了，雖然終于有了說法，但是還是太久太久了，人們似乎都把這件事遺忘了。

另外就是對(duì)于事故的詳細(xì)原因表述的還是不夠清晰，只是簡單的說明了“處置失誤導(dǎo)致”。

不過，有處理總比沒有處理的好，記憶里，還有其他事故的調(diào)查一直遙遙無期吧。

最后，還是希望大家都出入平安。

對(duì)于此次處置結(jié)果，你有什么不同的看法？

參考文件
1、視頻1來源抖音賬號(hào)“閃電新聞”
2、界面快訊《西藏航空一客機(jī)在重慶機(jī)場(chǎng)偏出跑道起火，民航西南局通報(bào)相關(guān)處理情況》
注：文中圖片及視頻均來自網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除，感謝。