保持饑餓感，延時滿足，這在中國絕對好用，同為八零后的佼佼者，如果字節(jié)順利上市，張一鳴就會迎來大公司病，但是黃崢已經(jīng)早早解決這個問題，上一個解決了這個問題的人叫做，任正非。

突然發(fā)現(xiàn)，可以開通留言了。

我前段時間，寫了一篇文章，建議傳播肌無力的車企去互聯(lián)網(wǎng)挖人，很快就有了不同的聲音，傳統(tǒng)車圈列舉了種種證據(jù)，證明自己也很能打。

我不是那種特別喜歡不經(jīng)大腦，立刻回懟的人，面對質(zhì)疑，我不想再糾結(jié)車圈的事，我在反問我自己，曾經(jīng)被我們吹的天花亂墜的互聯(lián)網(wǎng)公關(guān)，如今真的還能打嗎？

我似乎只看到了別的行業(yè)的弱，沒有意識到自己行業(yè)的停滯不前。

最后的結(jié)論是什么？

如今的車圈公關(guān)，才是風口浪尖，各行各業(yè)的精英都在涌入，大多數(shù)的互聯(lián)網(wǎng)公司，的確是，廉頗老矣。

激烈的競爭，會催生出來更多的卓越，我相信未來屬于車圈。

從互聯(lián)網(wǎng)到數(shù)碼科技到新能源汽車，有人說，這是三個圈子，而我看到的則是，融合成一個圈子，車圈的大V越來越頻繁的成為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)家的座上賓，而互聯(lián)網(wǎng)的KOL們早已經(jīng)是數(shù)碼圈的跨界專家，把他們捏合在一起的底層邏輯，就是科技。

在這個融合的過程中，互聯(lián)網(wǎng)還能代表公關(guān)的先進生產(chǎn)力嗎？

本質(zhì)上，如今無論是阿里巴巴，還是百度，還是360，這些曾經(jīng)行業(yè)里，最能打的公司的公關(guān)部，如今都陷入了困境，你已經(jīng)多久沒聽到人提過阿里公關(guān)天團了？

團隊老化？過于依賴成功路徑？喪失創(chuàng)業(yè)精神？

這其實不僅僅是公關(guān)層面的問題，這是所有大公司富裕之后，共同的病，一位阿里前高管，前段時間跟我私下聊，他十多年前，從別的公司來到阿里，開了一輛奔馳，然后立刻被其他高管用異樣的眼光看待，如今再去阿里的停車場看一看，戰(zhàn)斗力為何變?nèi)?，答案一目了然?/p>

保持饑餓感，延時滿足，這在中國絕對好用，同為八零后的佼佼者，如果字節(jié)順利上市，張一鳴就會迎來大公司病，但是黃崢已經(jīng)早早解決這個問題，上一個解決了這個問題的人叫做，任正非。

誰能解決掉大公司病，誰才能真正基業(yè)長青。

互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的式微，不代表所有企業(yè)的式微，比如，拼多多，我依舊認為這個團隊代表最先進的生產(chǎn)力，一萬多人，兩千多億美金的市值。放到公關(guān)層面上，拼多多也是如此，最簡單高效的團隊，產(chǎn)品思維，我一直說，這是一個模塊化的組織。

在人層面，他們解決了團隊臃腫、固化、懶惰、內(nèi)卷的問題；在事層面，他們解決了目標清晰、去人格化、預(yù)算匹配的問題；所以，在競爭對手看來，拼多多公關(guān)很強，卻又說不出是哪個人強，也說不出到底哪里強。

首先，拼多多的公關(guān)團隊，與整個公司的思路一樣，扁平化運作，匯報層級就一級，人數(shù)精簡，所以，我說這是一個模塊化組織，高于行業(yè)兩到三倍的工資，可以從任何一家公司挖來成熟工種，不談什么期權(quán)，就是單純的工資高，你干就有，不干就走，別人可以無縫接手。

這里沒有辦公室政治，甚至同事之間，彼此都不知道叫什么，全國有多少本部門同事，一概不知，極像一個神秘組織，而且流動性并不低，這套制度解決了公關(guān)對人的高度依賴。

先人后事，有了人，就需要錢。

在黃崢的世界里，能花錢解決的事情，都是小問題，都是幸福的事情，在公關(guān)層面，更是如此，下面做動作，無論是保護自我，還是面對別人，都是無法用錢去衡量的戰(zhàn)略需求，只要你說你能辦成，我就沒見過他們還價，就怕你辦不成。

曾幾何時，預(yù)算堪稱宇宙第一的阿里，如今公關(guān)們也要羨慕拼多多預(yù)算充足，充足的預(yù)算，可以降低對公關(guān)個人能力的要求，也能確保動作的準確性。

有人有錢之后，就需要辦事了，辦什么事？

當阿里和京東的公關(guān)團隊，還在忙于內(nèi)卷，忙于如何找角度做十萬加，忙于如何與媒體討價還價的時候，拼多多已經(jīng)完全讓公關(guān)實現(xiàn)了服務(wù)戰(zhàn)略的目標。

今年，地球人都知道，拼多多在跟SHEIN競爭，這種競爭，在公關(guān)層面上，也是公開的秘密，最終的結(jié)果是什么？SHEIN從阿里挖了一批人過去，結(jié)果被打的滿地找牙，是人的問題嗎？核心還是老板的認知問題，巧婦難為無米之炊，難為這批兄弟們了。

這一年，拼多多的公關(guān)，辦成這一件事情，就已經(jīng)戰(zhàn)略勝利，而過去的幾年里，拼多多公關(guān)在做的三農(nóng)傳播，都可以視作戰(zhàn)略性防守。

上述三件事，有創(chuàng)新嗎？其實，并沒有，和十幾年前阿里巴巴公關(guān)團隊輝煌時期，所做的事情，很雷同，不是今天的拼多多做得有多好，而是它的對手們，大多數(shù)在變大的過程中，業(yè)務(wù)帶著公關(guān)一起變了形。

我從黃崢這里學到的是，聚焦業(yè)務(wù)，用最高效的人。

確定好機會，看中靶心，找對的人，重賞之下必有勇夫，千萬不要在用人上，摳摳搜搜。

以上，是互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，目前我看到的最先進的打法。

我們用目前最炙手可熱的小米傳播團隊來對比一下，如果小米缺位了雷軍，整個傳播效果大概率要縮減80%，如果離開了徐潔云和王化等人，估計只會剩下5%，這個團隊高度依賴人，之前黎萬強從小米離開后，一度小米的傳播就陷入過低迷。

我們再去看一下曾經(jīng)被稱為“潤物細無聲”的華為，在陳黎芳老師逐漸淡出后，華為的公關(guān)團隊也開始呈現(xiàn)出，傲慢、粗魯以及不識舊人的狀態(tài)，現(xiàn)在媒體圈在談到華為的時候，一部分人更愿意三緘其口。

所以，我最近跟一些車企管理層接觸的時候，我更多的向他們建議，去像素級研究一下拼多多，有可復(fù)制性，學習小米，還是那句老話，先去把雷軍挖走。

現(xiàn)在，很多車企，都在發(fā)了瘋似的，高管集體出來做網(wǎng)紅，我預(yù)測，半年后，很多人就會以耽誤本職工作，草草收場，這是毫無疑問的本末倒置；而拼多多的傳播模式，才是真正的制度流程的勝利，模塊化的組織架構(gòu)，把人的因素降到了最低。

人性可以讓一個組織快速偉大，也可以讓一個組織快速衰敗。

我們最后看一看，拼多多是怎么從阿里和京東手里，搶走用戶的，以及公關(guān)如何輔助這個過程的。

◆第一，用市場部打頭陣，再次證明了廣告的價值。

在所有大流量渠道，投放全國X億人都在用、砍一刀獲取199元、9.9搶茅臺、1999元搶iPhone，直接打殘原本就很弱智的阿里、京東市場部，被打殘后，阿里和京東市場部說，拼多多沒底線，違反廣告法，我們是大廠，我們不能這么干，不好意思，拼多多的市值已經(jīng)快要超過阿里一個京東了。

拼多多的廣告，本質(zhì)上是一套算法系統(tǒng)，印證了一個道理：你明知道不可能，卻又忍不住來試一下，因為身邊有成功案例，沒有人可以戰(zhàn)勝貪欲，畢竟大部分的時間不值錢。

◆第二，用合理的公關(guān)系統(tǒng)，穩(wěn)住輿論的基本面。

很長一段時間里，拼多多的公關(guān)，主要任務(wù)是維穩(wěn)，因為市場部在快速攻城略地，并且有大量擦邊球動作，公關(guān)很顯然就是穩(wěn)住輿論，這個階段，拼多多的公關(guān)團隊承受住了壓力，基本上完成了歷史使命，基本上，沒有成群的媒體起來譴責拼多多，很多阿里系的鐵桿媒體，可能與京東老死不相往來，但是與拼多多卻一直相安無事，各大社媒的評論區(qū)的口碑也一直在線，成功讓拼多多熬到了如今開始求“質(zhì)”的階段。

聚焦廣告?zhèn)鞑サ哪康男?，在不違規(guī)的情況下，提高轉(zhuǎn)化效率，然后用超出預(yù)期的產(chǎn)品實現(xiàn)交易；用悄無聲息的公關(guān)行為，配合廣告做好維穩(wěn)，確保媒體關(guān)系的穩(wěn)定，以及口碑層面上的正向偏好，在戰(zhàn)略競爭出現(xiàn)后，能迅速一擊致命。

業(yè)務(wù)聚焦，產(chǎn)品聚焦，傳播聚焦，公關(guān)聚焦。

所以，在未來很長一段時間里，“拼多多”們很長期占據(jù)競爭優(yōu)勢，解決臃腫、老化、懶惰，以及戰(zhàn)略的多樣性，需要極大的魄力，誰會沒事拿刀去割自己的肉呢？

真正的頂級，是創(chuàng)造一套普適性規(guī)則，有不可逾越的紅線約束，且有短周期的淘汰制度，這才可以確保一個國家，或者一個公司，基業(yè)長青。

車圈，除了比亞迪、吉利少數(shù)大廠已經(jīng)把傳播團隊建設(shè)完畢，其他各家基本還在招兵買馬階段，真正輸出有效方法論，還需要時間。

所以，很多車企老板都在問，如何速成，我想答案只有一個。