2024年7月1日，中國汽車流通協(xié)會和精真估聯(lián)合發(fā)布了《2024年6月中國汽車保值率研究報(bào)告》。通過保值率研究旨在反映品牌的產(chǎn)品力、認(rèn)知度、美譽(yù)度等綜合實(shí)力，對未來開展回購、置換、租賃、金融、新車定價(jià)參考等相關(guān)業(yè)務(wù)提供重要數(shù)據(jù)參考，從而降低業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，提升經(jīng)營效率。

通過保值率數(shù)據(jù)來關(guān)注過去市場環(huán)境、行業(yè)動(dòng)向、企業(yè)發(fā)展和保值率之間的關(guān)系，同時(shí)在微觀層面也能反映該品牌的產(chǎn)品力、認(rèn)知度、美譽(yù)度等綜合實(shí)力。本榜單保值率價(jià)格數(shù)據(jù)采用良好車況下的二手車銷售價(jià)（B2C）進(jìn)行計(jì)算。以下是數(shù)據(jù)的表現(xiàn)排名:

政策方向

2024年汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)

《工作要點(diǎn)》發(fā)布的背景一方面是全國新型工業(yè)化推進(jìn)大會的任務(wù)部署，另一方面也是國家標(biāo)準(zhǔn)委的年度計(jì)劃。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系的工作不可能一蹴而就，需要長期持續(xù)推進(jìn)，市場對以上標(biāo)準(zhǔn)有各自不同的解讀，例如“智能網(wǎng)聯(lián)”、“芯片”、“雙碳”是企業(yè)關(guān)注的投資熱點(diǎn)。另一方面，對消費(fèi)者影響較大的將是“升級汽車安全標(biāo)準(zhǔn)”，和“推進(jìn)汽車標(biāo)準(zhǔn)國內(nèi)國際兼容”等。

熱點(diǎn)事件

拓展汽車消費(fèi)新場景

消費(fèi)場景不清晰，是國內(nèi)供需難匹配的原因之一?！洞胧分苯犹岢觯汗膭?lì)限購城市放寬車輛購買限制，增發(fā)購車指標(biāo)。通過中央財(cái)政和地方政府聯(lián)動(dòng)，安排資金支持符合條件的老舊汽車報(bào)廢更新。鼓勵(lì)有條件的地方支持汽車置換更新。擴(kuò)大公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)范圍。穩(wěn)步推進(jìn)自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地運(yùn)營，打造高階智能駕駛新場景。開展智能汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)。開展城市汽車流通消費(fèi)改革試點(diǎn)。結(jié)合汽車賽事、自駕露營、汽車文化體驗(yàn)、汽車改裝、汽車租賃等，豐富汽車后市場產(chǎn)品和服務(wù)，進(jìn)一步促進(jìn)二手車放心便利交易。

線上車源量變化

車源量快速增長

補(bǔ)貼方面，由于中央財(cái)政預(yù)撥資金的快速到位，新車市場激戰(zhàn)正酣，以舊換新的拉動(dòng)作用非常明顯。二手車處置和報(bào)廢的渠道暢通，也為新車銷售掃清障礙。車源量環(huán)比兩位數(shù)的漲幅，反映出二手車市場重新活躍。

各級別保值率

保值率全面顯著下滑??

本月保值率降幅最大的是中型轎車，4.9%，降幅最小的是中型SUV，2.1%；由于新車市場在六月底既半年度有重要的考核任務(wù)，因此價(jià)格戰(zhàn)更加激烈，中型轎車通常是各個(gè)品牌當(dāng)中性能最強(qiáng)的產(chǎn)品，此時(shí)也成為沖量的重要產(chǎn)品。中型SUV本月的降幅較小，這個(gè)細(xì)分市場的車型數(shù)量和交易量都在減少。

豪華品牌保值率

豪華品牌降幅擴(kuò)大????

保時(shí)捷和雷克薩斯等進(jìn)口車的終端價(jià)格大幅下降，二手車價(jià)格也受到影響。豪華品牌當(dāng)中份額最大的仍是BBA奔馳寶馬奧迪，這三個(gè)品牌的降幅擴(kuò)大，代表了細(xì)分市場整體的趨勢。另外，本輪降價(jià)的主要車型并非入門款車型，而是寶馬5系（參數(shù)丨圖片），奧迪A6L等主銷車型。

主流海外品牌保值率

合資品牌持續(xù)下降????????

日韓品牌保值率高于歐美品牌，反映出消費(fèi)趨勢的轉(zhuǎn)變，低價(jià)耐用的產(chǎn)品更受青睞。這一轉(zhuǎn)變又將進(jìn)一步推動(dòng)經(jīng)銷商和廠商改變經(jīng)營策略、產(chǎn)品策略。

自主品牌保值率

自主品牌變化

本月自主品牌保值率全部下降，自主品牌當(dāng)中的高端品牌貶值較快。市場對于下一步價(jià)格戰(zhàn)的擔(dān)憂，是二手車價(jià)格下降的主要原因，這個(gè)影響覆蓋了燃油車、新能源車、轎車和SUV等各個(gè)細(xì)分市場。本月長安、吉利保值率排名有所上漲。

熱門保值率榜單排行

20~25萬 合資 中型SUV 保值率排名

上汽大眾的途觀L，從2017年推出以來，作為SUV領(lǐng)域的佼佼者，在技術(shù)與設(shè)計(jì)方面同樣令人印象深刻，保值率在中型SUV中排名第一名。同為大眾的探岳、福特EVOS分別榜單第二、第三名。

熱門保值率榜單排行

合資 中大型 SUV 保值率排名

如今的汽車市場，豪華品牌的車型價(jià)格越來越低，在同級別中往往會跟主流品牌的高端車型有不少重疊，品牌是購車必須要考慮的因素，凱迪拉克作為傳統(tǒng)的美系豪華品牌，凱迪拉克XT6同級排名第三。探險(xiǎn)者新車定價(jià)合理，保值率同級第一，大眾途昂車型憑借出色的產(chǎn)品力位列第二位。

熱門保值率榜單排行

合資 純電動(dòng) 緊湊型SUV 保值率排名

國內(nèi)新能源車市場持續(xù)升溫，不管是造車新勢力還是傳統(tǒng)汽車廠商，都紛紛發(fā)力這一塊新市場。大眾ID.4 X是上汽大眾基于MEB平臺打造的產(chǎn)品，作為一個(gè)全新平臺、全新技術(shù)打造的車型，擁有大眾出色的技術(shù)底蘊(yùn)，保值率排名第一。一汽大眾的ID.4 CROZZ 和沃爾沃XC40 RECHARGE分列二、三位。

熱門保值率榜單排行

純電動(dòng) MPV 保值率排名

在新能源浪潮的推動(dòng)下，有多個(gè)品牌涉足了新能源MPV車型這個(gè)領(lǐng)域，ZEEKR 009和騰勢D9作為背靠大廠，主打高端的新勢力品牌，拿下頭兩名。榮威作為傳統(tǒng)車企，iMAX8 EV的車身尺寸更偏向家用，對于家庭用戶來說其外觀內(nèi)飾等設(shè)計(jì)都會更舒服，保值率排名第三。

熱門保值率榜單排行

插電混動(dòng) MPV 保值率排名

作為廣汽傳祺在智能化和電動(dòng)化方面的高端旗艦MPV，傳祺E9方方面面可以說都保持了相當(dāng)高的水準(zhǔn)。它的純電續(xù)航和虧電油耗成績足夠扎實(shí)。保值率同級排名第一?，F(xiàn)今市面上，類似這種插混車型，實(shí)力都不弱，例如排名第二的騰勢D9，保值率也較高。

新能源車市場變化

節(jié)能、新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求

新能源車稅收優(yōu)惠仍是推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步的重要手段，同時(shí)，節(jié)能車、混動(dòng)車也覆蓋其中。本次調(diào)整的內(nèi)容主要是能耗指標(biāo)。《公告》從7月1日起已實(shí)施，此前已完成申報(bào)的企業(yè)不受影響，而此后新申報(bào)的車型將照新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行，并進(jìn)入第六十五批《車型目錄》。

不同類型新能源車保值率

新能源車保值率降幅較小?

電動(dòng)車保值率略高于混動(dòng)車，主要是來源于特斯拉的品牌溢價(jià)。此外，京滬等地對純電動(dòng)的政策傾斜也是價(jià)格偏高的重要原因。插電混動(dòng)車型的保值率呈下降趨勢，原因也來自于新車市場的低價(jià)競爭，行業(yè)洗牌的時(shí)刻已經(jīng)越來越近。

主要純電動(dòng)車型保值率

2024年6月主要純電動(dòng)車榜單中，純電車型前三名分別為海鷗、ZEEKR 009、Taycan；三年保值率方面小型車保值率較高，本月純電動(dòng)車型保值率均出現(xiàn)下降。

主要插電混動(dòng)車型保值率

本月插電混動(dòng)榜單中，海外品牌上榜車型主要集中在進(jìn)口版本，在插電領(lǐng)域自主品牌占據(jù)了大半壁江山，自主車型在新能源方面優(yōu)勢明顯。

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北京精真估信息技術(shù)有限公司成立于2014年，是由易車、美國COX和中國汽車流通協(xié)會三大機(jī)構(gòu)共同投資，提供汽車數(shù)據(jù)服務(wù)和二手車檢測評估服務(wù)的科技公司。精真估以推動(dòng)二手車行業(yè)數(shù)字化發(fā)展為目標(biāo)，致力于打造具有公信力的汽車行業(yè)服務(wù)品牌。??