神舟十八號第二次出艙任務圓滿成功！

大伙應該都看到了，神舟十八號航天員在2024年7月3日圓滿完成二次出艙，航天員葉光富、李聰在艙外完成了空間碎片防護裝置的安裝工作，同時還進行了艙外巡檢工作。

實際上，神舟十八號航天員乘組這一次出艙和5月28日的首次出艙，甚至2023年12月21日，神舟十七號乘組約7.5小時的出艙活動，航天員執(zhí)行的任務內容都和“空間碎片”，也就是太空垃圾有關。

太空垃圾大伙應該都聽說過，在如今的近地軌道上，殘留了許多廢棄的火箭推進器，太空中漂浮著螺栓和油漆碎片，固體火箭發(fā)動機殘骸，報廢或即將報廢的人造衛(wèi)星，以及反衛(wèi)星測試散落的碎片。這些太空垃圾威脅著我國空間站的安全。

此前神舟十七號航天員乘組之所以要出艙維修，就是因為天宮空間站的太陽翼被撞擊，且撞擊點位于核心艙艙體和太陽翼之間。

雖然我國的天宮空間站的太陽翼的組成是模塊化的，單個被撞并不怎么影響空間站的運行，但是畢竟核心艙是空間站的“大腦”，而太陽翼則是空間站的“翅膀”，修復和加固，防止再次被撞擊帶來麻煩，是很有必要的。

對于這些，我之前的文章都寫過了，此前在召開神舟十八號任務發(fā)布會的時候，也重點提到了將實施6次載荷貨物氣閘艙出艙任務和2至3次出艙活動，出艙活動主要的任務目標就是為了應對太空碎片的威脅。

今天要和大家聊的，就是出艙執(zhí)行任務的過程中，保障航天員安全的航天服（外國叫宇航服）和航天員能量餐。

其實出艙還是挺危險的，不能隨便就進行太空行走。

比如國際空間站（ISS）在6月13日和6月24日，分別臨時兩次取消了NASA宇航員的出艙活動，原因就都與艙外宇航服有關。

第一次據(jù)說是因“宇航服導致不舒服”，NASA取消了宇航員的太空行走；后面第二次又因為宇航服冷卻系統(tǒng)漏水，導致宇航員的出艙計劃再次擱淺。

報道稱當時美國特蕾西·戴森和邁克爾·巴拉特都已經(jīng)穿好艙外宇航服打開了氣閘艙艙門準備出艙執(zhí)行太空行走任務了，結果宇航員特蕾西·戴森發(fā)現(xiàn)她的宇航服出現(xiàn)了漏水的問題，宇航員邁克爾·巴拉特表示現(xiàn)在到處都是水。

這就能凸顯在出艙太空行走任務中，艙外宇航服的重要性。

還是說回我們國家的航天服，現(xiàn)在航天員所使用的是我國研制的第二代艙外航天服，功能上相當于一個微型的載人航天器。

現(xiàn)在的艙外航天服能很好地保護他們免受惡劣太空環(huán)境影響，更好地執(zhí)行任務。

我國的第二代艙外航天服在功能上實現(xiàn)了巨大飛躍，無論是面對極端溫差、宇宙輻射，還是空間碎片的威脅，都能提供必要的保護。此外，新一代的航天服設計考慮到了舒適性和重復使用的便利性，顯著提升了單次出艙活動時間和使用壽命。

雖然結構復雜的艙外航天服重達一兩百公斤，但是在太空環(huán)境里穿起來還是比較方便、快捷。

也可以調節(jié)以適應每位航天員的體型，一套艙外航天服還能重復使用，不同的航天員都可以身穿同一套艙外航天服去執(zhí)行艙外任務。

不過出艙時雖然有航天服，但是航天員缺乏艙壁保護，在艙外還是面臨著極端復雜易變的溫度、壓力及輻射等挑戰(zhàn)，長期暴露在太陽耀斑的高能粒子輻射下，依然存在很大風險。

比如之前神舟十二號航天員劉伯明出艙時，突然收到地面指令立刻回到空間站，因為地面監(jiān)測到了航天員附近區(qū)域的異常輻射值，待異常輻射消散后，劉伯明才再次出艙。

每一次太空行走，都是對航天員勇氣與技術的考驗，也依賴于地面團隊的精心策劃和指揮，每次活動都需確保“天時地利人和”。

除了太陽活動異常等有客觀的特殊條件不能出艙，航天員體能的保障也是很重要。

為了適應航天員在嚴苛太空環(huán)境中的體能需求，特制的航天員能量餐為他們提供了充足的能量支持，每次執(zhí)行載人航天任務，都要帶上航天員能量餐。

這種航天員能量餐特別設計以適應太空環(huán)境，營養(yǎng)均衡，能夠快速補充能量，還能持續(xù)提供能量，執(zhí)行任務過程中，還能起到抗疲勞的作用，同時營養(yǎng)密度很高，保質期也很長，健康水準很高不含防腐劑，都是按照航天標準制造的。

像神十七乘組7.5小時在艙外工作，吃航天員能量餐就能確保航天員在執(zhí)行任務時的保持狀態(tài)。

通過神舟十八號的任務，我們不僅見證了中國航天員的英勇與堅韌，還感受到了中國航天科技的強大實力。

從艙外航天服的革新到航天員能量餐的配備，每一個細節(jié)都體現(xiàn)了對航天員的關懷以及對太空探索使命的堅定追求。