最近，印度空間研究組織（ISRO）最近宣布了一個大新聞，稱他們的空間站第一艙段設(shè)計已經(jīng)搞定，這意味著接下來的相關(guān)性研究，建設(shè)等就會進入到流程之中，他們還宣稱要把國家元首送上天。這是要直接“飛升”的節(jié)奏??！莫非印度的載人航天夢不再只是“猴子飛天”的古老傳說，而是真的要照進現(xiàn)實了？

不知道大家知不知道，此前印度在中國空間站建成之后，與中國達成了相關(guān)合作。

怎么突然間自家空間站就要橫空出世了？難道這是“印度式分手”，連太空合作都不帶商量的？

如果大家平時關(guān)注航天科技新聞，或許知道，印度自從完成了月船三號任務(wù)之后，印度對自己的“信心”大增，仿佛一時間成功打通了任督二脈，載人飛船、登月計劃、空間站...一個接一個的航天計劃公布出來，看得人眼花繚亂，搞得人應(yīng)接不暇。

這種搞航天科技的節(jié)奏，堪稱印度航天版的“速度與激情”！

印度究竟是武則天守寡—失去了理智，還是真的有東西？

畢竟大家應(yīng)該也知道，要說航天科技人才儲備，印度可能也算是“航天強國”，但是由于眾所周知的印度的工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈問題，要說印度在航天發(fā)展上取得的成果，那確實“乏善可陳”。

“月船三號”看上去的確是成功了，但是印度的深空測控技術(shù)，基本全部要靠歐美幫助，否則按照過去的經(jīng)驗來看，該探測器發(fā)射出去，連到了哪里可能印度都不知道。

真正讓印度引以為傲的，可能是印度覺得自己的航天玩得挺“經(jīng)濟實惠”。

按照印度的公開資料，印度月船3號任務(wù)的成本總花費為61.5億印度盧比，約合5.43億元人民幣。

好家伙，這比好萊塢拍一部《星際穿越》的成本還低，《星際穿越》的成本按照當時的匯率大概都有12億人民幣。

難怪NASA的科學(xué)家們都看傻眼了，直呼“印度兄弟，你這技術(shù)賣不賣？”但印度卻神秘一笑，深藏功與名。

在該任務(wù)成功之后，有報道稱NASA科學(xué)家們對印度“以如此低的成本開發(fā)出先進技術(shù)”感到“驚訝”，并且指出由于“前往月球南極的成本很高”，美方科學(xué)家希望印度將技術(shù)出售給美國，但印度沒有正面回應(yīng)。

最近，印度再次宣布了自己的空間站計劃，印度空間研究組織負責人 S.Somnath在受訪時表示：ISRO已經(jīng)完成了印度空間站第一艙段的初步設(shè)計工作，這意味著印度空間站的建設(shè)已經(jīng)進入了倒計時。

那月船三號這樣“高超”的技術(shù)要是運用在了印度的空間站上，那可真是又要創(chuàng)造歷史了。

那么，印度宣布自己建空間站的消息，是不是意味著和中國空間站的合作要涼涼了？

我們得承認印度在國際航天圈算是“交際花”，可以說是發(fā)揮傳統(tǒng)藝能，明眸善睞、顧盼生輝，一邊希望搭中國空間站的便車，另一邊又跟國際空間站眉來眼去。

在全球范圍內(nèi)，目前除了國際空間站，就只有中國空間站。而國際空間站都要被美國在 2031 年給“摧毀”了，NASA宣布，計劃在2031年摧毀國際空間站ISS，殘骸將沉入南太平洋的無人區(qū)“尼莫點”即Point Nemo。

所以那時中國空間站可能就成了全球唯一空間站，因此之前也有很多個國家都申請加入中國空間站，所以在我國首批科學(xué)項目實驗名單里，有17個國家，印度就在里面。

另一邊印度又準備讓航天員去國際空間站執(zhí)行任務(wù)，派兩個人去NASA訓(xùn)練，然后不早于2024年10月，送一個人上國際空間站，這將產(chǎn)生第一位登上國際空間站的印度人。

在7月，印度已經(jīng)宣布出來的四名航天員—分別是普拉山斯·巴拉克里希南·奈爾（Prashanth Balakrishnan Nair）、阿吉特·克里希南（Ajit Krishnan）、安加德·普拉塔普（Angad Pratap）和舒邦舒·舒克拉（Shubhanshu Shukla）。

這兩邊下注的操作，簡直可以說是“左右逢源”的高手！

我國目前還沒有公布參與首批科學(xué)實驗項目的執(zhí)行時間，這當然也包括印度的項目執(zhí)行時間。

所以，印度與國際空間站進行了載人合作，與中國空間站的項目合作還會不會執(zhí)行，的確還不確定。

不過按照印度的計劃，印度的空間站預(yù)計在2035年建成投用，國際空間站摧毀時間是在2031年，按照常理，沒有國際空間站，印度尋求與中國空間站合作應(yīng)該會變多。

事實上世界不少國家都宣布了自己建空間站的計劃，但基本停留在設(shè)想，建在PPT上，印度這一次是不是這樣，也很難說，畢竟2035年還早著呢。

印度2019年稱他們的空間站25噸、可承載3名宇航員在軌停留15～20天。

2024年公布的是，印度Antariksh空間站（BAS）將設(shè)計成5個艙段，其中包括一個圓頂艙，總質(zhì)量可達52噸，可承載3-4名宇航員（短時間6名），運行高度400~450公里，軌道傾角51.5°。

看得出印度發(fā)展航天科技的“野心”變大了！

重點來了，印度這一次特別強調(diào)了“安全性”，印度很有可能會在空間站建設(shè)上走“低成本路線”，甚至宣稱他們要把國家元首莫迪送上太空。

印度空間研究組織負責人 S. Somnath表示，印度已經(jīng)完美地執(zhí)行“加岡揚”飛行任務(wù)，并需要進行比任何其他發(fā)射都要多的測試，這就是印度的載人飛船測試。這艘飛船重5.3噸，為2艙構(gòu)型載人航天器，可搭載3人，未配置交會對接口，未來還要升級。

他還表示，不用擔心目前研發(fā)有點拖延，這次任務(wù)將萬無一失，可以安全地將莫迪送入太空。以此說明低成本研發(fā)的飛船，安全性也可以保障。

不知道大家看了這些消息有什么想法，我感覺這確實很印度！

回想我們國家為了保障載人航天任務(wù)的萬無一失，為了保障航天員的安全，做了大量實驗，航天員還要進行艱苦訓(xùn)練，連吃的食物都要專門研發(fā)航天員能量餐。

印度執(zhí)行載人航天任務(wù)，直接宣稱要把國家元首送上天，真不知道他們這樣說后面要怎么收場，真的要把莫迪“祭天”嗎？

對于印度ISRO說的這些，大家怎么看呢？