方程豹豹5全系在品牌誕生一周年之際官宣全系價(jià)格，確實(shí)挺出人意料。大家都知道比亞迪面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)是出了名的激進(jìn)，這兩年一直是猛上技術(shù)卷、猛出新產(chǎn)品卷，但這回加速鍵按得那么兇我確實(shí)是沒(méi)料到。豹5探索版、領(lǐng)航版、云輦豪華版與云輦旗艦版四款車型全新價(jià)格目前分別為23.98萬(wàn)元、25.98萬(wàn)元、27.98萬(wàn)元和30.28萬(wàn)元，這調(diào)整幅度對(duì)于還沒(méi)入手的意向客戶來(lái)講是真的香。

我看了下方程豹放出的官方信息，這回?zé)ㄐ聭?zhàn)略除了進(jìn)一步再塑品牌競(jìng)爭(zhēng)力之外，還有另外兩點(diǎn)考量：

一是要針對(duì)未來(lái)產(chǎn)品線擴(kuò)充進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，以后方程豹除了要繼續(xù)深耕品牌價(jià)值型的電驅(qū)越野類產(chǎn)品，還要推出都市生活型的個(gè)性硬派類產(chǎn)品和基于跑車擴(kuò)充的轎車類產(chǎn)品。方程豹要通過(guò)拓寬品類爭(zhēng)取吸引更多客群，各品類價(jià)格自然要拉得相對(duì)寬一些以滿足不同預(yù)算客戶需求。

二是要重構(gòu)渠道對(duì)外開(kāi)放招商，采用“直營(yíng)+經(jīng)銷商伙伴”的雙架構(gòu)模式實(shí)現(xiàn)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的加密覆蓋迅速鋪開(kāi)市場(chǎng)。目前招商結(jié)果超出預(yù)期，全國(guó)60%的百?gòu)?qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)和超過(guò)100家以上省市頭部的經(jīng)銷商投資人都參與了進(jìn)來(lái)，我認(rèn)為豹5這次調(diào)整也是要在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境下給第一批投資人建立信心。

咱們有一說(shuō)一，豹5單論產(chǎn)品力來(lái)講絕對(duì)是值回票價(jià)的，搭載比亞迪DM5.0技術(shù)同源的DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，動(dòng)力和能耗都沒(méi)毛病，云輦-P智能液壓系統(tǒng)大大提升了操控性，在比亞迪三電技術(shù)之上進(jìn)一步突破傳統(tǒng)SUV上限，在這里放一張參數(shù)配置表給大家看看。現(xiàn)在豹5全系售價(jià)23.98萬(wàn)-30.28萬(wàn)，我在交流群里看到的情況也是諸家歡喜多于愁，歡喜的當(dāng)然是處在觀望階段的準(zhǔn)車主。

我感覺(jué)未來(lái)隨著汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越白熱化，類似直接調(diào)價(jià)或增配保價(jià)的情況只會(huì)越來(lái)越多，像特斯拉、比亞迪、問(wèn)界之前都有過(guò)類似的狀況。畢竟車是消耗品，不是收藏品。前些年很多傳統(tǒng)車型所謂的保值說(shuō)白了就是確實(shí)有效競(jìng)爭(zhēng)，缺少競(jìng)品可以撼動(dòng)其市場(chǎng)地位，現(xiàn)在汽車市場(chǎng)風(fēng)云突變，大家都要根據(jù)市場(chǎng)狀況第一時(shí)間作出反應(yīng)。

說(shuō)一千道一萬(wàn)，車企互卷科技平權(quán)的大趨勢(shì)不會(huì)變。豹5這回全新價(jià)格的效果當(dāng)前階段下結(jié)論還是為時(shí)尚早，還是要等以后方程豹各個(gè)產(chǎn)品線架設(shè)完畢再做觀察。

#出色性能打造不止越野的體驗(yàn)#