提到奧迪Q7（參數(shù)丨圖片）相信大家都非常熟悉，而說到奧迪Q8時，可能腦海里的印象就沒有那般深刻了，但其實奧迪Q8的定位要略高于Q7，不僅是奧迪的頂級SUV，同時還是一款主打豪華運動型的中大型SUV。

在7月22日，奧迪Q家族旗艦SUV已正式上市，包括了新款奧迪Q7、新款奧迪SQ7和新款奧迪Q8，其中新款Q7推出了4款車型，售價區(qū)間為60.98-80.48萬元；新款SQ7僅1款車型，售價為109.88萬元；而新款Q8同樣也推出了4款車型，售價區(qū)間為78.68-108.48萬元。

此次奧迪Q家族旗艦SUV的全面出新，不僅在前格柵、矩陣式LED燈組、多樣式輪轂、數(shù)字OLED尾燈組等外觀細節(jié)上進行了升級，同時還加入了奧迪品牌眾多“新玩法”，諸如首次引入的全新二維扁平化奧迪四環(huán)Logo，B柱激光刻字工藝的車名和quattro字母，以及S和S-Line車型在車尾張貼的紅色菱形標識等，這些都改變了奧迪展示車名的方式，同時也進一步強化了旗艦級車型在品牌中的地位和高度。

盡管僅從外觀的升級層面來看，這3款新車型的變化十分接近，但都換上了奧迪最新的設計語言，全新樣式的八邊形前格柵+扁平化的二維品牌LOGO，以及帶有位置更高的數(shù)字日間行車燈的矩陣式LED大燈組，再結合擁有更大側進氣口的全新設計保險杠，使得車頭視覺質(zhì)感得到進一步提升。其中，高配車型的遠光燈還升級到了激光大燈，近光燈則為高清矩陣式LED大燈，并且增加了4種迎賓模式，豪華感和儀式感也更強。

車身側面和尾部基本上和現(xiàn)款保持一致，新款奧迪Q8延續(xù)了類似Coupe的溜背車頂線條，展現(xiàn)出了兼具優(yōu)雅和動感的跨界型格，同時還配有頗具個性的無框式車門，以及還提供了3款21英寸鋁合金輪轂，2款22英寸鋁合金輪轂可選，另外，新車還提供了薩基爾金、伊斯坦布爾紅、阿斯卡里藍這3種全新配色，以及3種21英寸和2種22英寸輪轂可選。

除了45TFSI車型外，新款奧迪Q8還都能選裝數(shù)字OLED后尾燈組，并帶有4種燈光簽名。其中，數(shù)字OLED尾燈采用了超薄照明元件，并巧妙地劃分為多個獨立可控的段落，這些段落能夠靈活變換，通過MMI觸摸屏輕松定制各種尾燈標識。同時，數(shù)字OLED尾燈與駕駛輔助系統(tǒng)也緊密聯(lián)動，還可實現(xiàn)接近感應功能，當車輛靜止且后方兩米內(nèi)有其他道路使用者接近時，所有OLED尾燈段落能夠迅速自動激活，為其他交通參與者提供額外的警示，降低碰撞風險。

內(nèi)飾方面，新款奧迪Q8的內(nèi)飾設計和布局同樣與現(xiàn)款保持一致，不同的是標配了擴展皮革內(nèi)飾包。其中55TFSI豪華動感型和臻選動感型標配了真皮內(nèi)飾包，儀表盤上部區(qū)域為NAPPA真皮材質(zhì)。而頂配的尊享動感型則配備了高級擴展真皮裝備包，在車門扶手和中控臺處也都是NAPPA真皮。

在車內(nèi)的細節(jié)裝飾上，新款奧迪Q8還標配了灰棕色木飾條，并提供高光灰色橡木飾條、啞光拉絲鋁飾條和黑色織物頂棚等可選。而55TFSI臻選動感型標配的是高光灰色橡木飾條與黑色織物頂棚，頂配的尊享動感型則進一步升級為Dinamica材質(zhì)頂棚。

新款奧迪Q8的前排座椅標配了真皮和皮革組合面料，同時還新增加了都市灰的配色；而55TFSI臻選動感型和尊享動感型則升級到了華格納真皮面料運動座椅，頂配的55TFSI尊享動感型還增加了前排座椅按摩功能。另外，行李廂的標準容積為605L，當?shù)诙抛蜗蚯耙苿?0cm到達最前位置時，行李廂容積能進一步提升至680L；而當?shù)诙抛畏诺购螅欣顜莘e可進一步拓展至最大的1755L。

動力方面，新款奧迪Q8與新款Q7保持一致，入門級的45TFSI車型搭載了最大功率為195kW（265Ps）的2.0T發(fā)動機，而其他車型則搭載的是3.0T發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，并均與8速手自一體式變速器相匹配。其中3.0T發(fā)動機的最大功率為250kW（340Ps），峰值扭矩為500N·m，0-100km/h加速時間為5.6s。另外，新車提供了包括越野、節(jié)能、舒適、自動、動態(tài)、個性、全路況的7種駕駛模式可選，不同的駕駛模式會對發(fā)動機響應速度、變速箱換擋邏輯等參數(shù)進行調(diào)整，從而適應不同路況駕駛所需。

智駕方面，新款奧迪Q8全系標配了奧迪整體式預安全系統(tǒng)基礎版、奧迪整體式預安全系統(tǒng)前部版、全景影像系統(tǒng)及自動泊車功能，55TFSI車型增配主動車道保持系統(tǒng)，以及帶激光雷達的自適應巡航。其中，55TFSI車型標配的自適應巡航系統(tǒng)，可在時速0-250km/h范圍內(nèi)根據(jù)駕駛員設置好的跟車距離自動保持與前車保持安全距離，并主動進行加速和制動。

新款奧迪Q8還標配了帶有機械扭矩限滑差速器的quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)和自適應空氣懸架。在默認的狀態(tài)下，純機械扭力自鎖式中央差速器quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)可將40%的扭矩分配給前軸，60%分配給后軸，使車輛呈現(xiàn)偏向后輪驅(qū)動的行駛特性。同時，在偵測到車輪打滑時則會零延遲的將車輛扭矩從打滑的車軸轉(zhuǎn)移至有附著力的一側，極端條件下，可將最多70%的扭矩傳輸給前軸，或最多85%的扭矩傳輸給后軸。