8月23日，伴隨著陣陣喝彩聲和鞭炮聲，由江蘇交通工程集團(tuán)有限公司承建的通揚(yáng)線通呂運(yùn)河段航道整治工程二甲大橋主橋鋼結(jié)構(gòu)整體吊裝完成，標(biāo)志著二甲大橋建設(shè)進(jìn)入新階段。

二甲大橋是通州灣疏港航道重要節(jié)點(diǎn)工程之一，建成后的新橋可滿(mǎn)足通呂運(yùn)河III級(jí)航道通航要求。主橋全長(zhǎng)95米，寬19.2米，采用整體抬吊的施工工藝，此工藝在通州區(qū)建橋史上首次使用。為保障吊裝工作順利完成，項(xiàng)目部多措并舉，積極協(xié)調(diào)，再三優(yōu)化吊裝方案，提前協(xié)調(diào)運(yùn)輸路線，分工責(zé)任到人，做好技術(shù)交底。施工當(dāng)天，在通州區(qū)綜合執(zhí)法大隊(duì)的通力支持下，工程建設(shè)區(qū)域3000米航道實(shí)現(xiàn)全封閉，也正式拉開(kāi)了“天外飛橋”的序幕。隨著指揮一聲令下，一臺(tái)600噸、一臺(tái)500噸的浮吊同時(shí)起鉤，整重532噸的系桿拱鋼結(jié)構(gòu)拔地而起，在數(shù)據(jù)確認(rèn)滿(mǎn)足要求后，旋轉(zhuǎn)90°，飛行1300米，歷時(shí)2小時(shí)，大橋穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)、毫無(wú)偏差地坐落在設(shè)計(jì)規(guī)定的位置。自5月底第一根預(yù)拼裝支架鋼管樁打入開(kāi)始，3個(gè)月來(lái)，全體參建人員勠力同心，歷經(jīng)臺(tái)風(fēng)、暴雨、酷暑等重重考驗(yàn)，最終收獲喜悅。

后續(xù)，項(xiàng)目部將繼續(xù)保持飽滿(mǎn)的熱情、昂揚(yáng)的斗志，緊鑼密鼓開(kāi)展拱腳施工、混凝土澆筑、橫梁及橋面板安裝等工序，確保年底前順利完工通車(chē)。

編輯：小菲