又一大型綜合體要落位長春

9月11日，吉林省國瑞文化旅游發(fā)展有限公司董事長杜長林、上海元開酒店投資管理有限公司總裁崔琦勇、吉林省國瑞文化旅游發(fā)展有限公司總經(jīng)理蘇健男一行，來到長春蓮花山生態(tài)旅游度假區(qū)，就瑞廷西郊會議綜合體項目進(jìn)行交流座談，推動項目建設(shè)取得實質(zhì)性進(jìn)展。

長春蓮花山生態(tài)旅游度假區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，瑞廷西郊會議綜合體項目落位蓮花山恰逢其時。當(dāng)前，蓮花山生態(tài)旅游度假區(qū)以創(chuàng)建“兩山”理論實踐創(chuàng)新基地為引領(lǐng)，以建設(shè)“冰雪蓮花山、避暑蓮花山、運動蓮花山、康養(yǎng)蓮花山、美食蓮花山”為重點，以“招商先行、四區(qū)聯(lián)動、平臺支撐”為路徑，全力打造生態(tài)高顏值、經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量、文化高品位、民生高福祉的大美蓮花山。希望項目方能夠搶抓蓮花山發(fā)展駛?cè)肟燔嚨赖拇翱谄?，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，加快項目建設(shè)，深化雙方務(wù)實合作。蓮花山生態(tài)旅游度假區(qū)將以一流的營商環(huán)境和全方位服務(wù)保障項目順利推進(jìn)，實現(xiàn)互惠共贏。

早在2023年，蓮花山瑞廷西郊會議綜合體項目就曾在采招網(wǎng)上公示。

公示顯示，該項目主要建設(shè)溫泉度假酒店26400平方米，會議綜合體合計約64500平方米，其中會議中心5200平方米、酒店38300平方米、民宿酒店18100平方米、其他約2900平方米配備觀光棧道、娛樂中心、主題商街、室外游泳池、攀巖、梯田等相關(guān)配套設(shè)施。

來源：長春蓮花山生態(tài)旅游度假區(qū)網(wǎng)站、采招網(wǎng)

凈月高新區(qū)新建一所公辦九年一貫制學(xué)校

9月14日，凈月高新區(qū)教育局官方微信發(fā)布最新消息，凈月高新區(qū)新建一所公辦九年一貫制學(xué)校，引進(jìn)吉林大學(xué)優(yōu)質(zhì)教育資源，新建學(xué)校暫定名稱為吉林大學(xué)附屬尚澤實驗學(xué)校（原影都學(xué)校）。

該學(xué)校位于臨河街與新城乙一路交會，于2024年7月份啟動建設(shè)，目前，教學(xué)樓已施工至地上二層，計劃當(dāng)年完成主體結(jié)構(gòu)施工，2026年投入使用。

凈月高新區(qū)秉持建成一所、辦好一所的教育發(fā)展理念，針對影都板塊的入學(xué)需求，引進(jìn)吉林大學(xué)優(yōu)質(zhì)教育資源，共同合作規(guī)劃建設(shè)了一所公辦九年一貫制學(xué)校，通過借助吉林大學(xué)先進(jìn)的辦學(xué)理念和深厚的基礎(chǔ)教育底蘊，將新建吉林大學(xué)附屬尚澤實驗學(xué)校打造成為高品質(zhì)、現(xiàn)代化的義務(wù)教育學(xué)校，為廣大家長提供優(yōu)質(zhì)的教育服務(wù)。

據(jù)了解，吉林大學(xué)附屬尚澤實驗學(xué)校計劃2025年秋季啟動招生。

長春日報融媒體者：孫嬌楊

照片來源：凈月教育微信

長春市軌道交通5號線最新進(jìn)展

近日

隨著最后一幅地連墻鋼筋籠

順利吊裝下放并成功澆筑

長春市軌道交通5號線同志街站

地連墻施工順利完成

施工進(jìn)展取得實質(zhì)性突破

同志街站位于同志街、錦水路和百草路圍合的地塊內(nèi)，地下施作四層結(jié)構(gòu)，車站結(jié)構(gòu)外皮總長156.8米，開挖深度約23米，車站主體基坑土方總量為10.9萬方，支護(hù)體系為圍護(hù)樁（局部地連墻）+內(nèi)支撐，采用明挖法施工。

在同志街站北端擴大段范圍內(nèi)，其圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻支護(hù)，地下連續(xù)墻厚0.8米，有效墻長12.65米、20.3米、28.7米，共設(shè)19幅地下連續(xù)墻。為確保施工質(zhì)量與效率，針對地連墻類型多、工期要求緊等施工特點，中鐵六局集團(tuán)交通工程分公司長春地鐵5號線項目部攻堅克難、逐一突破，從地連墻成槽、鋼筋籠制作，到鋼筋籠起重吊裝下放、混凝土水下灌注，每一道工序均做到事前交底、事中盯控、事后總結(jié)，達(dá)到了施工工序合理優(yōu)化的目標(biāo)。同時，項目部還邀請專家對施工方案進(jìn)行論證，并對地下連續(xù)墻施工工藝及鋼筋籠吊裝安全等進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo),有效解決了地連墻整幅吊裝等技術(shù)難題。

而面對在雜填土及黏土層中進(jìn)行地連墻施工帶來的成槽效率低，以及成槽時間過長引發(fā)的槽段穩(wěn)定性等問題，在成槽過程中，項目部嚴(yán)格控制開挖進(jìn)度,并在成槽后及時進(jìn)行聲波檢測,保證槽段垂直度符合設(shè)計規(guī)范要求。同時，針對成槽過程中可能出現(xiàn)塌孔的情況，項目部通過提高泥漿比重及粘度、保持泥漿循環(huán)等方式，確保泥漿護(hù)壁效果，保障施工安全。

另外，項目部還高度重視安全質(zhì)量管控，認(rèn)真貫徹執(zhí)行各項規(guī)章制度，在鋼筋籠吊裝等高風(fēng)險環(huán)節(jié)由多方監(jiān)管，安排專人全過程旁站盯控，同時，每道工序執(zhí)行“自檢、互檢、專檢”三檢制，嚴(yán)格按照設(shè)計要求規(guī)范施工，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，做好技術(shù)交底，確保施工質(zhì)量。

長春市軌道交通5號線作為長春重要的交通動脈，對于推動區(qū)域一體化，城市更新改造，完善樞紐布局，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要作用。下一步，項目部將根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，持續(xù)優(yōu)化施工方案和施工工序，安全快速地推進(jìn)基坑開挖，為后續(xù)主體結(jié)構(gòu)施工奠定堅實基礎(chǔ)。

來源： 長春軌道交通建設(shè)黨建聯(lián)盟