作者簡介：文／翁林　攝影／翁林

畢業(yè)于哈爾濱師范大學(xué)電教系；全國兒童攝影名師；黑龍江人像攝影十杰；黑龍江人像攝影金獎；中國佳能杯人像攝影大賽銅獎；黑龍江文物保護(hù)志愿者團(tuán)隊成員；貫日漂亮寶貝兒童攝影 攝影總監(jiān)

值班大話君：劉芯瑩

珍惜當(dāng)下 探究侵華罪證

—細(xì)說“支那事變紀(jì)念”章

文\攝影 翁林

每次拿起這兩枚收藏的紀(jì)念章放到手中沉甸甸的，這里的“沉” 有兩層意思，首先是他的重量：這枚銅制的圓形章牌，直徑5.4厘米、邊厚0.35厘米，正反面刻有圖像和字樣，重量88克；第二層意思是這枚銅牌所突顯出的畫面：日本軍人的鐵騎踏入中國的土地。這枚標(biāo)有“支那事變紀(jì)念章”字樣的紀(jì)念章牌，是日本在中國北方狂轟濫炸和大屠殺罪行的又一鐵證，是日本軍國主義者的一份自供狀。

紀(jì)念章呈銅色，章的正反面圖案均為凸起浮雕。其正面是一個手握“三八”步槍、頭戴鋼盔、配備全套單兵裝備的日軍士兵正向前沖鋒，腳下是一名身背大刀、頭戴帽子倒在地上的中國士兵，其大刀片的裝束，與盧溝橋事變發(fā)生時駐守宛平縣城的二十九路軍戰(zhàn)士的裝束特征相符。背后還能看到有倒伏的莊稼，看形態(tài)應(yīng)該是高粱。章牌背面的圖案也是突出的：周邊是用8顆航空炸彈圍成的圓形圖案，上方是一架雙發(fā)單翼轟炸機(jī)，轟炸機(jī)下方是華北地形圖，從圖中可以看出?城和鐵路線，并且按方向清晰地標(biāo)有北平、滄州、大同、保定、張家口等字樣模糊可?。鐵路沿線上分布著諸多小型炸彈正在爆炸的圖案。背面右側(cè)刻有“支那事變紀(jì)念”和“昭和十二年”的字樣。

據(jù)相關(guān)資料顯示，“支那事變紀(jì)念”章共一套兩枚，本次向大家重點介紹的是以“七七事變”為背景的陸軍章，還有一枚是以“八一三”事變?yōu)楸尘暗暮＼娬隆?/p>

陸軍紀(jì)念章上面的“昭和十二年”正是1937年，由于 1937年10月2日偽北平地方治安維持會開常委會決定將北平改為北京(國?黨政府不予承認(rèn))，初步推斷此枚紀(jì)念章是在1937年7月 7日到10月2日間由日本造幣局泉友會制作的約有300多枚，用來嘉獎當(dāng)時參戰(zhàn)的日軍軍官和士兵，戰(zhàn)后一部分流失在中國。

關(guān)于“支那”

“支那”本身并沒有蔑視的意思，它是梵文cina的音譯，多出現(xiàn)在佛教 經(jīng)文中對中國的稱謂。在中日甲午戰(zhàn)爭之前日本人叫中國為(chugoku)，有中土、中國之 意，所謂中央大國，居四夷之中。那時候的中國和我們現(xiàn)在的國名并 不是一個概念，現(xiàn)在的中國是指我們這個國家，古時候的中國指的是 一種敬稱，而對當(dāng)時中國人的稱呼則要看是哪個朝代，如唐朝便稱唐人，明朝便稱明人。甲午戰(zhàn)爭清政府失敗后，日本人認(rèn)為弱者當(dāng)然沒有資格再被稱呼為中央之國。而日本人也為了培養(yǎng)自己的?族優(yōu)越感，從此，“支那”一詞便發(fā)生了變化，成了戰(zhàn)勝者對失敗者的蔑稱。并且在1913年正式商 定，日本政府今后均以“支那”呼稱中國。其實這個稱呼不是一朝一夕就形成的，在明治維新開始時期，就有這個苗頭了，那時日本一些人認(rèn)為:清朝，朝鮮等國不思進(jìn)取，是不開化的人，日本人是文明人，要遠(yuǎn)離他們，以后武力征服他們。這個思潮在甲午戰(zhàn)爭之后，發(fā)展到巔峰，形成了這個蔑稱。這個稱呼在中國二戰(zhàn)勝利后，從日本官方消失了，但?間還是普遍稱 呼“支那”，其實我也能明白，畢竟差不多半個世紀(jì)的蔑視，結(jié)果被你 蔑視的人打敗，肯定有很多人不服氣。但在抗美援朝之后，?間的這種蔑稱也消失了。直到現(xiàn)在，外人沒人敢稱呼我們?yōu)椤爸恰绷恕?/p>

關(guān)于軍用?機(jī)

20世紀(jì)20年代后期，德國的容克公司開發(fā)了一款雙引擎?用郵政運輸機(jī)，代號S36。于1927年9月5日首?。由于采用的是雙垂直尾翼，這對于機(jī)槍向后方開火很有用，隨后為了避免軍備限制條約對德國研 發(fā)武器的約束，容克公司在瑞典的子公司AB航空工業(yè)試圖以S36為基礎(chǔ)研發(fā)一款偵察轟炸機(jī)，代號為K37。

K37機(jī)首的開放式駕駛艙為機(jī)組乘員成為觀察員/投彈手或機(jī)槍射手提供了一個理想的位置。并憑借雙引擎的設(shè)計，在1927年可以爬升到當(dāng)時的戰(zhàn)斗機(jī)無法爬升到的高度作戰(zhàn)。但該型號僅改造了兩架。并遠(yuǎn)渡重洋來到了亞洲。其?用型號有30架左右的容克S36 郵政/運輸機(jī) 在德國漢莎航空服役。1930年8月，日本三菱重工從德國購入一架容克K37輕型轟炸機(jī)。1931年日本入侵中國東北三省后，日本?間以“陸軍學(xué)藝技術(shù)獎勵捐助金”之名，向軍方捐贈了162000日元，日本陸軍用這筆資金再次從德國購入了另外一架并命名為“愛國一號”。隨后被派往中國大陸東北三省參戰(zhàn)。不久日本陸軍命令三菱重工對其進(jìn)行國產(chǎn)化仿制，先說一說這幾個 名詞“重爆”、“輕爆”、“雙輕爆”和“超重爆”。英語的Bombing，中文的“轟炸”，在日本陸軍軍事用語中翻譯為“爆擊”。日本陸軍航空兵首先將載彈?1000公斤以上的水平轟炸機(jī)定義為“重爆”。將載彈重1000公斤以下的水平轟炸機(jī)定義為“輕爆”。

三菱九三式雙發(fā)重型爆擊機(jī)(陸航代號Ki-1)是在容克 K37的基礎(chǔ) 上設(shè)計更大的機(jī)身，采用水冷發(fā)動機(jī)。因為容克 K37轟炸機(jī)載彈重只有500公斤，因此它首先被歸類為“輕爆”，而三菱九三式雙發(fā)輕型爆擊機(jī)(陸航代號Ki-2)基本上就是容克 K37的1:1日本復(fù)刻版。采用氣冷發(fā)動機(jī)。這也是日本陸航第一款以“雙輕爆”為名的轟炸機(jī)。而川 崎公司的改進(jìn)設(shè)計使用一個發(fā)動機(jī)，則被命名為九三式單發(fā)輕爆擊機(jī) (陸航代號Ki-3)加以區(qū)別。

生產(chǎn)型機(jī)主要用于偽滿洲地區(qū)，由1架九三式雙輕爆(Ki-2)作為指揮機(jī)，2~3架川崎公司的九三式輕爆(Ki-3)組成一個轟炸小隊。

三菱九三式重爆擊機(jī)于1934年春季開始裝備部隊，1937年7月7日， 日本發(fā)動侵華戰(zhàn)爭，7月26日，日本陸航派出6架九三重爆空襲中國廊坊(位于北京(北平)南側(cè))，這是該機(jī)首次參加實戰(zhàn)。該機(jī)型共 生產(chǎn) 219 架。

本文組稿期間，也正值中華人民共和國建國75周年之際，紀(jì)念章的陸軍牌和海軍牌也終于在此時湊?。此時的哈爾濱，許多重點街路的國旗正在懸掛。每天工作的人們熱情的工作著，期待著十一?假的到來，所有人們享受著和平時期幸福。87年前鑄造的這兩枚紀(jì)念章牌，彰顯著日本帝國主義的野心和當(dāng)時的歷史現(xiàn)狀。當(dāng)年，一枚枚炸彈投放到中國的土地上，刺刀刺向中國的胸膛。銘刻歷史、珍惜當(dāng)下，那段慘痛的歷史將永遠(yuǎn)不會再演。

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