愛車值得全方位出彩，那就別吝嗇自己的想法，想象一下你的行車記錄儀搭載霍爾云臺(tái)是一種什么感受？70邁X800云臺(tái)記錄儀給到你的或許比想象更深入人心。

相信大家對(duì)70邁第一部云臺(tái)記錄儀X200依然有著很深印象，時(shí)至2年后的今天，X800基于X200做了全面升級(jí)，內(nèi)核采用12nm制程芯片NT98530，通過產(chǎn)品迭代自研MCSS3.0算法令記錄儀整體更具智能化，影像方面引入SONY IMX678傳感器，前后錄制搭載了第2代星光夜視STARVIS 2，夜視層面依然屬于行業(yè)頂配，哨兵模式新增霍爾云臺(tái)算法，畫質(zhì)、安防體驗(yàn)都有明顯提升。

首先咱們還是以選購出發(fā)點(diǎn)為關(guān)注重點(diǎn)帶大家了解，為了支持更多角度的場(chǎng)景使用，記錄儀分上下兩部位，下面鏡頭部位依然可340°旋轉(zhuǎn)，全景拍攝，在影像、安防、車內(nèi)＋車外視頻錄制方面有了拓展可能，想拍哪里拍哪里。

這樣一臺(tái)個(gè)性化十足的行車記錄儀，個(gè)性外觀與車輛簡(jiǎn)約融為一體，功能性表情交互更能增強(qiáng)親和感。

體驗(yàn)優(yōu)秀的70邁X800行車記錄儀創(chuàng)新研發(fā)霍爾云臺(tái)技術(shù)，新增呈90°兩塊霍爾磁鐵起到定向定位作用，通過算法計(jì)算移動(dòng)角度可以更精準(zhǔn)追蹤定位，覆蓋安裝全景記錄儀的目之所及，旋轉(zhuǎn)中以60fps高幀率展現(xiàn)畫面，再高的旋轉(zhuǎn)速度所能呈現(xiàn)的畫面極其流暢且真實(shí)。X800對(duì)于運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的響應(yīng)速度比X200的響應(yīng)速度快70%，即對(duì)于出現(xiàn)在車前2m~5m的目標(biāo)，X800的響應(yīng)時(shí)間比X200的響應(yīng)時(shí)間快0.7s到1.7s。

云臺(tái)交互可謂是樂趣十足，在記錄儀上半部小屏幕上設(shè)計(jì)有EI交互系統(tǒng)，支持4種語言，15個(gè)語音指令控制，能夠變化18種表情，24顆環(huán)形柔光燈珠，多級(jí)漸變流光反饋，根據(jù)不同的指令或者記錄儀狀態(tài)，不同工作狀態(tài)，呈現(xiàn)出5種不同顏色的漸變流光，在單調(diào)旅途上平添樂趣。

智能語音助手“Maix”實(shí)現(xiàn)雙手自由，對(duì)話更有趣。

比方說，你只需說“邁可斯，我要自拍”，攝像頭自動(dòng)轉(zhuǎn)向主人進(jìn)行自拍，照片和Vlog樣樣都精彩。

工作流程如下：“我要拍Vlog” 啟動(dòng)旅拍模式（云臺(tái)轉(zhuǎn)向車內(nèi)人）觸發(fā)音效“開始錄像”，云臺(tái)平掃移動(dòng)拍攝（先加速再減速）播報(bào)TTS “準(zhǔn)備跟鏡頭打個(gè)招呼吧！”云臺(tái)在車內(nèi)角度停留5秒后「結(jié)束錄像」音效響起，完成拍攝，按照Vlog視頻保存云臺(tái)，同時(shí)回到開機(jī)默認(rèn)工作位置。

拍攝完成后，Vlog自動(dòng)保存到記錄儀中，下載到手機(jī)就可以查看。

好玩的搭上專業(yè)的，這肯定讓有趣變得更有趣，在影像方面的硬核展示是70邁X800最值得體驗(yàn)一下的。技術(shù)層面12nm主控+SONY IMX 678+STARVIS 2+MCSS 3.0+硬件級(jí)HDR組合，支持4K 60fps視頻錄制，F(xiàn)1.7超大光圈，146度超大廣角，拍攝場(chǎng)景可以覆蓋更多車道，影像可直接輸出3840×2160分辨率4K UHD畫面，規(guī)格可選3840x2160HDR 或者是3840x2160 60FPS，視頻錄制時(shí)長可選1/2/3分鐘，并且支持50/55/60Hz的抗閃爍功能選擇，功能性極其豐富，哪一項(xiàng)都不是吃素的，單個(gè)拿出來就很能打。。

70邁自研Motion Detection和追蹤算法這類智能處理的層面是需要單獨(dú)的NPU來實(shí)現(xiàn)價(jià)值的，而不是咱們傳統(tǒng)認(rèn)為的CPU啥的，70邁X800所搭載的是12nm主控，算力方面2.7T，算力越高代表每秒運(yùn)算次數(shù)越多，說明可以并行的任務(wù)越多、處理速度越快。多任務(wù)一起執(zhí)行，記錄儀依然順滑，你懂的它靠得啥。

70邁X800這次給到我們最大的感受就是在暗光環(huán)境下的表現(xiàn)足以感動(dòng)，幾乎全黑場(chǎng)景下的記錄也毫不遜色。Sony IMX 678+STARVIS2的組合依然是亮點(diǎn)，在極暗環(huán)境、微光環(huán)境、明暗對(duì)比等環(huán)境下有明顯的提升，畫面清晰銳利，細(xì)節(jié)太夠意思了。

我們一步一步往下看，70邁自研算法已進(jìn)化到X800第三代來到MCSS3.0時(shí)代，針對(duì)行車記錄儀所必須關(guān)注的ROI車牌聚焦算法，夜間高速車牌清晰拍攝；超感光夜視算法，暗光成像等全方位場(chǎng)景進(jìn)行調(diào)優(yōu)，尤其在暗光、微光，甚至全黑無光條件下也能做到全彩拍攝記錄，這個(gè)是不是真就有點(diǎn)意思了？

146°超廣角視頻，可以拍攝進(jìn)來更多包括對(duì)向車道的車輛信息，ROI車牌聚焦算法是實(shí)際拍攝與現(xiàn)場(chǎng)光環(huán)境的較量，在行駛過程中，通過快速捕捉和自適應(yīng)曝光調(diào)整，對(duì)同向和對(duì)向車牌加強(qiáng)識(shí)別，解決了傳統(tǒng)長曝光帶來的車牌模糊問題，確保即使在高速移動(dòng)中也能清晰捕捉，大幅提升車牌抓取的準(zhǔn)確性和效率。并且利用動(dòng)態(tài)3D降噪調(diào)整，在復(fù)雜多變的光照條件下提供高對(duì)比度和低噪點(diǎn)的圖像，準(zhǔn)確捕捉車牌信息，提供全天候全場(chǎng)景的高效識(shí)別。

再就是場(chǎng)景快速變化的開車路線，70邁X800采用硬件級(jí)HDR通過調(diào)校圖像參數(shù)，在拍攝圖像的所有像素的同時(shí)，短曝光輸出車燈照射下的臨近車道車牌像素。這使得在一般道路或高速上拍攝整個(gè)圖像的同時(shí)進(jìn)行區(qū)域捕捉，特別是夜晚臨近車道對(duì)面來車的場(chǎng)景下，即使車身模糊依然能拍清車牌，降低取證難度，大逆光環(huán)境也輕松拿捏。

更多安全方面，前攝搭載第2代星光夜視的4K錄制，自動(dòng)錄制緊急剎車、碰撞等異常情況下的視頻，緊急視頻獨(dú)立鎖存，自動(dòng)錄制碰撞前10秒+后20秒，不漏抓任何細(xì)節(jié)。

除了錄制普通視頻，70邁 X800也是支持自動(dòng)錄制緊急視頻，比如我們?cè)谛旭傔^程出現(xiàn)碰撞，記錄儀會(huì)發(fā)出語音提示，并自動(dòng)錄制一段緊急視頻。

70邁App可以查看近幾天所有時(shí)間段的錄制視頻，分類清晰，查找方便。70邁X800最高支持512存儲(chǔ)，升級(jí)最新WIFI 6 5GHz，5GHz傳輸速率讓視頻傳輸下載更加極速。

云臺(tái)安防是選擇這款X800的重要因素之一，人離開愛車總有顆心還落在車?yán)铮?0邁X800搭載4G監(jiān)控模塊可實(shí)現(xiàn)的第二代哨兵模式，在熄火后可以自動(dòng)捕捉車周邊異?；顒?dòng)，包括意外碰撞，周邊活動(dòng)等偵測(cè)，獨(dú)具監(jiān)控?zé)粜н€可形成縮時(shí)攝影進(jìn)行回放查看。

車在戶外，難免發(fā)生意外碰撞，X800通過智能算法判斷碰撞方向，轉(zhuǎn)動(dòng)云臺(tái)至碰撞方位，錄制視頻保存證據(jù)。

對(duì)靠近愛車的移動(dòng)人物或動(dòng)物，70邁自研Motion Detection和追蹤算法啟動(dòng)整機(jī)，結(jié)合霍爾傳感器和磁場(chǎng)定位系統(tǒng)，自研追蹤算法，自動(dòng)跟蹤，人走到哪里，它就跟拍到哪里，錄制視頻保存證據(jù)。

產(chǎn)品還內(nèi)置了GPS，我們?cè)贏pp內(nèi)可以查看車輛的行駛軌跡。智能駕駛輔助也可以在App當(dāng)中選擇開啟，并且還可以給錄制的視頻加上極具科技感的RS特效（結(jié)合駕車實(shí)景畫面，將路況檢測(cè)、車輛姿態(tài)、航向、海拔加速度等多種數(shù)據(jù)展示到視頻中）。

坐進(jìn)車?yán)铮?0邁X800就是咱最貼心的行車助手和知心玩伴，霍爾云臺(tái)搭載高清硬核影像系統(tǒng)給到我們安心放心的旅程。行在路上，不管是黑天白夜，隧道高速，它都能清晰洞悉一切，尤其是至暗黑夜，它看到的遠(yuǎn)比我們想象中的要多。關(guān)上車門那一刻，它就成了最忠實(shí)的“哨兵”，預(yù)知守護(hù)愛車安全，值得托付和信賴。