10月16日，2024格力-環(huán)廣西世巡賽展開第二賽段的爭奪。來自速的奧快步車隊的23歲年輕車手瓦爾·范格魯威（Warre Vangheluwe）在這場沖刺大戰(zhàn)中取勝。

第二賽段崇左-靖西賽段，比賽起終點分別設(shè)于崇左市的九牛爬坡廣場和靖西的錦繡古鎮(zhèn)。本賽段競賽距離181.5公里，在94.3公里及169.6公里處設(shè)2個途中沖刺點，在118.3公里處和152.6公里處設(shè)2個三級爬坡點。

上午10:50，第二賽段出發(fā)儀式在崇左九牛爬坡廣場舉行，廣西壯族自治區(qū)崇左市委常委、宣傳部部長林霖，廣西壯族自治區(qū)應(yīng)急管理廳副廳長黃永新，廣西壯族自治區(qū)文化和旅游廳二級巡視員劉國建，廣西壯族自治區(qū)外事辦二級巡視員韋俊英，崇左市副市長黃覃梅，崇左市副市長陳鋒，崇左市政協(xié)副主席張衛(wèi)紅，中國電信股份有限公司崇左分公司副總經(jīng)理楊榮，萬達(dá)體育集團(tuán)中國公司總裁張梅及廣西格力崇左大區(qū)總監(jiān)陳俊棠等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席了今天的發(fā)車儀式。廣西壯族自治區(qū)崇左市委常委、宣傳部部長林霖宣布開賽。

崇左是中國面向東盟開放合作的前沿城市，是中國口岸最多的邊境城市、中國邊貿(mào)第一市。崇左處在廣西邊關(guān)風(fēng)情旅游帶建設(shè)核心區(qū)，境內(nèi)有德天瀑布、花山巖畫、友誼關(guān)、明仕田園等著名景點。崇左是紅色革命熱土，鄧小平在這里領(lǐng)導(dǎo)和發(fā)動了“龍州起義”。崇左還擁有“中國糖都”“中國錳都”“中國白頭葉猴之鄉(xiāng)”等多個美譽(yù)。

靖西是百色對外貿(mào)易的橋頭堡、大西南通往東盟各國的重要陸路通道，是紅色革命熱土，鄧小平領(lǐng)導(dǎo)的紅七軍、紅八軍曾在靖西播下革命的種子。靖西境內(nèi)有通靈、古龍山、舊州、鵝泉、錦繡古鎮(zhèn)等6個國家4A級景區(qū)以及三疊嶺瀑布等眾多旅游景點。這里礦產(chǎn)資源富集，是廣西生態(tài)型鋁產(chǎn)業(yè)示范基地重要組成部分、重要錳工業(yè)基地。曾獲評中國繡球之鄉(xiāng)、廣西十大最美縣城、廣西特色旅游名縣、首批國家全域旅游示范區(qū)創(chuàng)建單位等稱號。

由于今天有兩個爬坡點以及兩個途中沖刺點，在比賽中表現(xiàn)積極有望第一個穿上爬坡王圓點衫，同時也有望爭取沖刺王藍(lán)衫，所以吸引了大量的車手突圍搶積分和減秒。經(jīng)過不斷的拉扯和篩選，終于形成了一個穩(wěn)定了8人突圍小集團(tuán)。

令人驚喜的是，在突圍集團(tuán)中，環(huán)法、環(huán)意、環(huán)西三大環(huán)賽冠軍得主、環(huán)法四冠王——現(xiàn)效力于以色列博泰車隊的克里斯·弗魯姆（Chris Froome）赫然在列，這位年近40歲的車手在突圍集團(tuán)中表現(xiàn)積極，多次帶頭領(lǐng)騎。

迪卡儂Ag2r車隊的德里斯·德邦特（Dries De Bondt）個人能力較為突出，在突圍集團(tuán)中有較大的優(yōu)勢。另外6位突圍車手分別是維斯瑪車隊的朱利安·費(fèi)爾莫特（Julien Vermote）、科菲迪斯車隊的托馬斯·尚皮昂（Thomas Champion）、英特瑪詩車隊的塔克·范德霍恩（Taco van der Hoorn）、歷德崔克車隊的丹·霍爾（Daan Hoole）紅牛博拉車隊的 菲利普·馬切尤克（Filip Maciejuk）速的奧快步車隊的馬丁·斯維爾切克（Martin Svr?ek）

8人突圍集團(tuán)配合默契，輪流領(lǐng)騎，逐漸與大集團(tuán)拉開3分鐘左右的時間差?？品频纤管囮牭耐旭R斯·尚皮昂（Thomas Champion）和迪卡儂Ag2r車隊的德里斯·德邦特（Dries De Bondt）分別拿走了一個爬坡點。

盡管今天的突圍集團(tuán)很團(tuán)結(jié)，但在終點前還是未能逃脫被大集團(tuán)追回的命運(yùn)。終點前最后2公里，真正的比拼正式開始，在寬闊平坦的大馬路上，原本的卡位戰(zhàn)略似乎要失效，大集團(tuán)甚至拉起了幾列沖刺火車，任何人都有獲勝的可能。

最終，來自速的奧快步車隊的瓦爾·范格魯威（Warre Vangheluwe）戰(zhàn)勝阿斯塔納車隊的馬克斯·坎特（KANTER Max），贏得本賽段冠軍，這也是這位年僅23歲的年輕車手在職業(yè)生涯中第一場世巡賽的單站勝利。

談起今天的沖刺，瓦爾·范格魯威賽后說道：“我是盧卡·蘭佩蒂（Luke Lamperti）的帶沖手，終點前500米，當(dāng)我回頭找他的時候，發(fā)現(xiàn)他被別的車手阻擋，失去了我身后的位置，于是我決定自己發(fā)力完成最后的沖刺。能夠在這樣激烈的較量中獲得我的第二場職業(yè)賽勝利，又是第一個世巡賽賽段冠軍，真的太棒了！”

阿斯塔納車隊的馬克斯·坎特（KANTER Max）雖然只獲得賽段第二，但他憑借途中的積極突圍，獲得相應(yīng)的減秒獎勵，最終穿上象征總成績冠軍的格力紅色領(lǐng)騎衫以及象征沖刺王的萬達(dá)酒店及度假村藍(lán)色領(lǐng)騎衫！

馬克斯·坎特賽后表示，“這是我第一次在職業(yè)賽中穿上總成績領(lǐng)騎衫，我非常期待明天可以穿著它參加第三賽段的比賽。今天的最后沖刺，我拼盡全力但很可惜距離冠軍只差一點。希望在后面的賽段里，我有機(jī)會可以獲得一個賽段冠軍！”

紅牛博拉車隊的菲利普·馬切尤克（MACIEJUK Filip）穿上代表最佳年輕車手李寧白色領(lǐng)騎衫；迪卡儂Ag2r車隊的德里斯·德邦特（Dries De Bondt）穿上代表爬坡王的百歲山圓點衫，同時，因為他在突圍重中展現(xiàn)的進(jìn)攻性，又收獲本賽段敢斗獎。

明天將要進(jìn)行的是第三賽段：靖西-巴馬賽段，該賽段全長214公里，設(shè)2個途中沖刺點及3個爬坡點，該賽段是2024格力-環(huán)廣西世巡賽賽程最長的賽段：超長的距離，加上分布于賽段中后段的3個三級爬坡點，使得賽段海拔爬升總量近2000米，賽段難度也隨之攀升。

精彩才剛剛開始，讓我們拭目以待！