“車檢無用論”在部分車主口中流傳，說車檢不如4S店保養(yǎng)，這簡直是誤會一場啊！小編今天就來為大家揭秘，這兩者之間到底有啥不同

4S店保養(yǎng)

4S店大多是提供日常養(yǎng)護(hù)。廠家按照保養(yǎng)手冊對車輛進(jìn)行例行的周期性保養(yǎng)維護(hù)，如更換機(jī)油機(jī)濾、空濾、冷卻液、剎車油、變速箱油、輪胎等等，這些項(xiàng)目是以時(shí)間或行駛里程作為判斷依據(jù)的，即無論車輛是否出現(xiàn)故障都需要進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。

檢測站車檢

檢測站車檢主要是圍繞機(jī)動(dòng)車安全性能檢測和尾氣排放是否合格兩項(xiàng)，針對車輛自身的性能進(jìn)行檢測。檢測出的問題可能是車輛已經(jīng)出現(xiàn)的問題，也可能是潛在的安全隱患，可以最大限度幫助車主了解愛車的“健康”狀況，及時(shí)維護(hù)調(diào)修，避免車輛拋錨和交通事故的發(fā)生。

根據(jù)最新的規(guī)定，私家車注冊登記后的第6年、第10年（含）及以上需每年上線檢測（不符合免檢標(biāo)準(zhǔn)的除外），隨著車輛使用年限和行駛里程的增加，出現(xiàn)安全和排放問題的概率也逐步增加，檢測站是對車輛潛在的問題進(jìn)行排查，如制動(dòng)性能、大燈亮度、車輛底盤部件是否完整等；尾氣排放檢測結(jié)果也能側(cè)面反映出發(fā)動(dòng)機(jī)的工況以及三元催化、氧傳感器是否正常工作，這些都是4S店日常保養(yǎng)所不能替代的。

所以，按時(shí)去檢測站進(jìn)行年檢，不僅是遵守國家法規(guī)，更是對個(gè)人及公共安全的高度負(fù)責(zé)。

小編還聽到網(wǎng)絡(luò)上一些讓人啼笑皆非的言論，部分博主為博取流量“腦洞大開”！聲稱國外車檢不是“缺席”就是寬松無比，小編也收集了一些其他國家車檢的規(guī)定，大家一看便知真相！

從圖片中我們不難對比出一個(gè)結(jié)論：國內(nèi)的機(jī)動(dòng)車檢測頻率與其他國家相比較低。以歐洲為例，大部分國家實(shí)施了嚴(yán)格的車輛檢驗(yàn)制度，遵循歐盟指導(dǎo)方針，即新車自注冊后第四年起需定期接受檢查，檢驗(yàn)間隔最長不超過兩年；德國的標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格，要求新車在第三年就要接受首次檢驗(yàn)，隨后維持每兩年一次的頻率；英國更是要求車輛在使用三年后便需接受首次車檢，并且此后的每年都需要進(jìn)行一次檢驗(yàn)，確保車輛安全性能持續(xù)符合標(biāo)準(zhǔn)。

所以，千萬別被那些為了點(diǎn)擊率的“金句”迷惑了雙眼，在車檢這事兒上，世界各地都是認(rèn)真的！

現(xiàn)在是不是對這兩者有了全新的認(rèn)識呢？愛車需要的是內(nèi)外兼修的雙重保障，二者各有千秋，缺一不可。如果你對車檢和保養(yǎng)有獨(dú)到的見解歡迎在評論區(qū)聊一聊哦！