根據(jù)11月日吉利汽車集團發(fā)布最新發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)來看，吉利汽車在10月里面的銷量就達到了226686輛，其中，關(guān)于新能源方面包括吉利品牌、領克品牌、極氪品牌等等在內(nèi)的銷量就達到了108722輛，同比增長約83%，環(huán)比增長超19%，占比達到了48%，再創(chuàng)了歷史新高。

同時在10月的時候，幾何正式并入了銀河，“GEOME”成為銀河的智能精品小車系列。合并后吉利銀河的10月銷量達63492輛，同比增長超83%，環(huán)比增長超21 %。今年1-10月，合并后吉利銀河的累計銷量達349768輛，同比增長約66%，成為銷量增速最快的“大廠新能源”。

吉利銀河的銷量大增，產(chǎn)品背后的競爭，歸根結(jié)底是技術(shù)的比拼：吉利堅定踐行“智能吉利2025”戰(zhàn)略，堅持基于用戶痛點進行技術(shù)創(chuàng)新和突破，堅持以安全為核心、堅持以智能為突破，以高價值的產(chǎn)品將用戶“痛點”轉(zhuǎn)變?yōu)椤八c”。持續(xù)不斷推出更安全、更智能、更高價值的主流新能源汽車，成就了吉利銀河產(chǎn)品“款款皆爆款”的秘訣。

要特別一提就是，吉利汽車集團正式發(fā)布的全球新一代超級電混——雷神（參數(shù)丨圖片）EM-i超級電混。這是吉利基于高性能電混技術(shù)體系，匯集全球動力和AI科技，面向市場主流用戶開發(fā)的全新一代極致節(jié)能的超級電混，憑借在混動電驅(qū)、高效燃燒、智能AI、冗余安全等多個技術(shù)領域的創(chuàng)新，雷神EM-i超級電混在傳承雷神電混高性能基礎的同時，也帶來五個“新一代”電混體驗和用戶價值的升級迭代，實現(xiàn)行業(yè)領先的超強節(jié)能、無損電感、冗余安全、智能AI和可靠品質(zhì)，是“真電感、真安全、真智能”的全球新一代超級電混。

雷神EM-i超級電混作為超強節(jié)能的全新一代，擁有著全球量產(chǎn)最高平臺熱效率46.5%，經(jīng)過實測，搭載雷神EM-i超級電混的測試車，極限續(xù)航可達2390.5公里，百公里平均油耗2.62升。

雷神EM-i超級電混延續(xù)了雷神馭風燃燒系統(tǒng)“氣流優(yōu)先，馭風而行，順勢而為”的開發(fā)理念，通過采用“鴨嘴”式大傾角氣道、Mask結(jié)構(gòu)導氣、氣流仿形活塞頂?shù)泉氂性O計，將缸內(nèi)氣流運動分解成生產(chǎn)、運輸、轉(zhuǎn)化、使用四個環(huán)節(jié)，進行系統(tǒng)高效控制?；跉饬髟O計物理邊界，結(jié)合斜擠氣燃燒室結(jié)構(gòu)設計，燃燒速度提升20%以上，壓縮比控制精度提升35%，最大限度實現(xiàn)完美燃燒。可以說吉利雷神100%掌握燃燒開發(fā)核心技術(shù)，最大限度實現(xiàn)完美燃燒，實現(xiàn)更高的熱效率。

同時，雷神EM-i超級電混還全球首搭了碳化硅升壓模塊，通過全域多電壓尋優(yōu)，穩(wěn)定升壓，同時將P3電機功率升級到160kW，配合神盾電混專用電池，滿電虧電駕駛體驗無差異。

雷神EM超級電混技術(shù)體系目前包括了雷神EM-P超級電混和雷神EM-i超級電混，用戶可以根據(jù)自己的需求來選擇對應的產(chǎn)品。從“以油驅(qū)動”為主的HEV（混合動力汽車），到“以電驅(qū)動”為主的PHEV（插電式混合動力汽車），再到多元化的雷神EM超級電混，吉利研發(fā)始終與市場趨勢同行。

像是雷神EM-P超級電混就主要搭載在領克07、領克08這類的高性能的產(chǎn)品上，節(jié)能更性能。而雷神EM-i超級電混帶來的是極致節(jié)能超長續(xù)航體驗，就率先搭載在吉利銀河星艦7上。

而吉利銀河星艦7EM-i這款全新A級電混SUV作為全球首款搭載雷神EM-i超級電混的車型 。實現(xiàn)了同級最低的3.75L（CLTC）虧電油耗，在專業(yè)媒體實測中更是取得了3.2L百公里平均油耗的成績，遠超同級電混SUV，真正引領國民精品SUV進入３L時代。

隨著新一代雷神EM-i超級電混的發(fā)布與吉利銀河星艦7 EM-i的驚艷亮相，吉利銀河不僅展現(xiàn)了強大的創(chuàng)新實力和技術(shù)底蘊，更進一步完善了吉利銀河的產(chǎn)品矩陣。在新能源市場競爭愈發(fā)激烈的環(huán)境下，吉利銀河的精品車戰(zhàn)略優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)，增長韌勁十足，未來可期。