對(duì)中國(guó)古建筑稍微有點(diǎn)了解的應(yīng)該就知道，山西的古建筑存量冠絕全國(guó)。地上文物看山西，這句話應(yīng)該也頗有些年頭了。之前去太原玩，同車對(duì)面就碰到個(gè)古建愛(ài)好者，從上海跑那么遠(yuǎn)，就是為了看一看應(yīng)縣木塔、南禪寺。

但是想飽覽山西古建筑有兩個(gè)問(wèn)題，一個(gè)是門檻高，一個(gè)是太分散。

應(yīng)縣木塔

比如應(yīng)縣木塔，全世界現(xiàn)存最高大、最古老的純木結(jié)構(gòu)樓閣式建筑。對(duì)了解的人來(lái)說(shuō)，這是古人智慧的象征，是一千年的厚重歷史在凝視著你。對(duì)不了解的人來(lái)說(shuō)，驅(qū)車走了上百公里山路，就為了到荒郊野外看個(gè)古塔。門票50元，塔還不能爬上去。應(yīng)縣是個(gè)小縣城，附近也沒(méi)啥別的好逛的。同樣的時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本，為什么不去西安、洛陽(yáng)、蘇州、杭州……古跡集中，交通方便，城市大，吃喝玩樂(lè)的項(xiàng)目也多，你是個(gè)塔，它也是個(gè)塔，反正都是中國(guó)古建筑風(fēng)格，看起來(lái)都差不多嘛。

那么山西有沒(méi)有這樣的城市呢？省會(huì)太原，人口規(guī)模在全國(guó)省會(huì)里排名倒數(shù)，國(guó)保古建筑數(shù)量在山西省內(nèi)都不算靠前。平城大同，倒是當(dāng)過(guò)北魏都城，又有云岡石窟，還是山西第二大城，不過(guò)比起西安、洛陽(yáng)、開(kāi)封，可以說(shuō)可以營(yíng)銷的東西還是差一些。至于古建筑最多的臨汾、運(yùn)城，可能很多人都不一定聽(tīng)說(shuō)過(guò)。

山西表里山河，地形復(fù)雜，易守難攻。一方面，這保護(hù)了山西的古建筑，另一方面，外人也不容易進(jìn)入山西，感受這片土地的厚重文化。

同樣交通不方便，山西的交通總比西藏便捷。但是對(duì)比西藏。山西是華夏文明發(fā)源的核心區(qū)域之一，建筑風(fēng)土都是漢地傳統(tǒng)風(fēng)格，而西藏則是世界屋脊，景色特別，藏地建筑和藝術(shù)也和中原頗為不同。所以去西藏，會(huì)有一種別的地方難以找到的異域感，而去山西，類似的古建筑在陜西、河北、河南也可以找到，可替代性就比較強(qiáng)，這可能也是山西旅游不大出圈的一個(gè)原因。

話說(shuō)回來(lái)，之前我去太原玩，看了不少古跡古物，感覺(jué)還是不錯(cuò)的，當(dāng)然也親身感受到了山西古跡的分散和交通的不便。

我去太原是在清明時(shí)，多請(qǐng)了兩天假，整個(gè)旅程一共5天。去太原是坐火車，從上海過(guò)去，一天一共就沒(méi)幾班車，而且基本都是慢速綠皮車，飛機(jī)班次也不多。本來(lái)想5天旅程，可以順便看看應(yīng)縣木塔、南禪寺，去大同看看云岡石窟，最后從大同回來(lái)。但是發(fā)現(xiàn)從大同回上海的火車和飛機(jī)比太原更少。于是改變方案，先去太原，再去石家莊。作為交通樞紐，石家莊往返上海的火車、飛機(jī)都要多一些，而且乘火車去太原其實(shí)也就一兩個(gè)小時(shí)。石家莊的河北省博，附近正定的古建筑也值得一看。

到了太原以后發(fā)現(xiàn)，太原比較熱鬧的商業(yè)街都在汾河以東的老城區(qū)。而省博、青銅器博物館，以及代表性的古建筑，比如晉祠、天龍山石窟都在汾河以西。距離鬧市區(qū)十幾二十千米。太原的公共交通不算太發(fā)達(dá)，只有1條地鐵，從晉祠往返市區(qū)，公共交通要兩三個(gè)小時(shí)，而從晉祠到比較近的天龍山石窟、蒙山大佛，坐車也要一個(gè)多小時(shí)。這還是人口比較多，交通比較發(fā)達(dá)的省會(huì)，山西其他地方逛起來(lái)大概就更麻煩了。

所以還是等以后有充足假期的時(shí)候，再來(lái)山西看看別的古跡吧。