作為北京現(xiàn)代的全新旗艦SUV，第五代勝達(dá)（參數(shù)丨圖片）在2024年成都車展正式上市后，其方盒子造型就吸引了不少消費(fèi)者的目光。而今天，小編終于拿到試駕車，并且在長(zhǎng)沙這座極具活力和時(shí)尚氣息的城市展開了試駕體驗(yàn)。

其實(shí)長(zhǎng)沙已經(jīng)來過很多次，橘子洲頭、步行街、五一廣場(chǎng)、岳麓山這些都去打過卡。但每次基本上都是匆匆打卡，匆匆而回，像這次能夠慢悠悠，自己開著車，深入體驗(yàn)下這座城市的魅力的次數(shù)還是很少。

來之前，自己并沒有很完整的路線規(guī)劃，唯一的想法就是車開到哪就玩到哪、吃到哪。拿到試駕車辦完入住后，作為一個(gè)已經(jīng)習(xí)慣了每天嗦粉的南昌人來講，第一站就瞄準(zhǔn)了酒店旁邊的粉面館。

粉面館不大，招牌上還寫著“有粉 有面 有飯 有菜”，往常如果碰到這樣什么都有的店，給人的感覺可能粉面并不專業(yè)，味道并不一定會(huì)好。但在長(zhǎng)沙嗦粉，跟南昌吃拌粉一樣，可能路邊隨便一家店，只要里面能在飯點(diǎn)的時(shí)候坐上個(gè)兩三桌，那味道基本不會(huì)差到哪里去。

而這也跟這次試駕的第五代勝達(dá)一樣，被稱為30萬內(nèi)“空間最大”、“最省油/省錢”、“NVH抑制最好”的中大型SUV。面面俱到，猶如一個(gè)全能車型，但細(xì)細(xì)體驗(yàn)，你就能發(fā)現(xiàn)第五代勝達(dá)的真正實(shí)力。

外觀上，整車采用了硬朗的One Model方盒子造型設(shè)計(jì)，走線十分銳利，搭配前臉的扁平化處理，視覺上相當(dāng)驚艷；空間上，后備廂寬度及高度達(dá)同級(jí)領(lǐng)先的1275mm*812mm；內(nèi)部二排實(shí)現(xiàn)同級(jí)領(lǐng)先的1075mm的腿部空間、三排實(shí)現(xiàn)978mm的頭部空間+761mm的腿部空間；即便在很多合資車型被吐槽的座椅表現(xiàn)方便，這次第五代勝達(dá)誠心拿出了Nappa材質(zhì)，高配版還享有主副駕均可一鍵舒享的零重力座椅，并配有18向電動(dòng)調(diào)節(jié)，通風(fēng)按摩全帶。

不僅面面俱到，而且還能實(shí)現(xiàn)同級(jí)領(lǐng)先。同樣，在這家粉面館，隨便點(diǎn)了個(gè)鹵肉粉，加上了店內(nèi)的秘制辣椒醬后，就鮮美無比。一口粉、一口湯，滿嘴的幸福感。

吃飽喝足后，直奔酒店附近的德思勤購物廣場(chǎng)。本以為這也只是個(gè)普通的購物廣場(chǎng)，但搜索之后才發(fā)現(xiàn)，這居然被成為“亞洲娛樂時(shí)尚中心”，里面不僅有20萬平米的購物中心，還有步行街、24小時(shí)書店、亞洲電視中心等......

于是迫不及待的驅(qū)車前往，到達(dá)目的地后，因?yàn)榈谝淮紊鲜郑管囘€不熟悉，所以還感受了一把勝達(dá)的自動(dòng)泊車功能。第五代勝達(dá)雖然為中大型SUV，長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4830/1900/1780mm，軸距達(dá)到了2815mm，而且停車邊上有兩根立柱，但絲毫不影響一把倒車入庫，穩(wěn)穩(wěn)停好。

商場(chǎng)內(nèi)溜達(dá)一圈后，居然迷路了。里面各種連廊穿插，在轉(zhuǎn)了一圈后，身體疲憊的終于找到了自己的車。而這個(gè)時(shí)候雙腳再也不想動(dòng)了，于是在車內(nèi)準(zhǔn)備休息半個(gè)小時(shí)。而這個(gè)時(shí)候的零重力座椅終于發(fā)揮到了用處，一句“你好，北京現(xiàn)代，來首輕音樂”，伴隨著舒適的座椅和車內(nèi)柔和的音樂，小憩也特別舒服。

而過程中，你還驚訝于第五代勝達(dá)的隔音。雖然在地下停車場(chǎng)，時(shí)不時(shí)有各種人群和車輛來往，偶爾還伴隨著汽車鳴笛，但坐在車內(nèi)休息的我，幾乎感覺不到，只有你搖下車窗的那一刻，車外紛雜刺耳的聲音才會(huì)傳入耳中，而這就不得不提第五代勝達(dá)的NVH技術(shù)。

第五代勝達(dá)使用了高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)并優(yōu)化了車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提升車身剛性的同時(shí)，減少了行駛過程中的振動(dòng)和噪聲傳播。同時(shí)，還采取了多層隔音玻璃（車輛前排和側(cè)窗使用了雙層隔音玻璃）、隔音材料優(yōu)化、底盤優(yōu)化設(shè)計(jì)、輪胎噪音控制、發(fā)動(dòng)機(jī)支架優(yōu)化、氣流優(yōu)化設(shè)計(jì)等，不僅能讓你停車休息感受到靜謐空間，在行駛過程中，也能有一個(gè)相對(duì)靜音的環(huán)境。

休息完畢后，晚上直接奔向網(wǎng)紅餐廳——笨羅卜，并準(zhǔn)備開著車沿著湘江欣賞一路美景。雖然身處異地，但長(zhǎng)沙的辣和湘江兩岸的風(fēng)景其實(shí)并不陌生，南昌同樣以辣聞名，而且晚上一江兩岸的夜景也一樣美輪美奐。

奶茶、辣、時(shí)尚、動(dòng)感，是這次長(zhǎng)沙試駕之行給我的整體感覺。跟每個(gè)城市都有屬于自己的標(biāo)簽一樣，試駕的第五代勝達(dá)也有著專屬自己的標(biāo)簽，而身處長(zhǎng)沙這座城市試駕，又給了第五代勝達(dá)一個(gè)新的定義。

初看，第五代勝達(dá)給人一種四平八穩(wěn)的感覺，但近看又不缺細(xì)節(jié)勾勒和時(shí)尚設(shè)計(jì)。光看外觀，你會(huì)覺得它像一個(gè)十分穩(wěn)重的大叔，但這個(gè)大叔不僅能給你可靠、安全感，而且還十分時(shí)髦，不油膩。猶如長(zhǎng)沙這座城市一樣，雖然歷史悠久，但你能明顯感覺到這座城市、城市里的人，都充滿激情、活力和時(shí)尚。

長(zhǎng)沙不缺乏網(wǎng)紅店，但每個(gè)大街小巷里的景點(diǎn)和美食，也同樣能給你不凡的體驗(yàn)，而且價(jià)格也更具性價(jià)比。第五代勝達(dá)定價(jià)“同級(jí)最低”，是一款質(zhì)價(jià)比很高的車型，是款“寶藏車型”，但自身許多高價(jià)值并沒有體現(xiàn)在數(shù)據(jù)上，需要“自己上手試一試”才能體驗(yàn)出來，只有自己深入體驗(yàn)，才能體驗(yàn)到別樣的風(fēng)景，而這也是每次旅行的意義。

目前，官方也推出了“試駕勝達(dá) 瓜分百萬現(xiàn)金”進(jìn)店試駕有禮活動(dòng)以及購車政策。其中下訂5,000元，可抵扣10,000元車款（上市3個(gè)月內(nèi)可享，不含探索家Air車型）；置換客戶立享至高10,000元廠商直補(bǔ)，國三以舊換新可另享國15,000元；3年0息，5年超長(zhǎng)低息；最高可享“7年或15萬公里保修權(quán)益”。有興趣的朋友，不妨進(jìn)店自己感受一番。