“這你受得了嗎？”9.98萬(wàn)，一輛混動(dòng)SUV被打到了不到10萬(wàn)，比預(yù)售價(jià)要低出了大幾千的價(jià)格，吉利星艦7 EM-i“一定紅”的心態(tài)被明明白白寫(xiě)在了吉利人的臉上。其實(shí)，從知道這款車要放在臺(tái)州做發(fā)布時(shí)，筆者心中都在犯疑，原因很簡(jiǎn)單，自從吉利總部移師杭州之后，很少把一款車型的發(fā)布會(huì)放在臺(tái)州，這個(gè)它發(fā)家的地方來(lái)。而這次的異舉，難道會(huì)有什么特別的致敬嗎？

你還別說(shuō)，發(fā)布會(huì)之前吉利董事長(zhǎng)李書(shū)福現(xiàn)身視頻開(kāi)場(chǎng)白，說(shuō)了三個(gè)意思：一是臺(tái)州是吉利的發(fā)家之地；二是“造老百姓買得起的車”口號(hào)是從這里喊出來(lái)的；三是吉利要造老百姓期待更多的車。這個(gè)開(kāi)場(chǎng)白已在埋下伏筆，那就是星艦7 EM-i到這里來(lái)搞發(fā)布會(huì)，就是要致敬那句話，“造老百姓買得起的車”。而這款車是否能承載得起這潑天的期待，我們后面再解讀。

視頻中吉利豪情（參數(shù)丨圖片）那款車的老照片，倒是勾起了筆者的記憶。這款車誕生于1998年，年輕一點(diǎn)的自媒體人可能無(wú)感，但老一點(diǎn)的媒體人卻頗多感慨。那時(shí)的吉利一無(wú)所有，從天津夏利購(gòu)得一套老舊生產(chǎn)線，摸著石頭就開(kāi)始生產(chǎn)了，外形是夏利前臉像大奔的車就出來(lái)了，直到2000年的時(shí)候，筆者到訪臺(tái)州生產(chǎn)基地時(shí)，部分外殼還需要手工敲敲打打。30多年斗轉(zhuǎn)星移，吉利從一個(gè)小作坊發(fā)展到了擁有沃爾沃、路特斯等國(guó)際知名車企，同時(shí)還是奔馳個(gè)人大股東的汽車商業(yè)帝國(guó)。品牌飚升的同時(shí)不忘初心，從起點(diǎn)回到原點(diǎn)，星艦7 EM-i的產(chǎn)品力能接得住嗎？

首先從外觀上，我們來(lái)說(shuō)一點(diǎn)不一樣的觀感。前臉設(shè)計(jì)盡可能地在向時(shí)尚靠攏，貫穿式的前大燈，以及封閉前臉和下面的大扁嘴中網(wǎng)，整個(gè)組合還是屬于能一眼上心的新能源車型的設(shè)計(jì)感。來(lái)到側(cè)面倒是有些意外，不管是傳統(tǒng)的門(mén)把手還是19英寸的輪圈，還有那隆起的門(mén)筋，都在給人以疑問(wèn)，這還是新能源車嗎？但筆者都覺(jué)得與前臉的時(shí)尚一點(diǎn)也不違和，倒是像吉利這種傳統(tǒng)大廠的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)才能把時(shí)尚與經(jīng)典融合的恰如其分。再來(lái)看看車尾，同樣的大幅式的貫穿式尾燈，隱藏式的雙排氣管，整個(gè)風(fēng)格有辨識(shí)度。

把A級(jí)尺寸做成B級(jí)空間，直觀的感覺(jué)就是后尾箱很大，放七八個(gè)箱子完全沒(méi)問(wèn)題，特別是二排膝部空間很大，頭部空間也有兩三拳。其實(shí)能做到這些“偷空間”，吉利是用了心的，從底盤(pán)結(jié)構(gòu)上來(lái)想辦法，把座椅底部收攏一些，這比那些在座墊寬狹上做文章的偷懶做法高級(jí)很多，這也是一線大廠做產(chǎn)品的風(fēng)骨。不投機(jī)取巧，實(shí)打?qū)嵶鍪隆１热缃鉀Q技術(shù)上的bug，前些日子某些品牌的車出現(xiàn)了“失速”的問(wèn)題，當(dāng)時(shí)吉利高管站出來(lái)說(shuō)，這個(gè)技術(shù)問(wèn)題其實(shí)很好解決，這不，馬上就上手了。在星艦7 EM-i身就使用了“混動(dòng)安全冗余”技術(shù)，從根本上解決混動(dòng)產(chǎn)中“EV受限”問(wèn)題，說(shuō)白了就是不會(huì)再“失速”。還比如說(shuō)車輛“崴腳”的問(wèn)題，最近有不少其它品牌的新能源車都出現(xiàn)類似問(wèn)題，但吉利臂式四連桿獨(dú)立懸架的上身，極限操作就不會(huì)崴腳。

解決行業(yè)技術(shù)“痛點(diǎn)”，并不斷創(chuàng)新，吉利在這款車上賦予了不少新科技。像6X360防護(hù)環(huán)，6橫4縱的底盤(pán)架構(gòu)，還有三層階梯底盤(pán)防護(hù)，都是值得同行們關(guān)注和借鑒的技術(shù)，這個(gè)是什么意思呢？就是發(fā)動(dòng)機(jī)艙底部要比后面電池包要高出10多公分，這樣就不怕硬物件刮蹭到后面的電池。另外，油電隔離布置也挺高明，把電路和油路做分離，把高壓和低壓線做分離，這有效地降低自燃風(fēng)險(xiǎn)。解讀了這么多技術(shù)層面的東西，可能很多消費(fèi)者并不能完全明白，那我們還是再來(lái)羅列一些這款車看得見(jiàn)的東西。

車機(jī)方面，14.6英寸中控屏內(nèi)置Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，官方表示銀河全系車型將搭載Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，明年一季度吉利銀河全系車型免費(fèi)升級(jí)。W-HUD抬頭顯示、50W手機(jī)無(wú)線充電板、540°透明底盤(pán)、16揚(yáng)聲器音響（限時(shí)免費(fèi)）、L2級(jí)駕駛輔助等功能。動(dòng)力方面，雷神EM-i超級(jí)電混技術(shù)，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率為46.5%，P1+P3電機(jī)+單檔DHT變速箱，神盾短刀電池。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率82kW，電機(jī)功率160kW。純電續(xù)航里程為55km和120km，CLTC饋電油耗3.75L/100km，最大綜合續(xù)航里程1420km。

說(shuō)實(shí)在的，這算是一款誠(chéng)意滿滿的混動(dòng)SUV，它能把價(jià)格打到10萬(wàn)以內(nèi)，是有它的銷量“企圖”的。因?yàn)楝F(xiàn)在要買插混車，繞不過(guò)去的一座大山就是比亞迪。在10萬(wàn)級(jí)的混動(dòng)SUV市場(chǎng)，宋PRO跟神一樣的存在，但星艦7 EM-i的定價(jià)比它低了大幾千塊，擺明了就是要與它對(duì)著干。可比亞迪也夠狠，在星艦7 EM-i上市的次日，就發(fā)起了反擊，直接降價(jià)最低也落到了10萬(wàn)以內(nèi)。兩大車企直接開(kāi)戰(zhàn)，這年底的車市又熱鬧起來(lái)了。